Voyager S2 2.5 TD de 1993 monté en 17 pouces . C'est homologué Chrysler ou pas ???

"Le propriétaire précédent à modifier mécaniquement dans le non respect des "régles de l'art" un organe impératif à la sécurité physique des personnes transportées".

S'agissant d'un professionnel qui m'a vendu le Voyager, sa responsabilité est engagée par la mise en danger d'autrui et pour :
- Défaut d'homologation
- vices cachés

Idem pour le contrôleur technique : PV pour la vente où il n'a pas indiqué la dimension inadaptée des pneumatiques.

Peut être aussi une grande tarte dans la tronche de ce *****

@ Zoee
Oui ça mériterait au moins ça.
Ce ****** a en ce moment 16 ventes sur le bon coin coin, la plupart des véhicules dits US, certains importés, qui à mon avis pourraient fort bien receler des défauts d'homologation, voire vices cachés, puisqu'il les restaure avant de les vendre, tout comme il a restauré le Voyager qu'il m'a vendu, sans se préoccuper de l'homologation des pneumatiques.
Un****** comme ça, un "bricoleux", il faudrait l'empêcher de nuire !

J'en reviens aux divers tableaux de correspondance des pneumatiques, il faut y faire très attention, je comprends bien qu'il est de l'intérêt des fabricants de pneumatiques de s'être organisés pour faciliter leurs ventes. Certains sont honnêtes et préviennent que correspondance, ne veut pas dire homologation. D'autres n'affichent pas cette prévention et c'est très limite. J'ai gratté en long et en large la plupart des sites pour me faire une idée de tout cela. Je reste très perplexe et vraiment il faut rester prudents.

Je suis convaincue que certains ont dû avoir des surprises en recevant leurs pneus qui ne pouvaient pas s'adapter à leur véhicule et quand ils s'adaptent, cela ne veut pas dire que leur véhicule est conforme à l'homologation. Les conséquences :

- Non respect du Code de la route
- Non prise en charge par l'assureur en cas d'expertise suite à un accident
- Contre-visite pour motif : dimension non adaptée des pneumatiques
- Mise en danger de la vie d'autrui en roulant avec des pneumatiques non homologués pour leur véhicule

Nombreux CT opèrent des tolérances n'hésitant pas à aller à l'encontre même du logiciel qui leur permet de contrôler les homologations (faut bien garder leur clientèle !). De telles tolérances sont intolérables, car dangereuses pour les conducteurs et les autres usagers de la route.

Mafia, quand tu nous tiens !...

@Eug87

"Pour le certificat d'homologation tu cliques ICI"

Merci  pour le lien, super tuyau !

Et FIAT a en moins de 2 jours m'a répondu. Très sérieux, leur service homologation. J'attends le certificat officiel d'homologation que je leur ai commandé. Pièce "maitresse" pour une éventuelle assignation au tribunal du vendeur et du CT.

Je te tiens au courant très vite pour nous rencontrer, certainement sur Limoges pour ne pas t'obliger à venir jusqu'ici en Creuse.

Cordialement.

Esyram (horde)

Je n'arrive pas a comprendre comment il peut y avoir une différence de bande de roulement entre le 225/55/17 et 215/55/17 sachant que la chose qui change est la largeur 225 ou 215 !

Autre remarque sur les S3 il y a 2 monte possible indiqué sur la porte : 215/65/15 et 215/65/16
Ce qui veut dire que les vitesses et les kilomètres ne sont pas bon et pourtant homologué par la marque !

@ptitloup45

Dès lors ou les différentes montes sont homologuées par le constructeur, c'est que la conception du véhicule a prévu ces montes, y compris leurs effets sur le compteur de vitesse et le compteur kilométrique. Comment pourrait-il en être autrement ?

L'homologation d'un véhicule et des pièces qui le constituent est un ensemble indivisible qui a permis sa commercialisation après avoir été homologué (anciennement mines).

C'est mon analyse, elle vaut ce qu'elle vaut, pas experte, mais seulement logique. Si ce n'est pas le cas, cela remet entièrement en cause les normes des véhicules qui sont homologués.    

Tu devrais essayé de contacter julien courbet sur RTL voir s'il peut t'aider avec le dossier que tu a !

ptitloup45 a écrit:

Je n'arrive pas a comprendre comment il peut y avoir une différence de bande de roulement entre le 225/55/17 et 215/55/17 sachant que la chose qui change est la largeur 225 ou 215 !

Autre remarque sur les S3 il y a 2 monte possible indiqué sur la porte : 215/65/15 et 215/65/16
Ce qui veut dire que les vitesses et les kilomètres ne sont pas bon et pourtant homologué par la marque !

Seulement valable pour la monte en 15" où on a au compteur plus de kilomètres enregistrés que réellement parcourus, d'où le fait qu'on soit au compteur très largement au dessus de la vitesse GPS.

En 16" on obtient des valeurs plus proches de la réalité, il me tarde d'ailleurs d'être à l'année prochaine pour monter mes jantes alu d'origine en 16"

ptitloup45 a écrit:

Tu devrais essayé de contacter julien courbet sur RTL voir s'il peut t'aider avec le dossier que tu a !

Pas bête ça, en plus une pub de ce genre à la radio ils n'aiment pas beaucoup

Rien à foutre de Julien Courbet, le BUZZ ce n'est pas mon truc ! Je suis à mille lieux de ça, peut-être ai-je tort ? ça appartient à chacun d'envisager une telle intervention. D'ailleurs, je n'ai pas la téloche et je m'informe par d'autres canaux pour être au fait de l'actualité.



Il y a des lois qui doivent être appliquées pour la sécurité des usagers. Le respect de l'homologation des constructeurs de véhicules en fait partie. Point barre !

Des juges sont payés par nos impôts pour faire appliquer la loi. Julien Courbet est payé par qui ?  nos impôts + la Pub ?



A chacun sa place dans notre État de droit !

Les businessman de tous bords ne devraient en aucun cas intervenir dans Les affaires de droit qui concernent les citoyens. C'est trop donner de pouvoir à la téloche, déjà que ....

C'est mon point de vue, sinon que reste-t-il de la République. C'est vrai qu'elle en prend plein la g..... en ces temps difficiles.

Houlà... moi qui passe de temps en temps pour un "psycho-rigide" au boulot, je fait pâle figure à côté de toi

Le problème actuel de notre pseudo "État de droit" c'est qu'il y a bien trop de règles qui se marchent sur les pieds et plus grand monde pour les faire appliquer... ça fait que les margoulins s'en donnent à cœur joie avec un sentiment d'impunité

@Chrysler-29
"ça fait que les margoulins s'en donnent à cœur joie avec un sentiment d'impunité"

Entièrement d'accord avec toi !

Oui j'avoue être quelque peu "psycho-rigide", voire procédurière, ce qui est encore autre chose.

En fait, j'en ai ras le bol de subir des problèmes dus à des margoulins.

Si nous étions plus nombreux à ne pas baisser les bras, sans doute que ceux-ci se tiendraient un peu plus à carreau.

Là je suis entièrement d'accord avec toi !

horde a écrit:

Rien à foutre de Julien Courbet, le BUZZ ce n'est pas mon truc ! Je suis à mille lieux de ça, peut-être ai-je tort ? ça appartient à chacun d'envisager une telle intervention. D'ailleurs, je n'ai pas la téloche et je m'informe par d'autres canaux pour être au fait de l'actualité.

Moi je disais ça juste pour t’aidé dans tes démarches sans parlé de faire le BUZZ et pour info RTL est une radio et non la TV !

Maintenant moi je ne fait que te donné des pistes !

Une dernière chose il me semble avoir lu dans certain de tes postes qu'il te proposais une remise au norme de ton voyager !

Pourquoi ne l'accepte tu pas ?

Désolée ptitloup45, j'ai tendance à "démarrer au quart de tour" comme mon cricri !
J'ignore où Courbet est diffusé, je n'ai pas la télé et j'écoute pas RTL donc pas au courant.

La décision des experts après une expertise amiable contradictoire est une monte en 215/55/77

Le garage ou tu l'a acheter ne t'a pas proposé de le remettre au norme ?

horde a écrit:

Désolée ptitloup45, j'ai tendance à "démarrer au quart de tour" comme mon cricri !
J'ignore où Courbet est diffusé, je n'ai pas la télé et j'écoute pas RTL donc pas au courant.

La décision des experts après une expertise amiable contradictoire est une monte en 215/55/77

Et les (experts) ils ont vu le perçage du moyeu ??

zoee a écrit:

horde a écrit:

Désolée ptitloup45, j'ai tendance à "démarrer au quart de tour" comme mon cricri !
J'ignore où Courbet est diffusé, je n'ai pas la télé et j'écoute pas RTL donc pas au courant.

La décision des experts après une expertise amiable contradictoire est une monte en 215/55/77

Et les (experts) ils ont vu le perçage du moyeu ??

oui, excellente question !!

d plus , avec ton certificat de Fiat, tu as maintenant la preuve officielle pour mettre au pied du mur garage et... experts

Je suis certain que les experts n'ont même pas démonté une seule roue.

Je ne crois pas que horde lâche le morceau, surtout maintenant qu'elle à de nouveaux arguments et documents en main.

Re-bonjour à tous, voilà quelques temps où je ne suis pas revenue sur le forum pour vous relater la suite des évènements.

Mon cricri est immobilisée depuis le 5 décembre dernier.

Cela me fait peine, car j'en étais "amoureuse" !

Pas le choix, mon assureur m'a confirmé refuser sa prise en charge en cas d'accident, en raison de ses pneumatiques non conformes.

Je présente mes excuses à "Eug87" qui s'était proposé de voir le véhicule et de m'apporter ses conseils. Je n'ai pas eu, faute de temps + l'immobilisation de mon Voyager la possibilité d'envisager une rencontre.

J'ai fait une dernière tentative d'accord amiable avec le vendeur, par l'intervention du conciliateur de justice, car une procédure juridique qui va durer environ 2 à 3 ans ne m'enchante guère, d'autant que le tribunal d'instance compétent se trouve à 300 km de mon domicile. Toutefois, j'ai la chance d'avoir ma protection juridique qui me suis, mais ça ne paiera pas tous les frais que je dois avancer.

Après l'immobilisation du Voyager, le 5 décembre dernier, j'ai dû me trouver un véhicule utilitaire de remplacement (mon voyager me servait essentiellement comme véhicule utilitaire).

J'ai constaté en recherchant un véhicule de remplacement que de nombreux pro étaient souvent en infraction avec le Code de la consommation et que d'acheter un véhicule était un "parcours du combattant" ! Qu'il s'agisse de vendeurs professionnels ou de pseudo vendeurs particuliers qui acquièrent des véhicules en mauvais état et les revendent comme particuliers mais qui en fait concerne une activité régulière de revente.

Bien heureusement cela ne concerne pas trop la vente de Chrysler ayant un grand âge qui n’intéressent guère les acquéreurs "'grand public".

Bref, c'est une jungle et pour s'y balader il faut une extrême prudence.

Maintenant que mon Voyager est immobilisé, j'ai du temps et vraiment mon intention est de faire casquer un max à ce vendeur véreux et son acolyte de contrôleur technique. Outre me faire rembourser mon préjudice, je veux les faire payer pour leur donner moins l'envie d'arnaquer les acheteurs.

Je suis à la veille d'entamer la procédure judiciaire, je vous tiens au courant des suites.

Bien cordialement à tous.

Que la force soit avec toi

Merci lebaron21, je m'arme pour une odyssée au long cours, l'ayant déjà vécue voilà une quinzaine d'année où mon affaire d'alors a duré presque 3 ans, 3 expertises, appel, véhicule en garde dans un garage durant tout le temps de la procédure, bref, après bien souvent des "sueurs froides", j'ai fini par gagner. Le garage vendeur ne s'en est pas remis, vue la facture qu'il a dû payer. Garage en liquidation puis fermé = un escroc de moins sur le marché !

on est avec toi

Essaye peut-être de voir avec le juge des référés pour accélérer la procédure.

En tout cas bon courage, et si tu gagne je fait péter un bouteille !!!!

Tu es patiente parceque moi y aurait longtemps que son garage aurait brûlé... (la violence c'est mal... mais qu'est ce que ça fait du bien...)

Merci Mims74, tu penses qu'un référé pourrait être possible. J'y avais pensé et après recherche d'infos, il semblerait que dans mon cas, seul un référé pour demander une expertise judiciaire du véhicule soit possible. Il me faudra alors versé la provision pour l'expertise, alors que celle-ci n'est pas très utile pour moi qui dispose déjà de preuves avec l'expertise contradictoire. Sinon, pour recourir au référé d'après ce que j'ai pu lire sur divers sites Internet, il faudrait qu'il y ait un caractère d'urgence nécessitant des mesures conservatoires et là, je ne vois pas trop comment mettre en avant l'urgence dans le fait que je demande au vendeur de reprendre son véhicule pourri et de me rembourser son prix. Il faut que je gratte un peu plus les textes pour voir s'il y a moyen d'un référé.

Vice caché,............. à voir, ce véhicule doit être ok pour le CT et il ne l'est pas, tout le monde n'est pas mécanicien pour comprendre ces subtilités