BUZZ a un autre S2 td

Le panneau d'habillage de la porte coulissante a bien souffert de ses frottements contre le panneau de bois à l'ouverture / fermeture de la porte.

Du coup je tente sans trop de risques de mettre une couleur sur le panneau. L'habillage tissu ne se retire pas, il y a comme des rivets de plastiques et pour les retirer, il faudrait les couper ce qui aurait pour conséquence de ne plus être posé. A moins de trouver un système D.

Concernant les soucis électriques de l'habitacle du van, je me demande si je ne tirerait pas un nouveau câble positif de la batterie, avec une nouvelle boîte à fusibles et repartir de là pour l'autoradio, les éclairages et autres accessoires en 12v.

En espérant que pour le compteur, l'autre que j'attends suffira pour retrouver les affichages manquants.

J'ai bien fait de conserver les ferrailles de maintien de pare-chocs de Papyky. Il en manque 1 du côté conducteur, et de l'autre, elle semble tordue.





Et la, la lumière de témoin ABS est manquante, tout comme les relais.

as-tu vérifier qu'il y a l'ABS sur les cardans ?

Non, je ne l'ai pas encore fait. Mais je suis prêt à parier que oui. Un LE de 1995 est obligé d'avoir l'ABS. Mon SE l'avait également. Mais il y a du avoir un soucis et pour le résoudre, l'ABS a été totalement déconnecté.

Je regarderais tout de même s'il y a les stries sur les cardans?

Oui et il faudrait mettre une ampoule
Elle a peut être été enlevée parce qu'elle reste allumée

J'avais dû retirer cette ampoule sur mon ancien S2 car le soucis était apparu peu avant mon CT. Mais par la suite le problème avait été résolu, c'était un capteur défectueux. Mais là il n'y a pas que l'ampoule de retirée.

Mais au pire, tant que le van freine et que les freins sont biens équilibrés, se sera bon pour le CT. Étant donné que des S2 existent sans ABS, ça peut le faire. Juste qu'en cas de risque de blocage des freins, il faudra faire à l'ancienne, pomper sur la pédale avec le pied

BUZZ a écrit:

Non, je ne l'ai pas encore fait. Mais je suis prêt à parier que oui. Un LE de 1995 est obligé d'avoir l'ABS. Mon SE l'avait également. Mais il y a du avoir un soucis et pour le résoudre, l'ABS a été totalement déconnecté.

Je regarderais tout de même s'il y a les stries sur les cardans?

Hello

Le mien est de 95 et je n'ai pas l'ABS de toute façon si tu l'as tu devrais trouver la pompe module dans le compartiment moteur
jp

Aujourd'hui fut un jour de "repos" enfin en ce qui concerne le travail sur le van. Du coup je vérifierai demain pour l'ABS.

J'ai conservé la console centrale de S4 avec son support et le vide poche qui peut être mis à la place de la console.

Certes elle va devoir être remise en peinture comme le reste de l'habitacle.

Elle ne passe pas entre les sièges du milieu donc je pense la positionner entre les sièges avant. L'orientation d'origine est avec la partie arrondie vers l'avant mais avec le plastique du levier de vitesse elle est assez en arrière et prend trop de place pour l'accès au siège derrière le conducteur. Comme il n'y a pas de porte de ce côté pour faciliter l'accès.



Du coup je vais la placer dans l'autre sens. Je profiterais de le faire quand j'aurai viré le tapis du plancher en marquant l'emplacement sur l'ancien tapis.

J'avance moins vite maintenant sur le van, et cela pour de multiples raisons, la première est le temps, mais ça va encore. La seconde et que l'eau n'est pas encore ouverte pour permettre le nettoyage de tout l'avant du van, moteur inclus. Bien que je vais tenter d'avancer un peu de ce côté avec mon compresseur et le pistolet à peinture. Un ancien pistolet dans lequel je mettrai le dégraissant et de l'eau. En sachant qu'il va falloir y aller doucement pour travailler en tranches de 5 minutes à la fois. Et la troisième, les pièces en attente et le budget. Oui j'englobe les deux en un seul point, car il faut du budget pour les matériaux que je n'ai pas encore, et les pièces qui arriveront en juillet. Comme le compteur qui est primordial pour savoir si les signaux comme le niveau de charge de la batterie fonctionne, la jauge de réservoir, le compteur kilométrique et le tachymètre...

Je poursuis donc doucement sur ce qui est réalisable pour le moment.

Le test de peinture sur l'habillage de la porte coulissante est concluant. Je verrais l'état du panneau qui sera avec l'autre porte pour voir s'il est en meilleur état (je pense que oui) mais en attendant ce panneau est fait.

Je ferai de même avec le panneau du hayon, avec aussi un comparatif av c celui que je vais aller chercher le mois prochain.

Et j'attaquerai doucement et au fur et à mesure des changements de couleur de l'habillage, le démontage de tous les panneaux, de toute façon pour tirer le tapis et le ciel de toit se sera plus pratique sans les panneaux.

Et au remontage, tout sera de la nouvelle couleur.







Niveau des portières avant, je vais également attendre juillet pour tout remplacer, je change absolument tous les ouvrants du van et les portières vont arriver avec les vitres, moteurs de vitres et verrouillage. J'aurais a récupérer les poignées avec les serrures de celles du van, et hop et je n'aurais que les trous de la structure portante à faire disparaître.

J'ai effectué un premier nettoyage de la console centrale de S4. Car elle aussi va changer de couleur. Et j'en ai profité pour faire toutes les photos du kit complet

Avec la prise 12v interne pour laquelle je vais revoir le branchement pour la conserver de manière utile.

La petite base à placer quand on n'utilise pas la console





Et la fixation qui se baissera au plancher du van et qui ne bougera plus ensuite. D'où le petit cache de base

L'arrivée du jus à modifier:

Mise en couleur du coffre central de S4 et d'un bras d'essuie-glace. Le court ( côté conducteur)

Récupération des grilles d'enceintes et des lampes de courtoisie du panneau de hayon:

J'espère que l'habillage de l'autre hayon (et oui pas de photo de disponible) est en meilleur état que celui de mon van. Donc avant de repeindre le mien, je vais attendre d'avoir l'autre pour comparer et prendre le meilleur des deux.

Voici les accros du mien:

Donc voilà, les dégâts sont assez nombreux, et il y a aussi un tas de petits trous Qui ont servis, je pense, à la pose de rideaux...

Du coup j'ai posé ce panneau après un nettoyage toit de même, dans un coin de l'atelier. Peut-être qu'un jour il servira, ne serait-ce que pour dépanner.

Certains éléments plastique de l'habillage sont noté au dos afin de savoir de quel côté du van ils sont posés :



Pour les parties qui ne sont pas marquées, je leur ai collé un morceau d'adhésif de masquage et j'ai écrit dessus de quel côté cet élément provient. Vous me direz qu'une bonne partie des pièces ne vont que d'un seul côté et vous aurez raison. Mais quand on démonte un véhicule avec un temps certain avant le remontage, avec aussi un stockage externe au van. Il vaut mieux noter. Idem av c la visserie, les caches... Sinon dans x mois, le risque est d'avoir oublié pas mal de choses.

Le seuil de porte passager a bien souffert et était bien crade :





Et après nettoyage, ponçage et passage d'un chiffon pour retirer la poussière :



Pas de peinture prévue pour cette pièce, je vais tenter d'en avoir une autre. Mais au cas où je ne trouve pas, alors j'y poserais du mastique pour plastique et ponçage et peinture...

MMMM le Van de BUZZ va hériter de ces jantes......

Elles sont connues de ceux de Lurcy car elles etaient sur un Chrysler