PROBLEME DE DEMARRAGE A FROID

Bonjour, j'ai un Chrysler voyageur 2.5 l TD de 1994.
Le matin pour le faire démarrer, je suis obligé d'accélèrer à fond et une fois démarré, il fume beaucoup et tourne en apparence que sur un ou 2 cylindres. J'ai changé les bougies de chauffe à l'exception de celle qui se trouve derrière la pompe à injection mais je ne pense pas que ce soit la cause d'un mauvais démarrage.
Quelqu'un connait il ce problème ?
Pourrait il s'agir des injecteurs ou alos une baisse de compression ?
N'ayant pas de compressiomètre, comment pourrais je faire pour solutionner mon problème ?
A savoir, une fois chaud, mon Chrysler tourne normalement. Et redémarre très bien plus tard dans la journée.
La batterie est neuve
Merci encore pour l'aide que vous pourriez m'apporter.

peut-etre tu as un probleme de prechauffage, à voir

vérifie les tuyaux souples entre les injecteurs, pour le prix que sa cout change les même à mon avis l'un d'eux doit fuir ...regarde bien

Change la 4ème bougies.... car moi j'avais aussi pas mal de fumée au démarrage juste avec 1 bougie défectueuse.

TrocWeb a écrit:

vérifie les tuyaux souples entre les injecteurs, pour le prix que sa cout change les même à mon avis l'un d'eux doit fuir ...regarde bien

Try it first

Essaye ça en premier lieu, c'est pas cher, facile à faire et ça ne fera que du bien à ton van

J'ai aussi eu le problème de tuyaux de retour d'injecteur, c'est vrai que c'est long à démarrer car la pompe se désamorce, mais une fois démaré le moteur tourne avec tous ses cylindres et non pas sur 2 cylindres comme indiqué par papawisky.

Tu peux aussi tester la 4ème bougie avant de la remplacer... regarde ce post:
https://www.minivanchrysler.com/les-Voyager-serie-4-2000-2007-f105/bougies-de-prechauffage-sur-un-crd-s4-t9057.htm

De toute façon c'est vrai pour ce que ça coute change les petit tuyaux...

change la derniere bougie

ok ok je vais changer la dernière bougie et je vous tiens au courant .
Pour ce qui en ai des tuyaux de retour qui sont entre les injecteurs je les ai changé cet été donc je n'a pas de fuite a ce niveau.
mais il faut que le change aussi le filtre a gasoil car il est a changer depuis un bon moment.
je vous tiendrais au courant mais pas trés rapidement car j'ai des problemes de santé qui font que je ne peu pas faire de la mécanique actuellement et je tiens a dire un grand merci a tous ceux qui ont répondu c'est surper sympa

a bientot.

oui la santé passe avant tout, bon rétablissement alors j espere que tout va s arranger

papawisky a écrit:

je vous tiendrais au courant mais pas trés rapidement car j'ai des problemes de santé qui font que je ne peu pas faire de la mécanique actuellement et je tiens a dire un grand merci a tous ceux qui ont répondu c'est surper sympa
.

Alors bon rétablissement à toi, car la santé c'est primordiale ...

Et bon courage...

Tu peux aussi quand la santé te le permettra installé une pompette a gasoil pour le reamorcage prends en une avec clapet

bon retablissement

merci pour votre soutient me revoila pour quelques jours de retour a la maison,bon pour ce qui en ai de mon cricri j'ai verifié les tuyaux aux injecteurs (les retours) et comme je disait ils sont neuf sauf le bouchon ahahah le bouchon je lui ai juste un peu tiré dessus et là pas beau il etait coupé mais je ne l'avais pas vu donc je l'ai changé.

elle demarre mieu mais ce n'est pas ça encore donc je vais revoir le circuit de gasoil la prochaine fois,et changer les injecteurs j'en ai d'autres tout bon.

voila encore merci a vous tous pour cette aide precieuse et pour votre soutien

bonne soiré ou bonne journée