Quelle taille de pneu peut on monter sur un Voyager ?

Bonjour à tous ,

Je suis en pleine recherche de pneu pas chère (Et bien oui c'est la crise) .

Et je me suis posé la question qui est la suivante :

Comme la taille du pneu d'origine sur les Voyager de 2006 (2.8CRD BA) est de
215/65/16 est-ce qu'une personne aurait déjà mis une taille en largeur plus grande ?

J'ai vue des pneus très bien noté monté sur des 4X4 et Monospace selon les Avis , qui est la marque DELINTE DH2 en 225/65/16
Indice charge : 100 Indice vitesse : H
Pour le prix de 52.20 € ttc l'unité payable en 4 fois qui me ferrait pour 4 pneus 208.80 € .

Alors voilà j'espère qu'il y a une personne du Forum qui à déjà monté cette largeur

les seules tailles de pneus autorisées sont celles notées sur la porte conducteur

Et puis faire gaffe a la qualité, des pneus qui ne tiennent pas le pavés, qui sont bruyant, etc...

Pneus 215x65x16 BF goodrich 4x4....j'avais çà...une horreur au niveau bruit!!

Merci pour vos réponse mais c'était pas celle que je cherché (Rire)

Je voulais savoir si déjà quelqu'un ou une personne du forum aurait déjà monté du 225 au lieu du 215 d'origine ?

Car entre du 215 à 49.90 € et du 225 à 52.10 € de la même marque de pneus , comme pas beaucoup de différence de prix entre les 2 et que je fais pas beaucoup de kilomètres avec mon Voyager de 2006 je me dis pourquoi pas à mettre plus large pour tenue de route par temps sec et le look . (A savoir que j'utilise plus mon 2emes Voyager de 91 pour transport enfant et autre .... Celui de 2006 c'est plus pour des longues routes , d'ailleurs il vient de passé le C.T et tout est "OK").

Sinon je garde la dimension 215 et installe des élargisseurs de voie .

Alors maintenant j'hésite entre mettre du 225 ou installation d'élargisseur de voie tout en restant dans la largeur d'origine qui est en 215 . Punaise ça m'aide vraiment pas (Rire) ...

Ou se trouve en plus des élargisseurs de voie pour Voyager de 2006 ? Mmmm..... Je sais pas non plus

Impasse .... Impasse !!! "Au secours"

lien ci-dessous des 2 pneus de même marque pour vous faire une idée :

en 215 :

http://www.1001pneus.fr/Pneus/15681665/DELINTE-DH2-XL-215-65-16-102-H-ETE-TOURISME.html

en 225 :

http://www.1001pneus.fr/Pneus/16181997/DELINTE-DH2-225-65-16-100-H-ETE-TOURISME.html?utm_source=Quelpneu&utm_medium=comparateurs

Alors tu peux monter ce que tu veux et tu en prends la reponsabilité, moi perso je ne te conseillerai aucune monte autre que celle(s) préconisé par le constructeur.

Je ne veux aucunement prendre la responsabilité de mauvais conseil et entrainer le forum dans des ennuis ...

Pour que tu comprennes mieux mes arguments tu cliques ICI et tu y trouveras toutes les explications.

Pour les élargisseurs il y a un gars sur le forum 300C qui en fabrique et pour pas trop cher apparemment !

Salut a tous.
La norme UTQG (Uniform Tire Quality Grading) cela vous dit quelque chose ??

Quelques informations sur la qualité des pneus, et de leurs usure.

A plus, PapyKy.

Eug87 a écrit:

Alors tu peux monter ce que tu veux et tu en prends la reponsabilité, moi perso je ne te conseillerai aucune monte autre que celle(s) préconisé par le constructeur.

Je ne veux aucunement prendre la responsabilité de mauvais conseil et entrainer le forum dans des ennuis ...

Pour que tu comprennes mieux mes arguments tu cliques ICI et tu y trouveras toutes les explications.

+1 avec Eugène et Eric.

De plus je ne vois pas l'intérêt de monter plus large que préconisé, ne serait-ce que pour la surconsommation que cela va inévitablement engendrer, risque d'aqua planning accru et j'en passe

Ok....Ok.... Je vais suivre les conseils et peut-être de mettre des cales , mais bon je vais voir avant se que ça dit avec des cales (Merci pour l'info ptitloup45 ) .

Mais sinon vous en pensez quoi des pneus DELINTE DH2 XL 215/65R16 102 H ?

En plus j'ai remarqué qu'il y a l'indice "XL" , pour le poids du Voyager de 2006 avec en + poids moteur 2.8CRD ça pourrait être un avantage , non ?

Et le dessins du pneu ressemble étrangement à du Goodyear et les avis sont très bon , pneu très bien noté .

Donc à votre avis ? Car j'hésite mais une part de moi me dit prend les

"ATTENTION"

J'ai bien dit vouloir un "AVIS" et non des renseignements

Et puis un Club comme Minivanchrysler et bien là pour donner un "AVIS" quand un membre et en pleine hésitation , sinon à quoi ça servirait hein ?

(A savoir déjà mis du Goodyear Eagle qui ce sont usé plus vite à l'AV que les General Tire)

Par contre ptitloup45 est-ce que tu peux te renseigné pour les cales , car le forum 300c faut s'inscrire , et s'inscrire pour plus donner de nouvelle après pour moi c'est stupide

Ou si il y a un autre membre qui peut voir pour des cales de Chrysler Voyager de 2006 ça fera un + dans mes recherches et ça serait sympa à vous (Merci d'avance)

Des cales ? pourquoi faire ?

Pour avoir eu longtemps du Good year GT2, monte d'origine du S3 à sa sortie, j'en ai été fort déçu et j'ai complètement écarté cette marque, sur le sec ça tenait pas trop mal mais ça devenait une vraie savonnette sur le mouillé dès qu'ils étaient un peu usés ou anciens (gomme qui durcit).

Je suis passé au Michelin Energy Saver que j'ai toujours, en 15", mais comme je vais passer à des jantes alu de 16" et que ce pneu n'existe pas dans cette dimension je recherche donc autre chose, comme entre temps j'ai acheté des pneus hiver Hankook Winter Icept W442 qui me donnent entière satisfaction je me suis intéressé à ce que proposait cette marque en pneus été et je pense que je vais jeter mon dévolu sur ceux là => http://www.1001pneus.fr/Pneus/26261/HANKOOK-OPTIMO-K425-KINERGY-ECO-215-65-16-98-H-ETE-TOURISME.html

Salut a tous.

Le montage des cales, pour élargir les voies du véhicule,
Est au détriment des roulements et rotules du train avant.
Car le pneu doit se trouvé au centre des portée des roulements.
De plus cela va changer le carrossage du train roulant.



Et l'usure des pneus plus rapide,
Surtout que tu ne remarquera rien dans la tenue de route.

Moi je monte que du 'Michelin' depuis des année, (50.000 Km mini).




Oui c'est plus chère, mais pour moi qui suis toujours chargé de mini de 200 Kg.
Mais c'est mon avis, et ma sécurité, A plus, PapyKy.

Oui , après ça dépend de l'usage du véhicule , si il roule beaucoup ou peu .
Donc elle est la , la différence

J'ai vue Chrysler-29 pour les :

http://www.1001pneus.fr/Pneus/26261/HANKOOK-OPTIMO-K425-KINERGY-ECO-215-65-16-98-H-ETE-TOURISME.html

Mais pas trop de différence avec les :

http://www.1001pneus.fr/Pneus/15681665/DELINTE-DH2-XL-215-65-16-102-H-ETE-TOURISME.html

Si , il y a une différence en "Prix" très gros même

Une différence de dB aussi , 71 pour le HANKOOK contre 66 du DELINTE

Un peu équivalent au niveau "NOTE" sur 5 : 4.5 HANKOOK / 4.4 DELINTE

Par contre l'Indice et mieux sur le HANKOOK qui est de "B" contre "C" pour le DELINTE

Ensuite les "AVIS" sont pareil pour les 2 marques .

Donc mise à part le prix et l'indice , les 2 marques se valent un peu .

Moi ça me dit bien les "DELINTE" , surtout pour le prix quand on voie que mes GENERAL GRABBER GT que j'ai actuellement fessait en consommation du "E" pour le prix 74.40 € l'unité , je pense qu'avec un moteur comme mon 2.8CRD boite 4 Auto j'en serait + que content des "DELINTE" et en plus avec l'indice "XL" qui veut dire Messieurs Dames ?

"Extra Load"

(pneumatique conçu pour supporter des charges et des pressions de gonflage supérieures à la version standard)

Alors comme on dit dans notre "Jargon du 62" : J'akate , j'essaye et j'vous dit quoi ?

Regarde bien d’où viens cette marque, parce-que une fois acheté bien ou mauvais tu te les gardes.

Oui c'est clair voudel , mais comme il y a une très grande majorité de vente de pneu en marque chinoise/coréen comme les pneus HANKOOK par exemple , je pense que ça doit être de même origine .

Je vais faire une recherche sur les origine de la marque puis "J'te dit quoi ?"

Salut

Ta as toutes les correspondances de tailles de pneus sur le site de TNPF : http://www.tnpf.fr/index.php.

Aller à "conseils utilisateur" puis "équivalence dimensionnelle".

A toutes fins utiles...

Bon voilà les renseignements sur la marque DELINTE :

SENTAIDA Group est une usine de fabrication de pneus depuis 2008 et produit les pneumatiques de marque Delinte. Sentaida vise à devenir le leader dans la fabrication de pneus en Chine, tout en développant une relation prospère avec tous les clients.Les pneumatiques Delinte apportent aux conducteurs une bonne tenue de route ainsi qu'une longévité appréciable .
La marque Delinte est une marque de pneu répondant parfaitement à la réglementation européenne en vigueur. Très recommander par les utilisateurs au niveau prix et qualité . Qualité qui est équivalent avec la marque NEXEN , FALKEN ou encore HANKOOK sont concurrent .

Bestsellers de la marque DELINTE :

La série DH2 (un pneumatique ultra performant dans toutes vos situations de conduite.)

Points forts:

Adhérence exceptionnelle
Tenue de route excellente
Haute stabilité
Résistant
Longue durée
Silencieux

Ensuite le D8 pour véhicule 4x4 (un pneumatique très appréciable selon les utilisateurs.)

Par contre le - :

La série D7 (un pneumatique très critiqué par les utilisateurs.)

Les séries des pneus Delinte:

-Tourisme été / 4 saisons: DH2/DH2 XL , D7/THUNDER D7
-Pneus 4x4: D8

Pneus Delinte les plus populaires :

Série DH2 / DH2 XL et le D8

Le plus vendu :

Le DH2 et DH2 XL

Présentation du DH2 et DH2 XL:

Un pneu de kilométrage plus élevé avec un sens du style. Avec son composé ultra résistant à la chaleur intégrés dans l'épaule réduisent l'usure de la bande de roulement irrégulière et amortissent le bruit du vent qui vaut en dB 66 seulement. le DH2 est conçu pour tenir de grande distance tranquillement , élégamment et avec une très grande adhérence sur sol mouillé qui vous permet de rester bien stable par temps de pluie , même par grand virage à haute vitesse (Test sur route fermer). Le DH2 est un pneu toute saison . Il est fabriqué dans plus de 60 tailles pour le DH2 , de sorte qu'il peut servir une gamme complète de tourisme , SUV et véhicules monospace.
Pour les véhicules SUV et monospace il est préférable de prendre la série DH2 XL (Extra Load) pneumatique désigné par ces marquages de même que pour les EL, RF (extraload - reinforced) pneumatique conçu pour supporter des charges et des pressions de gonflage supérieures à la version standard , l'idéal pour utilitaire ou véhicule avec un châssis ou moteur lourd .
Le DH2 et DH2 XL malgré à un rebord de protection d'origine préconisée en particulier pour les jantes en alliage ne reçoivent pas ces indices MFS, FR, ML, FSL supplémentaires sur la référence. (Indice non obligatoire par les normes européennes)

Bon est bien tout est dit .

J'ai fais du copier/coller je me suis pas cassé la tête

Au moins c'est très bien renseigner sur la marque DELINTE