Problème essuie glace qui fonctionne même arrêté

Bonjour,

Petit problème aujourd'hui, plus de batterie sur mon S5.

Je mes les câbles avec mon 4x4 je démarre et la mes essuie glace AV se mettent à fonctionner alors qu'ils ne sont pas en route au commodo.

J'appuie sur le lave glace, rien ne se passe (la pompe ne se déclenche pas).

J'ai laissé tourné mon S5 et j'ai dût débrancher le fusible 30A J20 pour arrêter les essuie glace.

Je ne suis pas un pro en électricité donc avez vous une idée?

- Un relais: Y a t'il un relais en amont du commodo ?
- un commodo: les clignotants ne fonctionnent pas et essuie glace arrière non plus.

D'avance merci.

batterie fatiguée

Commence déjà par débrancher ta batterie 1 à 2h pour faire une RAZ de l'électronique.
Pendant ce temps tu lui fais une bonne recharge.

Bonjour,

Ce matin démarrage nickel du S5, branchement du fusible retiré hier soir, rebelote la même.
Je vais suivre ton conseil Eug87, faut d'abord que je trouve un chargeur de batterie.

Sinon je vais regarder les connectique du comodo..

Bon je viens de débrancher le comodo, j'ai remis le fusible et les essuie glace fonctionne toujours tout seul.

Par contre si j'allume mes feux, je n'ai aucun voyant d'allumé au tableau de bord.

J'ai trouvé un chargeur, j'essai l'option Eug87.

Bonjour,

Hier batterie débranchée et mise en charge l'après midi. Pendant ce temps j'ai contrôlé tous les fusibles dans le compartiment fusible et relais: fusible ok.
Reste les relais à contrôler mais je ne sais pas comment faire. Je vais voir avec un amis.

Une fois la batterie rechargée, je remonte, démarre et rebelote les essuie glace fonctionnent tout seul.

J'ai oublié de préciser une chose, je n'ai plus de plein phare non plus..

Hier j'ai laissé le fusible. Ce matin il démarre nickel avec toujours les essuie glace qui fonctionnent.

Voila je reviens au point zéro, je ne sais pas ou chercher..

Si les essuie glaces fonctionnent c'est que le relai est monté.
En le débrochant tu dois entendre un clac, et la même chose en le remettant en place.
Si ce n'est pas le cas, c'est que ton relai est bloqué en position de marche.
Perso je ne pense pas que ce soit le cas ...

A ce point là je pense qu'il faut passer la valise pour tester le module de gestion des accessoires.

peut être une piste probleme similaire sur S2 ICI

Eug87 a écrit:

Si les essuie glaces fonctionnent c'est que le relai est monté.
En le débrochant tu dois entendre un clac, et la même chose en le remettant en place.
Si ce n'est pas le cas, c'est que ton relai est bloqué en position de marche.
Perso je ne pense pas que ce soit le cas ...

A ce point là je pense qu'il faut passer la valise pour tester le module de gestion des accessoires.

Merci du conseil, par contre je ne sais pas quel relais s'est pour faire le test..

maximus66 a écrit:

peut être une piste probleme similaire sur S2 ICI

Je vais essayer de trouver ce boitier BCM pour voir au cas ou..

Wil58 a écrit:

Eug87 a écrit:

Si les essuie glaces fonctionnent c'est que le relai est monté.
En le débrochant tu dois entendre un clac, et la même chose en le remettant en place.
Si ce n'est pas le cas, c'est que ton relai est bloqué en position de marche.
Perso je ne pense pas que ce soit le cas ...

A ce point là je pense qu'il faut passer la valise pour tester le module de gestion des accessoires.

Merci du conseil, par contre je ne sais pas quel relais s'est pour faire le test..

Une petite recherche, cela devrait t'aider à le trouver Clique ICI

Wil58 a écrit:

maximus66 a écrit:

peut être une piste probleme similaire sur S2 ICI

Je vais essayer de trouver ce boitier BCM pour voir au cas ou..

Les modules du S4 n'ont rien à voir avec le S2.
Tu ne le trouveras pas ce BCM ...
D'ailleurs, même le fonctionnement des commandes ne sont pas similaire.

Eug87 a écrit:

Wil58 a écrit:

Eug87 a écrit:

Si les essuie glaces fonctionnent c'est que le relai est monté.
En le débrochant tu dois entendre un clac, et la même chose en le remettant en place.
Si ce n'est pas le cas, c'est que ton relai est bloqué en position de marche.
Perso je ne pense pas que ce soit le cas ...

A ce point là je pense qu'il faut passer la valise pour tester le module de gestion des accessoires.

Merci du conseil, par contre je ne sais pas quel relais s'est pour faire le test..

Une petite recherche, cela devrait t'aider à le trouver Clique ICI

Wil58 a écrit:

maximus66 a écrit:

peut être une piste probleme similaire sur S2 ICI

Je vais essayer de trouver ce boitier BCM pour voir au cas ou..

Les modules du S4 n'ont rien à voir avec le S2.
Tu ne le trouveras pas ce BCM ...
D'ailleurs, même le fonctionnement des commandes ne sont pas similaire.

Je confirme je ne le trouve pas.

Je regarde pour le relais. Merci

Bon désolé je galère à trouver ce relais et je suis nul en Anglais, j'ai pris en photo ma configuration:







Si vous avez une idée je suis preneur..

Grosse colle !!!!!!!!!!!!!!!

Je ne vois rien qui correspond dans les relais.
Je regarderais si je te trouve quelque chose.

Ça marche merci

J20 :  wiper = essui-glace  FT = front = avant

Vérifie aussi le M6 = rain sensor (capteur de pluie)

Pour le relais, je ne trouve pas (peut-être K1 = relais accessoires (accessory)).

Et oui, c'est le relai qui est recherché !!!

Par contre je t'ai trouvé quelque chose qui malheureusement, si cela s'avère vrai, n'est pas réjouissant ...

patnat a écrit:

J20 :  wiper = essui-glace  FT = front = avant

Vérifie aussi le M6 = rain sensor (capteur de pluie)

Pour le relais, je ne trouve pas (peut-être K1 = relais accessoires (accessory)).

Bonsoir Le J20 est bon car s'est avec celui-ci que j'ai arrêté les essuie glace.

Le M6 déjà testé il est ok.

Pour le K1,je ne sais pas, à votre avis je peux essayer de le débrancher??

Eug87 a écrit:

Et oui, c'est le relai qui est recherché !!!

Par contre je t'ai trouvé quelque chose qui malheureusement, si cela s'avère vrai, n'est pas réjouissant ...

Bonsoir, tu me fait peur qu'est ce que l'IPM, LSD, etc.., sur quoi as tu trouvé ce texte??

J'ai un boitier OBD avec EOBD facile (version gratuite) je l'ai connecté hier il relève aucun défaut.

Je vais continuer à chercher, pour le moment je ne peux pas t'en dire plus.
Juste un peu de temps car en ce moment entre ma santé et mes petits enfants qui sont à la maison ça bouscule un peu ...

Eug87 a écrit:

Je vais continuer à chercher, pour le moment je ne peux pas t'en dire plus.
Juste un peu de temps car en ce moment entre ma santé et mes petits enfants qui sont à la maison ça bouscule un peu ...

Aucun problème je comprends, de toute façon je ne l'utilise plus tant que je ne trouve pas d'ou cela provient.

je constate que tu a recharger ta batterie mais à tu essayer avec une batterie neuf  

Non, une batterie neuve coûte 250€ minimum s'est une batterie optima yts 5.5

Donc si ce n'est pas la batterie...

Wil58 a écrit:

Non, une batterie neuve coûte 250€ minimum s'est une batterie optima yts 5.5

Donc si ce n'est pas la batterie...

je connais pas le S5 mais si ça fait comme pigeot sur les 407 si il manque a peine 1 Ampère  sur la batterie alors plus rien ne va alors

et le moteur il la pas disjoncter des fois  

sur la toile j'ai trouver une réponse comme ça mais quelle modèle je sais pas  


"Il y a un système d'e reconnaissance de pluie ?   Ou un relais de cadenceur resté collé ?

Sinon pour le retour au "point de repos"  des essuie-glaces il y a un un contacteur dans l'axe de sortie du moteur qui utilise une tension d'alim """permanente"".

Si ce contact est resté  "collé" ça tournera tout le temps.

Test sans risque et sur place de la plupart des moteurs d'essuie glaces. Déconnecter sa prise. Applique du courant sur les entrées moteur de cette manière :  

Une des entrée doit ramener toujours l'axe au même point"

http://images.forum-auto.com/m [...] esH7c3.jpg

Ton liens ne fonctionne pas.