boite bloquée en 2eme

Invité

Merci Etienne Laughing

mystère 43 a écrit:

Eug87 a écrit:: Le radiateur d'huile c'est normale du moment que tu as eu une dégradation de la boite il vaut mieux.
Mais un rinçage doit suffir.
Pour le calculateur attends les spécialistes mais je ne vois pas le rapport.

hè,hè
boite changer sur un Voyager il faut changer aussi le module de gestion il peu apporter des dèfaults par la suite ..........

Tu veux dire le pcm, c'est ça???
Si c'est le cas, une remise à zéro chez Chrysler, ça n'irai pas????

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boite bloquée en 2eme - Page 2 Mini_3723292258

Invité

Non pas le PCM.
Si j'ai bien compris tous les post sur les B.A, celles-ci ont un module de gestion.
Donc c'est celui-là

le non de cette pièce est le TCM .... Wink

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"le seul moyen de résister a la tentation, c'est d'y céder"

un parc de Voyager, a la pièce sur parc.
Phase I,II,III,IV shadow,saratoga, lebaron et pontiac transport.
pièces détachées garantie 3 mois.
Je suis spécialiste en véhicule américain. (voir mon site)
http://garagemorin-boos.com/

Invité

mystère 43 a écrit:: le non de cette pièce est le TCM ....

153_bidets a écrit:: Si c'est le cas, une remise à zéro chez Chrysler, ça n'irai pas????

La remise à zéro du TCM se fait quand tu enlèves la clé de contact. Pas besoin d'aller chez Chrysler.
C'est d'ailleurs pour ça quand une boite se bloque en seconde, elle repart parfois normalement quand on remet le contact (sauf si elle est complètement HS ou que le TCM détecte à nouveau une erreur).

mystère 43 a écrit:: hè,hè
boite changer sur un Voyager il faut changer aussi le module de gestion il peu apporter des dèfaults par la suite ..........

C'est obligé de chez obligé de remplacer le TCM ou ça peut attendre si éventuellement des défauts apparaissent?

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

stefsud a écrit:: et il commence a me dire quils vont verifier le radiateur dhuile de la boite sil y a des limailles de fer a linterieur et le calculateur
quen pensez vous???

Super important de vérifier le radiateur.
J'ai vu un échange standard Chrysler monté chez Chrysler ne tenir que quelques centaines de mètres pour cause de radiateur bouché.
A 25 000 balles à l'époque pour 300m, ça fait cher le mètre !!! lol!

merci pour tout
alors si je resume il faut quil me nettoye le radiateur avant de lessayer et quil verifie si le TCM est ok
cest bien cela car ils vont me telphoner demain ou vendredi et je ne veux pas quils me changent pleins de trucs pour rien car eux pensent deja les changer par des neufs

le verdict est tombé limaille de fer dans le radiateur donc il veut men mettre un neuf masi il attends le prix
si je ne met pas un neuf je dois signer un papier qui annulera la garantie de la boite
quen pensez vous ???
a votre avis cest combien un radiateur plus la pose???

Invité

tu n'as pas beaucoup le choix si tu veux conserver la garantie de ta boite Wink

parceque a force cela va commencer a devenir tres onereux
2700 + le radiateur et peut etre aussi le TMC

si le devis est trop cher peut on tout arreter ???
apparement ils nont demontés que ma boite

Invité

oui amon avis tu peux arrete a n'importe qu'elle moment mais tu va devoir tout de meme pays ce qui a deja ete fait. Wink

et si tu arretes tu vas faire quoi Question

disons que jai un budget de 3000 euro pour le remettre en etat et je viens deja de payer 500 euro pour differentes reparations
alors 2700 cetait deja juste alors si je dois en rajouter encore
je pensais le vendre dans letat CTOK a un petit prix a des connaisseurs qui pourront le reparer a moindre cout que moi

Invité

stefsud a écrit:: disons que jai un budget de 3000 euro pour le remettre en etat et je viens deja de payer 500 euro pour differentes reparations
alors 2700 cetait deja juste alors si je dois en rajouter encore
je pensais le vendre dans letat CTOK a un petit prix a des connaisseurs qui pourront le reparer a moindre cout que moi

et pourquoi ne trouves-tu pas une boite en occasion Question

cest deja un echabge standard et une boite doccase je nais personne pour la monter

Invité

stefsud a écrit:: cest deja un echabge standard et une boite doccase je nais personne pour la monter

le garage il peuve te la monter.non si tu leur paye la main d'oeuvre.

tous ceux que jai contacté cela ne les interessaient pas
soit neuve chez Chrysler ou echange standard dans les autres

Invité

stefsud a écrit:: tous ceux que jai contacté cela ne les interessaient pas
soit neuve chez Chrysler ou echange standard dans les autres

et tu ne connais pas un petit garage qui pourait te remonter une boite Question

non cest pour cela que jai opté pour un echange standard a 2700 tout compris mais sans cetait sans compter avec les surprises

fais gaffe mfr, la tu parles avec un vrai Marseillais !!!! ALLEZ L OM

Essaies de faire plusieurs garages, pour la pose de ta boite. T'en a bien un qui voudra se faire un peu de gratte car c'est pas donné quand même la pose.

a ton avis cela peut se vendre combien un S3 de 98 3.8l LXI 115000km avec la calandre US cest une importation avec ce petit soucis de boite ??

Invité

puce54 a écrit:: fais gaffe mfr, la tu parles avec un vrai Marseillais !!!! ALLEZ L OM

Essaies de faire plusieurs garages, pour la pose de ta boite. T'en a bien un qui voudra se faire un peu de gratte car c'est pas donné quand même la pose.

oui d'accord puce54 mais lui est marseillais et habite le 13 toi....... lol!

il doit bien y avoir un petit garage qui pourait te faire sa.

allez lom meme sils vont un peu comme mon S3 en ce moment bloqué en 2eme mais ils vont se ressaisir

je suis de la ciotat et ceux qui jai approchés netaient pas emballé
apres tu peut tomber sur un qui va essayer mais tu nes pas sur du resultat deja lorsque tu leur parle de lhuile ils te disent quasiment tous dexron alors la tu tinquiete un peu non???

Invité

stefsud a écrit:: allez lom meme sils vont un peu comme mon S3 en ce moment bloqué en 2eme mais ils vont se ressaisir

je suis de la ciotat et ceux qui jai approchés netaient pas emballé
apres tu peut tomber sur un qui va essayer mais tu nes pas sur du resultat deja lorsque tu leur parle de lhuile ils te disent quasiment tous dexron alors la tu tinquiete un peu non???

l'huile tu la fourni aussi Wink

oui tu as raison
la je vais attendre la douloureuse et aller " à payole" nest ce pas puce 54
apres je prendrais une decision

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