BUZZ a un autre S2 td

A part l'aile avant passager où je n'ai pas encore retiré le bois, le reste du flanc n'est plus boisé. J'ai hélas certainement détruit tout un micro écosystème...

La face avant est tombée, en même temps ils n'y avait en tout et pour tout que deux vis pour tenir tout le pare-chocs avant !
Que deux vis pour les clignotants côté conducteur, dont la vis verticale non serré...

Que deux vis pour tenir la calandre, celles du bas. Sur ce van absolument tout a dû être démonté mais rien n'a été remonté correctement... Il était vraiment temps d'intervenir.

Côté mécanique, il y aura plus que de l'entretien, une perte d'huile s'est manifestée, en même temps le sol est sec dans le hangar, ce genre de perte se voit de suite...

Et l'absence de garde boue c'est vraiment pas une bonne idée, je vais avoir pas mal de recherches à effectuer pour rassembler de quoi donner un minimum de dignité à ce van.

Je vais enchaîner les photos ci-après, afin de faire partager le constat... Pour ma part, je vais ranger mes affaires, et se sera tout avant la semaine prochaine, ce weekend ce passe en famille





Les seules vus de fixation du pare-chocs avant :

Pour les vis du pare-chocs, j'ai du sortir le jeu de clés US. Surprenant car je n'en ai jamais eu besoin pour mon ancien S2

Comment c'est crade sans les gardes boue

Bonsoir BUZZ.

Pour PapyKy, c'est de la 'carrosserie' et cela je sais ce que c'est,
pour en avoir fait pas mal durant des années avec mon frère Robert (RIP).

Mais cela s'apprend, et quand l'on a la volonté, comme toi je pense,
tout ce fera, certes doucement, il a des membres qui t'aideront sûrement.

A++, PapyKy. Voilà mon dernier bricolage....

Pliage de tôles de 2mm.

Voici un petit florilège de shorts (petites vidéos) sur certains éléments refixés a la vas vite mais hélas pas complètement :

Encore encore et encore....

et il est sur ce forum en tant que membre ??

Il a encore des chose a apprendre ici alors....

Il était ici, mais n'est plus venu depuis un moment, plus actif sur les réseaux sociaux. Mais effectivement j'ai pas tout filmé ou pris en photos, mais les seuils de portes ne sont pas totalement fixés voir pas du tout, ça sent " le vite finir" mais aucune finition de faite sur les remontages. Du coup j'ai énormément de visserie à trouver, de caches également à retrouver ou à refaire. J'ai l'impression d'avoir pris ce van dans une casse auto.

Pourtant il y avait de l'idée, les panneaux intérieurs dans les portières avant sont superbes. Je compte leur ajouter un rétro éclairage pour finir le travail. Le levier de vitesses relevé, tout ça est très custom.

Sérieusement, avec un travail plus minutieux et les finitions faites, ce van aurait pu être vendu bien plus cher...

Je ne suis pas mécanicien, ni menuisier, ni carrossier, mais je vais faire de mon mieux pour ce van

tu devrais faire un sujet pour toutes les pièces que tu cherches
tu rajoutes au fur et à mesure et barre quand tu as trouvés
mêmes des vis ( par exemple )
au moins tu as un listing à jour et on peut tous voir l'évolution des pièces manquantes en recherches et trouvées .
par contre, verrouille le sujet pour ne pas avoir trop de messages et qu'on s'y perde , si besoin on te contactera en MP

C'est une bonne idée

Je m'y atèle dès que possible

Mais je ne vais pas être loin d'un van complet

et du coup tu pourras développer ton " https://www.minivanchrysler.com/t48612-the-forumstein"

eric2607 a écrit:

et du coup tu pourras développer ton " https://www.minivanchrysler.com/t48612-the-forumstein"  

Effectivement, j'ai déjà commencé à rassembler les pièces qu'il me reste, mais je ne me souviens plus où j'ai déniché les ailes de S2 qu'il me reste?

La journée va être chargée, mais oui, je vais faire ce sujet

La wish liste est faite du côté des annonces

Aujourd'hui il est dépouillé de l'avant :





Et ce qui explique que le parechoc soit abîmé sur l'angle côté passager, c'est que le van a dû avoir un accident. La preuve avec l'état sois le bouclier dans ce coin:



Comparaison avec l'autre angle:



Vue plus rapprochée:

Petit système D pour tenir le capot pendant que je desserrais la dernière fixation. Ça évite que le capot tombe dans le pare-brise, mais a faire que si l'on ne garde pas le capot car il prend cher celui-ci étant déjà bien abimé, c'était pas grave.

Sous la seconde aile, pas de surprise puisqu' il n'y a pas de garde-boue. Belle accumulation de terre et de crasse.

Petit coup de balayette histoire de dégager un peu la saleté :





Mais un gros nettoyage est prévu, car il en a vraiment besoin. Mais il faudra du beau temps pour sortir le bébé pour sa toilette.

De chaque côté de la baie, au niveau des compas de capot, j'ai dû redresser la tôle. Celle sur la photo ci-dessous aura besoin de soudure, mais pas de suite, je vais attendre d'avoir de nouveaux compas et de les avoir poser afin de vérifier si ça passe sans soucis avant



Le capot ne verra plus jamais un van, il est en trop mauvais état, plié sur les deux angles au niveau de la baie de pare-brise. Donc il est suspendu en attendant que j'en fasse autre chose...



Le pare-chocs avant est sur la table d'opération, en attendant que je lui répare les fissures et que je lui refasse une beauté dans sa nouvelle couleur.

Ayant démonté l'avant, j'ai regardé au pare-chocs arrière et là, surprise, car non seulement il n'y a pas les vis dans les passages de roues, mais les fixations côté passager sont lâches, voyez par vous-même :

Question pour ceux qui ont un S2 avec antibrouillards et / ou pour ceux qui savent:

Le câblage des antibrouillards est fixé comment? Ou alors est-ce normal qu'il pende de la sorte?
Merci.

La planche du haut du tableau de bord n'était pas fixée mais maintenant j'ai compris pourquoi :

Il y a des enceintes trop grandes posées à la place des enceintes d'origine. J'ai retrouvé dans mes pièces les enceintes de tableau de bord d'un S2 et l'on peut bien voir que d'origine elles ont un diamètre plus petit :







Bien que focal est une bonne marque, je vais devoir les retirer pour que la planche de tableau de bord puisse prendre à nouveau sa place correctement.

Par contre est-ce que je pose des enceintes d'origine ou pas? Je n'en sais encore rien, je vais d'abord tester ce elles de mon stock pour savoir si elles fonctionnent encore?

Côté antibrouillards, ils sont morts. Mais avant de les ajouter dans la wish list, je vais tenter autre chose. J'ai dans mon stock de pièces une calandre custom des années 80. Un truc que j'ai, en NOS acquis pour une bouchée de pain car je compter refaire le pare-chocs que j'ai en stock. Un pare-chocs classique sans antibrouillards mais équipé d'un kit de rajoute... Bref j'en ferai une photo quand je l'aurais remonté de la cave

Mais du coup j'ai peut-être de quoi remplacer ces pauvres phares

du boulot en prévision , tu as bien du courage.

Du boulot c'est certain, du courage je pense avoir ce qu'il faut, j'espère juste avoir toutes les compétences pour mener à bien ce projet.

Je viens de ramener les pare-chocs qui étaient dans la cave de la maison jusqu'à mon atelier...





Certes, je ne suis pas passé inaperçu... Encore...

Voici donc la petite calandre NOS qui va faire dont des ces phares et les rajoutes qui se trouvent sur un pare-chocs SE:

Wow j'ai compris pourquoi je n'arrivais pas à sortir le pare-chocs arrière... Mon père aurait vu ça il aurait dit : "c'est du sabotage ! :

Une longue vis a tête plate faisait office de fixation du pare-chocs...

Allongé sous le van je le suis amusé a la retirer... Donc côté passager il y avait qu'un seul écrou et pas serré à fond, de l'autre, cette unique vis de m*@#* . Autant dire qu'au CT ça n'aurait jamais dû passer un tel montage... Et en cas d'accrochage, bonjour les dégâts !

Bref place aux photos

La vis trouvée...