Mon plymouth voyager S1 3L V6

Sympa de voir un autre Plymouth S1 sur le forum.

Propre à l'intérieur mais il semble avoir besoin de quelques soins à l'extérieur

Quand je pourrais de nouveau m'en faire 1 (un de plus de 30 ans avec CT) alors je foncerais car je reste fan, même si j'ai du revendre mon Graal...

Il a besoin de beaucoup plus qu' un soin Eug87 , en a peine 4 jours que je l ai....je n ais sue de mauvaises surprises dessus

Je comprends que tu ais craqué pour cette beauté

Pour le reste je te souhaite plein de courage et de persévérance

Merci a toi narjess...

Salut David, propre à l'intérieur effectivement ton Plymouth mais l'extérieur a besoin de boulot  comme le dit Eugène.
Tu as des vitres électriques rajoutées ou il manque une manivelle côté conducteur?
C'est bizarre de voir un S1 en France sans essuie glace arrière, c'est vrai qu'aux USA c'était une option, je crois même que le dégivrage ar était aussi une option

Salut Gilles oui comme tu dit l extérieur a besoin de boulot.. J ai même un bas de caisse a ressouder car bouffer par la rouille ... l ancien proprio l avais remplis de mousse polyester pour façade.. J ai déjà enlever toute cette merde .

Alors concernant les vitres je pense qu' elles ont été rajouter.. car les fixations des rails dans les portières ne sont pas d origine et ont ete fait grossierement. De plus les boutons sont relier en direct sur la batterie. ( pas bien ) .

En option j ai donc éclairage pied et des 2 plafonier qui sont commander par la tirette ( commande des phares) , clim , commande des vitres arrières custom) électriques , ouverture coffre électrique. J ai le degivrage egalement. Je suis également monter en 14 pouce en pneumatique mais ce sont des jantes avec les enjoliver origine aussi.

si tu es en 14 tu dois avoir la boite 3 vitesses sans overdrive, au tableau de bord tu dois avoir PRNDL sans le D dans l'O, comme là:

J ai une boîte 4 gilles

J ai même un régulateur de vitesse

ah super! Quoiqu'elle est moins fiable que les boites 3 vitesses qui n'ont pas l'électronique de l' A604

DarkRider69 a écrit:

J ai même un régulateur de vitesse

oui, j'ai vu, il a quelques options sympas pour un Plymouth, dommage que les margoulins qui l'ont eu avant ont fait n'importe quoi, le papier d'alu sur les fusibles c'est une honte!!!!!

Oui pour les options il est asser bien garnis.
Comme tu dit c est un honte l aluminium sur les fusibles , il n y a rien de mieux pour tout faire flamber.
Je suis conscient que je vais avoir du boulot de toute façon car le but c est une restauration complete , je sais meme deja la nouvelle peinture qu il aura. mais bon j en suis pas la... il va deja falloir le faire rouler corresctement. il le vaut bien

je te garde le moteur bien au chaud, t'inquiètes!

Merci gilles

par contre ce qui est sympa avec tes jantes tôle en 14", c'est que tu dois pouvoir monter les enjos à rayons d'origine:

Je les ai déjà commandé. .ça arrive d ici 3 semaines..

salut,

super véhicule !

Tu l'as acheté en Lorraine, c'est ça ? J'avais vu l'annonce sur le bon coin et j'avais contacté le vendeur pour passer le voir, mais il est parti avant.... Mais je suis content de le voir en de bonnes mains. Et puis je suis occupé avec mon Chrysler S1 de 1990, mais j'avoue que ce Plymouth me faisait de l'oeil...

Salut jo , oui je l ai acheter en lorraine , des que je l ai vu j ai craquer et je suis partis le chercher dans la foulée

Tiens David j'ai pensé à toi en lisant le dernier Auto rétro:

Olala le pauvre je compatie..merci pour ce clin d oeil gilles..mdr
Sinon justement j ai penser à toi aussi gilles..
J ai essayer de t appeler aujourd hui.. j ai vu que tu vendais des jantes Snow flakes en 15" sur ebay.... tu les as toujours ?