Problème BVA sur 3,3L V6 de 1992

Bonjour,

Pas de problème, je vous informe de la suite des évènements...ça finit pas s'éterniser.

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Bonjour,

Après une semaine passée chez cricri, le verdict est sans appel... La BVA est très probablement morte... Après dépose du carter, nous avons trouvé de la limaille de fer, ce qui n'est pas très bon pour une boîte qui a seulement 12000 kms. Cricri doit me rappeller aujourd'hui pour m'annoncer le côté financier de la chose. Bien que la boîte passerait en garantie pièces, il reste la main d'oeuvre à ma charge, et c'est déjà pas mal. Je vous tiens au courant dès que j'ai des nouvelles un peu plus précises...Ce qui m'inquiète par dessous tout c'est que la boîte n'avait que 12000 kms, que s'est t-il passé ? Et en plus c'est la deuxième en 2 ans, ça commence à faire beaucoup. Pourtant je peux vous assurer que question conduite, on ne le malmène pas le cricri, on y va tout doux, et voilà le résultat. Je commence a avoir de gros doute quant à la fiabilité de cette 41TE ou A604 ???

Faut-il garder ce modèle de cricri ? Y en a t-il un plus fiable ? Ou faut-il changer de marque tout simplement ? Ca m'embêterait mais là, y en a ras le bol.

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Pas bon tout ça.
Demande par courrier à Chrysler france, de prendre en charge un partie de la main d'oeuvre, 50% serait un minimum.

Bonsoir a tous je viens de faire un bon en lisant ça , depuis quand doit on payer la main d'oeuvre sur une garantie piece non mais ça va pas la tete
Dès demain tu appelle le chef d'atelier ou est ta voiture et il est hors de question que tu payes la main d'oeuvre et la je suis sur de mon coup tu n'auras que les ingredients a régler
la garantie teprend automatiquement la main d'oeuvre meme sur une garantie pièce si ils veulent te faire payer la main d'oeuvre bip moi je vais les appeler et en plus on fera un joli courrier chez DCF

tu n'as pas tord, mon van était garanti 6 mois sur pièces... et je n'ai rien payé sur la M-O... pendant 1 an (en Belgique un garagiste est tenu de garantir 1 an une occaz) même que j'ai signé 6 mois

Une intervention chez un concessionnaire en france est garantie deux ans pieces et main d'oeuvre

MICA a écrit:

Une intervention chez un concessionnaire en france est garantie deux ans pieces et main d'oeuvre

Même dans le cas d'un échange standard ?

Bonjour,

Merci les gars pour vos infos super cool... Mais voici un détail important, l'échange ne se fait pas dans la même concession : je vous explique. C'est un véhicule que j'ai acheté en Dordogne et donc la boîte a été changé chez mercedes-chrysler à Périgueux. Maintenant, moi je sui en Sarthe donc le changement de boîte se ferait au Mans. Dans ces conditions est-ce que la garantie fonctionne de la même façon, c'est à dire pièces et main d'oeuvre ?

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Bonjour,

La situation s'arrange enfin, il me fallait retrouver une facture prouvant que la main d'oeuvre avait déjà été payée à chrysler. L'ancien propriétaire m'a retrouvé tout ceci, maintenant les choses sont sur la bonne voie. Il y a des chances que la garantie pièce et main d'oeuvre fonctionne. Sinon je n'ai pas encore abattu toutes mes cartes...

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Bonne nouvelle

Bonjour,

Aujourd'hui cricri ne sait plus si il doit changer la boîte, pourtant, il ont trouvé de la limaille au démontage... Pas très bon pour une boîte qui a seulement 12000 kms...Il y a vraiment un problème. Et eux, ils me disent qu'il n'est peut être pas nécessaire de changer la boîte ??? J'ai bien envie de me battre pour qu'il me la change, et avant la fin de garantie, c'est à dire avant la fin du mois d'avril...

à suivre...

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Te laisse pas faire, au moins tu repartiras avec une nouvelle garantie...

En ce qui concerne mon cas, l'on change le calculateur de boite demain matin pour voir si ça re-fonctionne, si cela reste négatif, la boite sera échangée par une neuve...

pour les spray,utilisez de préférence triflo ou siliconé,pas de wd40 car trop volatile,néttoyé les contacts c'est bien mais le but c'est de laissé sur chaque pointe de touche une infime trace de graisse diélectrique ou gel de contact,les contacts ne doivent pas etre "sec" mais "lubrifié".

Bonjour,

Mon cricri est toujours immobilisé, la boîte n'est toujours pas changée, un spécialiste de chez cricri a fait tout un tas d'essais... Ils doivent me donner une réponse mercredi, j'attends, on verra bien la suite du programme mais j'espère qu'ils vont me la changer cette boîte. En plus j'ai la calculateur ABS de naz, rien que ça... Si quelqu'un en avait un à pas cher, ça m'arragerait.

à plus

Bonjour,

Mon cricri marche hyper bien, la boîte ne bloque quasiment plus mais nous sommes toujours en négociation pour un changement.

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Bonjour,

Je considère mon problème comme résolu puisque je viens de parcourir plus de 5000 kms sans aucun soucis.

Merci à tous et à plus.

Qu'as-tu fais sur la boite?

Bonjour,

La boîte a été complètement vidangée et nettoyée chez cricri + changement filtre + changement capteur d'entrée de vitesse + nettoyage de tous les contacts à la bombe à contacts. Ces opérations ont été réalisées 2 fois car la 1ère fois elle s'était encore mise en sécurité (limp mode) 2 fois de suite. Maintenant, cela fait plus de 3 mos que je roule sans aucun problème, j'éspère que ça va durer car cette panne m'a coûté la bagatelle de 600€. Et on attend toujours la réponse de cricri concernant un échange de boîte ??? Du coup maintenant je ne suis plus trop chaud pour un échange vu qu'elle fonctionne nickel. Pourvu que ça dure.

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