Problème électrique URGENT!

Quel boitier?

On va attendre que chrysler29 repasse par là mais il me semble que c'est le BCM qui gère ça.

BCM ??

C'est à lui que je pense personnellement...

hé bien compliquer tout çà, çà devrai aller mieux avec un schéma élec, non.....

Bonsoir,

moi j'ai eu ce problème électrique, c'était le BCM qui était en cause,
je l'ai changé et tout est rentrée dans l'ordre

Et il se trouve que j'en ai un pour un 96

Bonjour,
Qu'est-ce que c'est le BCM?

C'est le boitier de gestion des équipements du véhicule.

Chrysler-29 a écrit:

Et il se trouve que j'en ai un pour un 96

Bonjour,

Tu demande combien pour ton BCM?

Bonjour,

Finalement où se trouve le BCM sous le capot ou sous le volant. Il y a un calculateur dans la console centrale, je pensais que c'était celui du moteur et pas d'électricité, je me trompe?

Salut,

Le BCM se trouve dans l'habitacle sous le tableau de bord à gauche, on ne le voit pas parce qu'il est accolé derrière la platine porte fusibles et relais.

Celui qui se trouve en bas derriere la console centrale est le PCM (calculateur moteur), sur les diesels il n'y a pas de calculateur dans le cmpartiment moteur, ils sont tous dans l'habitacle.

en tout cas, au milieu il y a un calculateur qui est branché avec une grosse fiche noire en tirant aussi un gros truc noir et derrière ce calculateur il y a un boîtier en métal à bord arrondis avec deux fiches.

Ok ,j'ai trouvé sur d'autres sujets, ce que j'ai vu est le calculateur moteur et derrière celui de l'as, donc comme tu dis demain je démonte la platine;

y aura t-il moyen de tirer la platine sans tout débrancher?

Tout à l'heure j'étais au boulot donc pas possible de poster des photos, maintenant que je suis à la maison voilà les éléments calculateur du S3 Diesel.

1) BCM.

A quoi il ressemble, notes les deux prises blanches sur lesquelles vient se brancher le faisceau de la voiture.


Là où il est, bien planqué derrière le porte fusibles-relais, on voit les deux prises du BCM en dessous au ras de la moquette, il faut déposer tout l'ensemble pour le sortir de là.



2) PCM.

A quoi il ressemble.


Il est situé au milieu en bas du tableau de bord, caché derrière le vide poche, et monté en position verticale.


3) Calculateur Airbag

Il est fixé en position horizontale devant le PCM

tramontane a écrit:

y aura t-il moyen de tirer la platine sans tout débrancher?

Surtout pas !

Il est absolument impératif de débrancher la batterie et d'attendre un petit 1/4 d'heure avant toute intervention sur les calculateurs sinon tu vas tout droit au devant de gros problèmes, et concernant le BCM placé là où il est tu devras le débrancher pour le sortir avec le porte fusibles-relais et désolidariser l'ensemble.

je n'ai pas le même boitier fusible que sur la photo mais je suppose que ce n'est rien

C'est une question d'année, j'ai mis la photo de celui de mon 2000 parce que c'est là où on voit mieux les prises.

Voilà le bloc fusibles-relais de mon 96, dont le BCM est toujours à la vente.

Oui je n'ai pas oublié et c'est bien mon modèle.

Bon j'ai fait une gourde; j'ai acheté en casse le BCM pour 30 euro donc pas cher, je l'ai démonté moi-même, sur un voyager identique au moins. je fais ce qu'on m'a dit, attendre 15 min après avoir déconnecté la batterie, puis démonter l'ancien, monter le nouveau et là, tout aller à l'envers. Alors j'ai remonté l'ancien et pire la voiture ne démarre plus, les phares ne vont pas juste les pleins phares. les clignoteurs ne vont que d'un coté, les vitres plus rien. Bref la kata.
Qui a un avis?

Tu n'as pas comparé les N° de références des deux BCM avant de monter celui de la casse ?

Maintenant que l'ancien BCM est remonté, essaies un reset en débranchant les câbles de batterie et fais les toucher ensemble un moment, ça peut effacer les codes défaut stockés dans les calculateurs.

J'ai déjà fait ça et ça n'a rien fait

Je viens de réessayer et rien

en fait le préchauffage ne s'allume pas, quand on met le contact on entend directement un clac sur l'électrovanne de la pompe d'injection. et rien d'autre