MON TS 3,1L ROUGE

Bonjour à tous

Voici la présentation de mon TS après un 2.3 et 3.4, j'ai craqué sur celui-ci, mais hélas je ne roule pas avec car je n'ai pas fait les papiers en temps et en heure.
En ce début d'année et après vous avoir lu j'ai vraiment envie de le sortir. Cet aprem en douce, un coup de clé et ces partis vers la station déjà et un petit coup de lavage.
Quel pied


il me reste a trouver comment mettre une photo


Les premières tofs


Mon avant


Mon arrière



Mon intérieur




Pour info les bandeaux de portière ne sont pas d'origine
J'ai vu dans mes cartons que j'avais les feux avant séparés, je ne sais pas si c'est US mais je préfère, mais il faut que je connecte les veilleuses en partie basse, j'ai que les kligno. L'arrière est US. En travaux, il y a le pavillon extérieur et même tout l'extérieur, à l'intérieur le ciel de toit, les bandeaux cuir à l'arrière.
Il faut que je mette une vidéo de mon ouverture de coffre qui est électrique, (peut-être déjà connu) avec un moteur d'essuie-glace
Bon suite, dans la semaine.

yomanae a écrit:

il me reste a trouver comment mettre une photo

Oh non, pas toi!!!! C'est expliqué partout!!!!

https://www.minivanchrysler.com/t7724-tuto-poster-une-image-sur-le-forum

gillesbd47 a écrit:

yomanae a écrit:

il me reste a trouver comment mettre une photo

Oh non, pas toi!!!! C'est expliqué partout!!!!

https://www.minivanchrysler.com/t7724-tuto-poster-une-image-sur-le-forum

Non pas moi, je sais bien, mais j'ai du faire une fausse manip. oup's

Vraiment sympa en rouge!!!!

gillesbd47 a écrit:

Vraiment sympa en rouge!!!!

Merci, hélas il n'est plus aussi rouge qu'il l'était, mais avec un peu d'huile de coude

Bon, ben pas avancé car changement du ballon d'eau chaude et donc des frais non prévu


Il démarre toujours nikel avec un compte tour qui part un peu vrille , rassurez-vous je n'ai pas le pied au plancher


une vue du moteur avec son filtre KN (non visible) et son arrivée d'air


mon tissu qui se tend et se d'étend suivant la météo


Et le stock de pièce ainsi que mes 4 roues avec jantes noir, bon il me resteles 2 caches arrières à changer comme les accoudoirs


Le cockpit traditionnel


et voilà, hélas pas de mécanique pour que je puisse le faire rouler

sympa il y a même de l'armement ( missiles??)

cf les boutons rouges a sécurité sous le volant

Ah oui on se croirait dans un F16!!!

je me doutais un peu de ces remarques
Donc celui de gauche c'est le ventilo, en direct.
ensuite, il me semble que ce sont les détecteurs de radar avant.
et celui de droite, je n'est plus souvenir, il faudrait que je redemande à la personne qui me la vendu que je connais très bien, car il m'avais de ne pas m'en servir.
et l'an dernier je l'ai fait essayé et le gars avait du toucher à tous les inter et la laissé en position haute, un 1/4 d'heure plus tard il y avait de la fumée qui en sortait

ah mais c'est comme avec la DB4 de Bond!!!!

gillesbd47 a écrit:

ah mais c'est comme avec la DB4 de Bond!!!!

sauf que j'ai un peu de boulot

c'est quoi ces 2 relais verts à droite sous le capot sur la 2ème photo? l'alarme?

Salut, un bel engin, coloris original, fais gaffe aux photos avec tes plaques d'immat.

Fred

gillesbd47 a écrit:

c'est quoi ces 2 relais verts à droite sous le capot sur la 2ème photo? l'alarme?

Non, il me semble que c'est le gros ampli, il y a de plus kwatt de son que de chevaux sous le capot
caisson de basse, chargeur cd .... je vous ferais un petit point.

Je ne pensais pas qu'il fallait cacher les plaques sur forum
Merci

Tu as bien fait, on ne sait jamais!!!!

yomanae a écrit:

j bien, car il m'avais DITde ne pas m'en servir.
et l'an dernier je l'ai fait essayé et le gars avait du toucher à tous les inter et la laissé en position haute, un 1/4 d'heure plus tard il y avait de la fumée qui en sortait

C EST L INTER D' AUTODESTRUCTION DU VÉHICULE

Qui c'est. Mais je suis bien assuré.
Enfin tant qu'il n'arrive rien, on est bien assuré, d'ailleurs j'ai rdv dans 30min

Ce matin petite balade près de chez moi, comme tout les premiers dimanche de chaque mois, il y a rassemblement de voitures, de la française, jap, anglaise, américaine... des clubs 205 gti, des cox, des motos,c'est que du bonheur, ça fait plus dix ans que j'y passe faire un tour et ça prend de l’ampleur, c'est de la folie. je vous met 2,3 tof, j'en est d'autre mais sur mon portable. Mais pas de cricri, ni de TS mais pas pour longtemps...








Ça ma booster pour remettre en marche mon TS, un peu de bricolage côté moteur et là surprise, malgré le démarrage de celui-ci les deux premiers fils de bougies se cassent au niveau de la partie métallique, et les bougies sont dans un sale état.
Donc comme me la dit gillesbd47 je cde les faisceaux de bougies et les bougies.
je pense que cela lui fera le plus grand bien.

Suite à l'arrivée des pièces.

On va suivre ça de près!!!

C'est sympa car j'aurais certainement quelque question. La première d'ailleurs est au niveau de ma courroie, je viens de m'apercevoir qu'elle est coupé sur la longueur, c'est pas celle-ci que tu as changé dernièrement, Gilles.
Je pense changer que la courroie, mais pas le galet tendeur (sans savoir la suite des évènements, on fera les frais nécessaires au fur et à mesure).

yomanae a écrit:

Mais pas de cricri, ni de TS mais pas pour longtemps...

Clair faut qu'on se bouge plus pour les RDv de nos régions, donnons du gallons aux minivans

Je n'ai pas la signature de gille donc je vous présente mes 2 motos actuelles et mes 2 derniers 4x4,

Mon virago acheté en 92 à 45000kms , en a auhourd'hui 98500kms



Le petit dernier acheté en 2012 à 93000kms


Mon 6cyl


Mon V8

yomanae a écrit:

C'est sympa car j'aurais certainement quelque question. La première d'ailleurs est au niveau de ma courroie, je viens de m'apercevoir qu'elle est coupé sur la longueur, c'est pas celle-ci que tu as changé dernièrement, Gilles.
Je pense changer que la courroie, mais pas le galet tendeur (sans savoir la suite des évènements, on fera les frais nécessaires au fur et à mesure).

Non, c'est celle de la D.A sur mon 2.3L que je dois changer, mais je ne l'ai pas encore fait....Si elle se coupe sur la longueur, regarde justement si ton galet tendeur n'est pas trop usé et de travers, ceci expliquerait cela!!

gillesbd47 a écrit:

yomanae a écrit:

C'est sympa car j'aurais certainement quelque question. La première d'ailleurs est au niveau de ma courroie, je viens de m'apercevoir qu'elle est coupé sur la longueur, c'est pas celle-ci que tu as changé dernièrement, Gilles.
Je pense changer que la courroie, mais pas le galet tendeur (sans savoir la suite des évènements, on fera les frais nécessaires au fur et à mesure).

Non, c'est celle de la D.A sur mon 2.3L que je dois changer, mais je ne l'ai pas encore fait....Si elle se coupe sur la longueur, regarde justement si ton galet tendeur n'est pas trop usé et de travers, ceci expliquerait cela!!

Ak ok, je ne pensais pas que c'était que la courroie de DA. Le galet a un peu de bouteille, il faut que je regarde.

Des galets tendeurs, tu en as sur Ebay Motors pour 55 dollars livré, environ 45 euros:

http://www.ebay.com/itm/GM-2-8L-3-1L-3-4L-Automatic-Belt-Tensioner-12563084-/370485205299?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ATrans+Sport&hash=item5642a39933&vxp=mtr