Problème électrique URGENT!

Oui mais je suis toujours au point de départ, il est isolé. Toujours pas de phares sauf les pleins phares, et pas à l'arrière dans ce cas. Pas d'essuies-glace. je n'aurais pas le choix d'aller voir un électricité auto;

J'en ai bien peur parce que sans être devant la voiture et voir "de visu" on peut pas faire grand chose pour te dépanner à distance...

Mais c'est déjà beaucoup ce que vous apportez sur ce forum

j'ai l'impression qu'un relais est mort, après faut chercher avec un multimètre avec un schéma élec et suivre pas à pas, pas le choix pour trouver la cause, je suis sur un problème à mon bouleau et j'ai fini par trouver mais faut le schéma et un multimètre.....

Et les essais glaces quel rapport ils ne peuvent pas être sur le même relais non?

as tu tout simplement essayé de changer ton commodo ?

Pour les relais, c'est simple, tu en prends un dont tu es sûr et tu le mets à la place de celui sur lequel tu as un doute. Ce sont tous les mêmes.

Moi je pense que tu as plutôt une arrivée de jus qui se fait pas et qu'elle est commune à plusieurs fonctions : phare, essuies glaces, etc...
Faut tester les arrivées de jus aux interrupteurs et remonter jusqu'à trouver le pb.

Commence par inverser les relais...

Je pense aussi à un truc de ce genre, et dans ce cas là ça serait au niveau du centre de distribution électrique à côté de la batterie.

Oui tous les relais sont quasi les mêmes dont j'ai interchangé et rien.

tramontane a écrit:

Chrysler-29 a écrit:

Salut,

L'inter des phares c'est ça

Comment fait-on pour démonter ce bloc? j'ai déjà enlever la vis coté porte mais je ne vois pas le reste.

merci d'avance

Si c'est monté comme sur les S4 : clic

A la fin du tuto tu as la partie qui t'intéresse.

Perso, je commencerais par regarder si ce n'est pas la commande qui est en cause.

merci, peut-être la commande je vais voir mais alors pourquoi le commodo des essuies-glaces aussi, ça a pépé en même temps, bien que sur le commode les pleins phares fonctionnent

tramontane a écrit:

merci, peut-être la commande je vais voir mais alors pourquoi le commodo des essuies-glaces aussi, ça a pépé en même temps, bien que sur le commode les pleins phares fonctionnent

Les pleins phares doivent fonctionner avec une commande sur le volant non ?

Pour le reste des fois l'électricité à des mystères. Par exemple sur la voiture de ma chérie j'ai un problème avec le relais d'essuie glace quand il fait chaud : l'essuie glace arrière se met en route à l'ouverture des portes et parfois quand on met en route d'autres trucs électrique....

Comme un truc est en panne, il y a peut être des retours de masse qui se font ou un autre machin du style

Perso, j'aime bien commencer par le plus simple donc je regarderais si ma commande n'est pas en cause. Un petit démontage pour voir la tête des connections qui ont peut être besoin d'un bon nettoyage et trouver une âme charitable qui a la même commande que toi et qui pourrait te la prêter pour faire le test.....

+1 et pour démonter la commande il faut déposer l'encadrement du compteur elle est vissée dessus par l'intérieur.

Chrysler-29 a écrit:

+1 et pour démonter la commande il faut déposer l'encadrement du compteur elle est vissée dessus par l'intérieur.

Donc c'est pas comme sur les S4 

Sur le commodo au volant il y a les essuies glace, et le lave glace qui lui fonctionne ainsi que les plein-phares. Il n'y a que les essuies qui ne fonctionnent pas. Je pourrais rouler avec les pleins phare mais je n'aurais les feux à l'arrière du véhicule;
Il y a quelque chose qui a pété en meme temps quand ce fil qui pendouillé a touché quelque chose.
j'ai eu une vue de la partie fusible et relais sous le capot en français, y a t-il la même de celle sous le volant?
Je parirais que c'est un relais la dessous mais je n'ai pas de quoi le tester,

Perso je commencerais par isoler ce fil (mais je crois que c'est fait) ensuite je m'occuperais déjà de la commande de feu pour savoir si le problème vient de là.

Une chose après l'autre me parait pas mal

Hier j'ai démonté la commande tout me parait normal

tramontane a écrit:

Hier j'ai démonté la commande tout me parait normal

Il faudrait simuler la commande en branchant les bons câbles entre eux pour allumer les feus (désolé je n'ai pas le schéma des cables...) ou essayer avec une commande qui fonctionne.

Tu as une idée de quels câbles il serait question, je suppose ceux qui vont vers la commande?

Oui à partir de la connectivité de la commande.

Tu devrais pouvoir vérifier si tu as de la tension et sur quels fils. 

Ce serait déjà un début.

Ensuite faire des ponts avec les fils (un qui a de la tension et un qui n'en a pas surtout) pour voir si tu arrives à faire fonctionner les feus.

Si tu n'as pas de tension aux fils c'est que ton problème est ailleurs.

Encore une fois, le plus sur serait d'avoir une commande qui fonctionne à coup sur pour vérifier 

ok en tout je l'ai démontée complètement et rien de spécial, la carte imprimée est nickel.

Vérifie si tu as du jus qui arrive jusqu'au commande ...

Hier soir j'ai remarqué qu'en laissant la manette maintenue comme pour mettre en plein phares, la lumière des plafonniers restent allumée.

Hou là là ça craint

Chrysler-29 a écrit:

Hou là là ça craint

Ouaip

C'est pas le boitier qui en aurait un coup

Quel boitier?