Le S1 Limited de Gillesbd47

Sous le capot sur le tablier à droite quand tu es face au moteur, là ou rentrent les 2 durites d'eau pour le chauffage

Je comprends pas, sur les 2 S2 de 92 avec moteur 3.3L que j'ai et sur la Saratoga avec le V6 3.0L , y'a pas non plus de valve d'eau!!

Par contre sur mon Town & Country S2 version US y'en a une

Bizarre....

Il n'aurait pas un chauffage (clim?) à l'arrière que les autres n'auraient pas ?

Ah ça pas bête, faut que je vois ça demain Bruno!

Quand je vois comment pousse le 3.3L sur le T&C de 90, j'ai envie de voir ce que ça donnerait dans un Voyager court!!!

Je viens de m'apercevoir en regardant cette vidéo que les moulures de bas de caisse de mon Limited, ce sont les mêmes que le T&C, sur un chassis court évidemment!

Un petit essai avec la deuxième rangée à sièges séparés du S2 Sonny Samba, plus sympa, mais bon, pas le même dessin de cuir que les sièges avant du S1, faudrait y mettre l'ensemble pour bien faire!!

Qu'est ce fait le gars quand il achète un Voyager et que son Voyager  y pue dedans, le gars? ben il démonte la moquette et il la karschérise, le gars, avec son super DET5!! Et voilà, le gars!!!!

Avant





Après

purée , il pleut pas chez toi ?!

je t'amène mon van demain pour faire pareil

J'ai viré aussi les points d'ancrage des ceintures arrière à la meuleuse (pas une mince affaire ça!) puisque je vais lui remettre les ceintures ventrales d'origine. Par contre comme sur mon ancien S1, va falloir que je récupère un morceau de moquette de S1 pour mettre à gauche et à droite à la place. Evidemment la moquette de S2 n'est pas de la même couleur!

eric2607 a écrit:

purée , il pleut pas chez toi ?!

je t'amène mon van demain pour faire pareil  

Ah non, ça fait 2 jours qu'il fait super beau avec 1 ou 2 averses de 15 minutes, c'est tout!!La moquette a super vite séché

Joli résultat moi qui me prend la tête avec l'injection extraction pour un résultat correct mais pas top quand j'aurais trouvé mon second van je ferais pareil dépose complète et paf au karcher ! Beau boulot Gilles.

Je l'avais fait dans mon premier S3, dépose de la moquette et champouineuse louée dans le salon

@Gilles; dis donc tu devais pas t'en occuper que l'année prochaine de ce S1 ?

Oui c'est ce que je disais quelques messages avant.

Heureusement qu'il ne devait pas s'y attaquer maintenant sinon qu'est ce que ça serait !

Petite question, nettoyée ainsi elle met longtemps à sécher ?

Pas de souci d'odeur post séchage ensuite ?

Chrysler-29 a écrit:

Je l'avais fait dans mon premier S3, dépose de la moquette et champouineuse louée dans le salon

@Gilles; dis donc tu devais pas t'en occuper que l'année prochaine de ce S1 ?

Oui, mais ça pue trop le chien là-dedans, moi je peux pas rouler dans un truc qui fouette!!

JanoCRDLimited a écrit:

Oui c'est ce que je disais quelques messages avant.

Heureusement qu'il ne devait pas s'y attaquer maintenant sinon qu'est ce que ça serait !

Petite question, nettoyée ainsi elle met longtemps à sécher ?

Pas de souci d'odeur post séchage ensuite ?

Elle a séché 2 jours complets dehors juste en la rentrant au garage la nuit (parce ça commence à être humide le soir) et aucune odeur après. Si elle est bien sèche, y'a pas de raison que tu aies des odeurs après.

Je viens de relire avec émotion le sujet sur mon ancien S1, c'est con, il manque la passation de pouvoir entre les mains de Mecanik31, c'était il y a plus de 2 ans maintenant!!! Mais j'ai les photos de l'époque!!








Snif adieu l'ami ( ceci dit, j'en connais une qui a vraiment pleuré, sont fragiles les bonnes femmes!!! Naaaaan je déconne!!!)

https://www.minivanchrysler.com/t3129-restauration-de-serie-1-v6?highlight=restauration

J'en ai passé du temps sur ce machin!!!

Salut Gilles

En me promenant ce matin sur la bay.com, j'ai trouvé ce vendeur qui vend des pièces d'origines, peut être que ne te servira pas, ou peut être que tu le connais déjà. Mais dans le doute je te mets le lien.

J'ai relus aussi la restauration de ton ancien S1, t'avais fait un sacré travail , ça me motive encore plus pour m'en trouver un et le refaire.

Je suis content de ne pas avoir à virer les ceintures EU de mon S1

gillesbd47 a écrit:

Je viens de relire avec émotion le sujet sur mon ancien S1, c'est con, il manque la passation de pouvoir entre les mains de Mecanik31, c'était il y a plus de 2 ans maintenant!!! Mais j'ai les photos de l'époque!!

......

On rajouter Gilles !!!

Si tu veux passes moi un texte et je prends ces photos.

Sinon on déverrouille le sujet Eugène!! Oui je sais, tu as plutôt tendance à les verrouiller qu'à les déverrouiller mais fais un effort!!!!

C'est fait Gilles.
Et tu es mauvaises langues, ce n'est pas le 1er que tu me fais déverrouillé

Avis aux membres :
Seuls les commentaires de Gilles seront acceptés.
Les messages des autres membres seront supprimés.

Eug87 a écrit:

Avis aux membres :
Seuls les commentaires de Gilles seront acceptés.
Les messages des autres membres seront supprimés.

Cette phrase m'inspire....
Je me souviens d'une époque où l'équipe de modos se demandait comment augmenter la fréquentation du forum et éviter que les membres actifs ne servent qu'à répondre aux questions des "nouveaux" qui ne reviennent pas une fois la réponse obtenue.

Je ne pense pas que ce genre de mise en garde donne, aux propriétaires de minivans US typés, l'envie de poster. Des T&C, des woody, on en croise régulièrement sur la route, et je suis quasiment certain que les possesseurs sont inscrits sur le forum (... +5000 membres il me semble).
Mais on ne les lit jamais...

Là, on a la possibilité, grâce à Gilles, de suivre un nouveau sujet sur un S1 et de reparler d'un autre qui est toujours sur le forum : ne crois tu pas ça pourrait rendre un peu plus bavards les proprios de minivans "essence" ainsi que les membres (supposés) dont je parlais plus haut ?

Réponse pertinente

pippov a écrit:

Salut Gilles

En me promenant ce matin sur la bay.com, j'ai trouvé ce vendeur qui vend des pièces d'origines, peut être que ne te servira pas, ou peut être que tu le connais déjà. Mais dans le doute je te mets le lien.

Oui je le connais il a plein de trucs Mopar NOS, les seuls problèmes c'est qu'il faut connaitre la ref de ce que tu cherches, parce qu'il ne met pas dans l'intitulé de l'annonce sur quel véhicule ça va (ça encore je peux m'en sortir car j'ai les feuillets où chaque pièce est référencée) mais surtout il t'oblige à payer tout de suite, ce qui fait que si tu prends 5 pièces, tu vas payer à chaque fois le port correspondant à chaque pièce et après il te rembourse le trop perçu, une fois qu'il a fait le calcul du port pour le tout!!! C'est à dire par exemple que tu vas payer 300 euros et qu'après il te rembourse 150!!!!

gillesbd47 a écrit:

mais surtout il t'oblige à payer tout de suite, ce qui fait que si tu prends 5 pièces, tu vas payer à chaque fois le port correspondant à chaque pièce et après il te rembourse le trop perçu, une fois qu'il a fait le calcul du port pour le tout!!! C'est à dire par exemple que tu vas payer 300 euros et qu'après il te rembourse 150!!!!

Je pense que t'as déjà demandé qu'il te fasse une facture avant de commander ?