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 demontage arbre à cames S2 essence 2.5 93

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MessageSujet: demontage arbre à cames S2 essence 2.5 93   demontage arbre à cames  S2 essence 2.5 93 EmptyDim 3 Avr - 18:42

Bonjour a tous
J'ai trouvé des poussoirs hydrauliques chez Rock Auto. (5€ chaque)
Sur le manuel, ils disent qu'on peut détacher le pignon d'AC et le laisser pendre avec une légère tension sans retirer la courroie crantée.
Question: quelqu'un sait-il s'il y a une clavette ou quelque chose d'analogue pour solidariser l'arbre à came avec le pignon, la vis n’étant là que pour le bloquer?
Sinon, y-a-t-il un repère quelconque sur l'arbre à cames (autre que sur le pignon) qui permet de le repositionner?
Ce que je compte faire, c'est de sortir l'arbre à cames pour retirer les culbuteurs afin de remplacer les poussoirs.
J'aurais bien la solution de detendre la courroie et de retirer l'arbre à cames avec le pignon, mais apres il faut reregler le tendeur et c'est plus long car il faut démonter la roue et le passage de roue...
Merci pour vos infos
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Eug87
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MessageSujet: Re: demontage arbre à cames S2 essence 2.5 93   demontage arbre à cames  S2 essence 2.5 93 EmptyLun 4 Avr - 8:55

Pas excellente qualité mais cela devrait t'aider

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Eug87
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MessageSujet: Re: demontage arbre à cames S2 essence 2.5 93   demontage arbre à cames  S2 essence 2.5 93 EmptyLun 4 Avr - 9:56

Et pour le calage ...

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MessageSujet: Re: demontage arbre à cames S2 essence 2.5 93   demontage arbre à cames  S2 essence 2.5 93 EmptyLun 4 Avr - 10:29

Merci Eug 87
J'avais le premier schéma. Je vais essayer d'être plus précis dans ma demande
demontage arbre à cames  S2 essence 2.5 93 Arbre_11
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PapyKy
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Spécialisation auto : Ex mécanicien auto chez Renault. (20 ans) et roule en G V S2 depuis 2004 & S4 depuis 2017.
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MessageSujet: Re: demontage arbre à cames S2 essence 2.5 93   demontage arbre à cames  S2 essence 2.5 93 EmptyLun 4 Avr - 19:29

Salut a toi.

Tout est sur le dessin.

demontage arbre à cames  S2 essence 2.5 93 Arbre_10

A plus, PapyKy.
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Véhicule de PapyKy Grand Voyager S4 - 2.5CRD de 2004 , de 350.xxx Km au 04/2023.
Le 'BrocAuBoisAuFer' et la chaîne YouTube de PapyKy avec plus de 700 Vidéos.
A voir avec '1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour.
Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles.
Chrysler GV 2.5TD 1995 - Toyota Cressida 2.400 cc Diesel Automatique 1981 - Yamaha 100cc 1968
Ford Transit 2.5 D 1981 - Mercedes 508D 3.7D-OM314 de 1975, est le TraficHomeCar-650
Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km
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http://cnc-papykyka.xooit.be/index.php
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MessageSujet: Re: demontage arbre à cames S2 essence 2.5 93   demontage arbre à cames  S2 essence 2.5 93 EmptyLun 4 Avr - 19:39

Merci PapyKy
Il suffit de mettre la légende; Tu comprendras qu'avant de me lancer dans un démontage hasardeux, je préfère demander à ceux qui connaissent ou l'ont déja fait. Avec une clavette, pas de problème
Bonne journée
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Eug87
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Eug87


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MessageSujet: Re: demontage arbre à cames S2 essence 2.5 93   demontage arbre à cames  S2 essence 2.5 93 EmptyMar 5 Avr - 8:08

Bien PapyKy t'a répondu.
J'avais bien compris ta question mais je ne t'ai pas précisé la clavette, je pensais que tu la verrais.

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MessageSujet: Re: demontage arbre à cames S2 essence 2.5 93   demontage arbre à cames  S2 essence 2.5 93 EmptyMar 5 Avr - 9:22

Bonjour Eug87
J'en étais pas sûr a 100% Certains montages sont coniques comme VW avec un reperage propre de l'arbre indépendant du pignon. Quelquefois, c'est un trait de repère sur l'arbre à mettre en coincidence avec un repère sur un chapeau de palier. Bref, je voulais du sûr. Merci à vous
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saratoga08
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MessageSujet: Re: demontage arbre à cames S2 essence 2.5 93   demontage arbre à cames  S2 essence 2.5 93 EmptyMar 5 Avr - 23:10

cliquet a écrit:

Quelquefois, c'est un trait de repère sur l'arbre à mettre en coincidence avec un repère sur un chapeau de palier.

ça me fait penser à une certaine alfa gtv 6

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MessageSujet: Re: demontage arbre à cames S2 essence 2.5 93   demontage arbre à cames  S2 essence 2.5 93 EmptyMer 6 Avr - 8:44

Bonjour Saratoga08.
Tout a fait. Il y avait aussi la Giuletta 1600 double ACT, et également le moteur Maserati 2.7 de la SM (4ACT) sur lequel on pouvait modifier le calage du pignon d'entrainement (chaîne) par rapport à l'arbre proprement dit (j'en ai eu une durant plus de 20 ans) et sur lequel il y avait 2 traits de repère (un long et un plus court)
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