Document technique sur le système de freinage bendix 10

Salut,
Vous avez pô beaucoup d'humour les mecs, surtout que le gars Pierrot fait partie du patrimoine et est un vrai poëte.....

TOUTOUTOUVOUSAUREZTOUSURBENDIX10
ça vaut le coup de sortir son dico

http://www.babcox.com/editorial/bf/bf100248.htm

JMC

Change ton titre stp

Pas top, mais bon

http://translate.google.com/translate?sourceid=navclient&hl=fr&u=http%3a%2f%2fwww.babcox.com%2feditorial%2fbf%2fbf100248.htm

?suis d'accord avec toit stylson,mais edite le titre, ,personne raleras je pense.

merci jmc12,ceci juste pour permettre a tous de trouver ton topic.

admettons, mais il y avait Bendix 10 dans mon titre, c'est mieux que certains qui mettent des trucs du style "au secours"...

Au fait, en cherchant sur le Web, j'ai trouvé d'autres trucs sur ce bendix 10 qui s'appelle en panne, il y a eu tellement de proprietaire de vans insatisfaits qu'ils ont fait un rappel ( il n'a été monté que pendant 3 ans). Il est effectivement anormal que la pompe demarre a chaque coup de frein, de plus, tous les gens a qui j'ai prété mon vans m"ont dit qu'il freinait mal car il faut appuyer fort. Je pense que la pompe fuit. Je suis donc allé sur www.Chrysler.com et dans le rubrique "owners" j'ai tapé les 8 derniers chiffres de mon VIN, j'ai trouvé mon van, il a 6 rappels à faire, dont mon systeme de freinage.
Je suis allé avec ma copie d'écran chez Chrysler à Tours, et là, bonjour la tete du chef d'atelier quand je lui explique mon probléme. Il me dit qu'il n'a jamais eu le soucis avec le systéme. Il a essayé le van, et a convenu que c'etait pas le top. Il m'a donné un RDV pour dans 10 jours, et il va etudier la fiche technique car il ne connait pas bien le bendix 10. Apres il ne comprenait pas comment j'avais pu avoir des infos sur les rappels car pour lui c'est du confidentiel. Je lui donne ma copie d'écran et là il sort la fiche de mon bon gros de son ordi de la concession, il en revient pas, aucun des anciens propriétaires ne l'a amené en concession et donc aucun des 6 rappels n'a été fait. C'est normalement obligatoire et c'est pris en charge par le constructeurs aux USA, ça doit d'ailleurs leur couter la peau du ... à Chrysler. Donc il va me faire tous les rappels, en espérant qu'il ne m'en mette pas un coup derriere la tete en touchant des trucs qui ne font pas partie du rappel ( 17 ans et 353000 KM....!!).
A mon avis les anciens proprio en Bretagne l'ayant monté GPL, il ne l'ont plus jamais ramené chez Chrysler, mais chez le garagiste du coin, donc pas de rappels....
C'est bon pour moi normalement..
@+
JMC

dis moi le n° vin c'est la case E sur CG ?
je vis faire un tour sur le site pour vooir si pas de rappel pour moi ( frein à main )

mais je lis pas l'anglais

j'ai trouvé mais ca marque :

hand brake mechanism date 06.07.2006
clockspring/lifetime warranty date 10.05.2004
rear sound barrier/outboard seat belts date : 05.28.2002

le tout en type : safety
le tout en status : incomplete


qu'est ce que ca veut dire et quoi faire ?

quelqu'un peut me traduire ?

ça veut dire mecanisme de frein a main
clockspring c'est le systeme d'enrouleur dans le volant
et aussi un truc sur les ceintures.
incomplete ça veut dire que ça n'a pas été fait, donc ils doivent le faire
tu vas avec ça voir une concession et ils doivent etre capable de te sortir la fiche de ton Voyager de leur ordi.
@+
JMC

tu penses que je dvrais tout faire en même temps même si ca marche ?

car je n'ai que le frein à main qui a bcp de course

ils sont tenus de faire les rappels, c'est pris en charge de toute manière.

c'est pas la facture qui m'inquiète car je sais que c'est gratuit mais le fait de changer des choses qui marchent pour l'instant.

mais je pense que je vais tout faire car le jour que je suis en panne ce sera chi....

De plus j'ai un concessionnaire dans ma ville et je vais y entrer pour la première fois , eh oui

Vous êtes trop forts les mecs !

je viens de taper mon num de série sur le site Chrysler grâce au message plus haut, et j'ai droit à deux rappels :

- Mécanisme de frein à main (Ça tombe bien il est dur et inefficace)

- Contacteur feux de recul (Ça tombe bien il y a des mauvais contacts ...)

Trop fort ce forum !

A+
FS

Fred *S* a écrit:

Vous êtes trop forts les mecs !

je viens de taper mon num de série sur le site Chrysler grâce au message plus haut, et j'ai droit à deux rappels :

- Mécanisme de frein à main (Ça tombe bien il est dur et inefficace)

- Contacteur feux de recul (Ça tombe bien il y a des mauvais contacts ...)

Trop fort ce forum !

A+
FS

c'est vrai qu'il faudrait mettre un post it pour ce site et les rappels

avis aux modos