pression du liquide de refroidissement

durango31 a écrit:

Personne n'a évoqué la possibilité d'une mauvaise purge du circuit après changement de la pompe à eau. De l'air dans le circuit produit également un débordement du LDR du bocal.

oui mais comme il dit que les ventilos se mettent bien en route dans son premier poste, c est pour ça que j'avais éliminé une mauvaise purge. Mais comme te dis Durango, refais une purge ça coute rien d'essayer.

le ga (mon beau frére) a refait une purge et tout est pareil rien a changer la il et venu chez moi et je regarde ce qu on peu faire je vous retient au courant

je serais à ta place , j'essayerai de tenter le tout pour le tout en mettant un produit , j ai eu une surchauffe moteur avec un autre véhicule , on a changé le joint mais pas de moyen pour faire vérifier ,rectifier la culasse et il chauffait encore en ville, on a mis un produit et plus rien depuis et ça fait trois ans.

http://www.motorparadise.com/lubrifiants-additifs/lubrifiants-automobiles/stop-fuite-radiateur-professionnel-p-33346.html

sinon il y en a d'autres aussi qui fonctionnent bien

https://www.minivanchrysler.com/les-bons-plans-f14/un-anti-fuite-radiateur-efficace-t4223.htm

merci puce54 pour les infos

il est venu chez moi (300km) avec du stress il c est arrété souvent pour enlever la préssion donc on a pu constater une légere fuite sur une petit durite en desous du filtre une autre durite raide dur come du bois sur celui qui ce trouve en desous du calorstat donc changement de durite et joint sur la petite durite ou y a le té
la miracle tout fonctionne sa ne dégueule plus avec un autre bouchon du bocale on a fait 10km et aucune présion les durite bien molle ventilo tourne nikel

ET bien c est super !!, si ce n'était qu'une simple durite, on pensait qu'il avait rien vu comme fuite niveau durites sinon on aurait pas pensé à la culasse, je laisse le poste ouvert, tiens nous au courant dans les prochains jours pour être sûr que le problème est résolu.

Et super sympa de ta part d'avoir aidé Mick

bonjour je voudrais savoir si quelqun peu me dire de koi sa vin car quand je le laisse au ralentit tout va bien et aussi il ne desgeule pas mais par contre quand je mais le bouchon sa fait de la pression sa que sa desgeule merci

sa recomence? a ben la je c est pas trop

le bouchon du vase

remplace le par un autre

je lui en ai donné un qui fonctionne

Donc malheureusement si pas de fuite apparente, et que ça vient pas du bouchon, je vois plus qu'une seule chose...

bien tout alors et si je laisse le chauffage sa ne desgeule pas mais si je l arret sa desgeule sans le bouchon

normal quand tu met le chauffage ton LDR tourne sur un plus grand circuit

bonjour,voila javais de la pression dans ma durite de liquide et a chaque fois que je marrétais je lenlever,mais depuis hier jai fait une expérience,car enfaite dès que je suis a larrèt et que ma durite est dur dut a la pression je lenlève pas je la laisse en pression,et si je repar un peu plus tard yen na plus,elle cest volatilisée,est ce normal? et ou est elle partis?
merci de me répondre

bonsoir

la pression n'est pas partie, elle a baissée; ensuite si elle a baisse c'est que ton calorstat c'est ouvert

enfete g de la pression et quan ma voiture est a larrèt penden kelke tem la pression senlève toute seul

donc ta pression repart dans le moteur
verdict:
joint de culasse ou culasse fendu

ne t'inquiete pas sa se fait très facilement en une demies journée, et plein de post traite de se sujet

a dacor merci