Mon voyager de 1996 est en panne totale AU SECOURS

Coucou ! me revoilà donc sur mon ancien compte retrouvé  
j'ai donc un gros soucis de panne totale de mon cri cri adoré !!
d'un jour à l'autre il ne démarre plus du tout, je pensais que c'était la batterie (bien que très récente) mais non ce n'est pas ça !
les bougies de préchauffage sont neuves également donc c'est pas ça non plus !
j'ai donc fait remorquer le cri cri dans un garage, qui me l'a gardé une semaine pour ne pas trouver la panne !! et oui c'est pourtant
vrai il me l'a ramené sur plateau toujours en panne, je suis désespérée je ne sais plus quoi faire,  
le garage m'a dit qu'il n'avait pas la prise pour passer le chrysler à la valise, et que de toute façon si elle démarre pas du tout il peut
pas passer la valise !! donc on tourne en rond et toujours en panne  
ils disents qu'ils ont tout tester mais en fait ils ont rien fait du tout a part débrancher des fils de partout, et du coup grosse galère !
ils m'ont dit aussi que je ne pouvais pas éteindre la voiture avec ma clé vu que le fil de l'électrovanne est coupée ! pourtant j'ai toujours
éteint le cri cri avec ma clé donc c'est pas des futés !!  
donc je me demande si ça serait pas tout compte fait le démareur ? Comment je peux le savoir ? Car ce matin mon mari s'est penche dans le moteur et impossible d'accéder au démarreur  ..... à moins de soulever entièrement la voiture et on a pas ce qu'il faut pour le faire
après il a regarder au niveau du compresseur de la clim, et apparement tout va bien rien ne bloque,
par contre au démarage à la clé le moteur tourne à peine, il ne pète pas du tout !
est ce que quelqu'un a une idée, à envisager ? Car là je suis vraiment dégoutée, je me retrouve avec la petite clio de mon homme
et avec 6 enfants c'est pas le pied !!! grosse galère et pas les moyens d'en acheter une autre en ce moment
merci d'avance à tous et à toutes de vos réponses
bon week end

Salut Corinne,

Bon déjà il faudrait commencer par nous décrire ce qui s'est passé avant qu'il tombe en rade:

Est-ce que c'est arrivé comme ça d'un coup ou est-ce venu progressivement ?
Avait-il des difficultés à démarrer à froid ? (en ratatouillant)

Pour le démarreur oui c'est pas en dessous que ça se passe mais si il entraîne le moteur même lentement je ne pense pas qu'il soit en cause...

Sinon ton garage m'a pas l'ait futé effectivement, pas besoin que le moteur tourne pour mettre une valise dessus et en plus c'est quasi obligé qu'ils aient la prise c'est normalisé

oui il avait du mal à démarrer à froid de plus en plus le matin c'était impossible mais un peu plus tard dans la matinée et parfois avec les cosses sur une autre batterie il démarrait car à force de tirer sur la batterie ça la vidait. Mais d'un jour a l'autre, j'ai fais une heure et demi de route, sans soucis et je me suis arretée 3 heures , quand j'ai voulu repartir impossible elle voulait rien savoir, on a branché à la batterie de ma fille (une 206 cc) ça voulait pas, on a branché à une batterie seule ça voulait pas non plus, et en dernier recours un gros 4x4 m'a proposé d'essayer sur son énorme batterie et là elle a démarrer en insistant avec du mal, j'ai donc pu rentrer chez moi, mais le lendemain impossible elle est resté en panne définitivement,
auparavant elle a jamais fait de bruit suspect, mais par contre c'est vrai qu'elle a toujours un peu fait des bruits de gamelles, et qu'elle avait toujours cette perte de puissance a partir de 2000 tours, mis à part ça elle avait rien d'autres,
donc est ce que ça peut etre la distri si elle est tombé en panne d'un seul coup, ?
Est ce possible qu'elle ait sauté un cran et qu'elle est donc décalée d'ou le non démararage ?
Si c'est possible comment peut on le savoir ? Mon mari a passé des heures dessus et on trouve rien
et puis le garage qui l'a gardé une semaine n'a en effet rien fait du tout, et meme pas capable de passer une valise, ils m'ont dit si elle démarre pas du tout on peut pas la passer a la valise, et puis en plus ils disent que c'est une prise chrysler spéciale !!

Mouais... il auraient du te dire qu'ils ne voulaient pas regarder la voiture ça aurait été plus simple et surtout plus honnête...

Sinon j'ai bien peur que ce soit ta distri qui soit en cause, de toute façon sur ce moteur je ne vois pas ce qui pourrait clocher plus qu'elle

Et oui elle peut empêcher de redémarrer du jour au lendemain, ça m'est arrivé au retour du Garage Morin qui m'avait remplacé les culasses, il m'avait dit qu'il avait eu du mal à le refaire partir, vu le faible kilométrage de la chaîne on pensais à autre chose mais sur le retour de chez lui j'ai de nouveau eu les pertes de puissance à 2000 tours, je suis quand même arrivé jusqu'à la maison avec un gros bruit de frottement, le lendemain on part faire les courses, elle redémarre encore plus difficilement du centre Leclerc pour caler sans même que j'ai à couper devant la maison, après plus rien, zéro, nada, que d'chi  

Remorquage chez Chrysler puisque c'est eux qui m'avaient changé la chaîne 33000 Km plus tôt, bilan un guide chaîne broyé au fond du carter et distri complètement décalée, réparation à leurs frais bien sûr, mais 50000 Km plus loin rebelote... là j'ai dit stop.

Ton bruit de gamelle ça pourrait bien être la chaîne qui frotte sur le carter, pour te donner une idée de ce qu'est la distri à chaîne regarde ce reportage

Ce que vous pouvez faire dans un premier temps c'est de déposer le cache culbuteur après avoir écarté le vase d'expansion, et regarder si les tiges de soupapes sont toujours toutes en place et pas tordues.

heu juste une question, ton démarreur tourne ou pas quand tu essaies démarrer?

oui mystery mon démarreur tourne mais le moteur on l'entend très très lentement, pas à la vitesse normale ,
et pour te répondre chrysler 29 ok pour ton explication on va voir ça demain on va essayer de faire ce que tu as dis de faire, mais comme on y connait pas grand chose,
mon mari demande comment on voit si les tiges sont tordues ou pas ?
ET DONC si c'est la chaine de distri j'peux m'attendre à quoi ? Ou plutot à combien ?

Comment on voit si les tiges sont tordues ?

Ben si elles ont cette tête là c'est pas bon


Et à combien tu peux t'attendre si c'est la chaîne ?

A la louche... 2000€ donc à ce prix là mieux vaut changer soit de moteur soit de voiture parce que même si tu remplace la chaîne ça recommencera inévitablement.

Je voudrais pas dire de conneries, mais quand tu as une chaine, l'arbre à came est en tête, donc pas de tige de culbuteurs, tu as les tiges sur les cascades de pignons uniquement non?

ben merde, je pensais qu'avec la chaine l'arbre à came était sur la culasse

Hé ben non

ah ces américains, ils me surprendront toujours

Hi hi... surtout que c'est un moteur Italien

OK chryler 29 merci pour ta photo, en effet ça fait peur ! mon mari en la voyant a dit oh lala j'arriverai jamais à démonter ça ! donc c'est mal barré
et si comme tu dis c'est surement la chaine de distri alors c'est mort
mon choix serait de trouver un moteur a prix abordable mais ça doit pas courrir les rues
donc on va déjà vérifier l'état de ses tiges si il y arrive, et puis on avisera,
en tout cas merci pour votre aide a tous,
je vous tiens au courant de la suite........

Y'a pas de raison qu'il n'y arrive pas, il est bien arrivé à monter la sono

Sinon pour être franc, vu la mécanique que c'est pour changer un moteur sans outillage, disons spécialisé, je pense que plutôt de changer de moteur il est préférable de changer de voiture et de vendre l'actuelle en pièces.

Mais on va d'abord laisser ton mari regarder sous le cache culbuteur voir l'état des tiges avant de tirer des plans sur la comète

Si tu vends en pièces, je suis intéressé par les galets de courroie d'accessoire s'ils sont en ferraille, pas en plastique !

Wolfgang copieur  

On rigole, mais c'est triste !
6 enfants dans une Clio !
ça fait au moins 7 personnes !
Déjà qu'à 3 dans ma ZX avec le chien en + on y arrive pas !
Et puis c'est pas autorisé.
De toute façon 8 dans le Voyager c'est pas autorisé non plus. A mon avis faut acheter un minibus.

Je suis d'accord c'est triste, m'enfin les mômes ne sont peut être pas tous dans la voiture en même temps ! enfin j'espère... dans une clio les pauvres

Bonsoir à tous, je penser à une chose, si çà peux donner des idées: il n'y aurait-il pas un faux contact de masse qui déchargerai la batterie, un cable possitif qui frotte sur la carcasse mais où?

Car pour moi une voiture qui à du mal à démarrer, même à lancer le moteur avec une autre batterie, c'est qu'il y a un fil de masse, peut être!!

Aller bonne soirée et surtout courage, @ bientôt

eh bien d'apres la description de la panne,si elle est tout a fait correcte aussi comme Rodrigues dit, juste un avis:si on essaye de demarrer la voiture et qu'elle fait wau,wau lentement et ceci meme avec une bonne(sur et certain) batterie il faut chercher de cote de la masse du demarreur ou le demarreur lui meme(pour ceci rien a faire il faut aller enssous de la voiture);pour verifier ca avant tout il faut demander a un copain ou voisin de t'aider(si tu veux pas te mettre enssos):la tracter avec un cable- si elle demarre(biensur apres avoir mis le prechafage et que t'es sure que tes 4 bougies sont OK) ton demarreur est out,ou probleme!! si ellle demarre pas =probleme ailleur( voir bougies de prechauffage,masse,alternateur(pour la charge)capteurs(celui de demarrage),tiges, courroi,etc etc( on va pas tout ennumerer);
commence par sistematiser la panne et bien la decrire(bruit de casserole c'est pas un indice)

Si justement, un bruit de casserole sur un VM36b c'est un indice et pas des moindres...

Le démarreur entraîne le moteur c'est une certitude, même avec une batterie fatiguée et des bougies de préchauffage Ok, mais si la distri est décalée vous pouvez essayer ce que bon vous semble, il partira pas un point c'est tout.

beh,a mon avis sur ce forum l'on se debat pour qui pourrait parraitre plus con naisseur que l'autre et non pas comment donner (ou recevoir) un bon avis;
ravis d'avoir fait la connaisance!

... pas sûr d'avoir tout compris là... tu peux développer s'il te plait ?

beh, a la base j'ai un problemme avec mon Chrysler(meme chez eux n'ont pas su la dementele);
j'ai un peux cherche partout pour avoir une idee ou une piste,et c'est comme ca que j'ai tombee sur ce site sur lequelle je me suis inscris aujourd'hui en esperant que je vais,peut-etre ,trouver une piste;
naif dans la mecanique je le suis pas! dans la marque je suis deja a ma 3-me chrysler a mon age;mais en fin compte j'ai compris qu'il faut avoir recu ou envoyer je ne sais pas combien des messages pour pouvoir communiquer avec les membres de ce site;ca fais qu'aujourdhui comme il fait pas beau dehors je suis reste devant mon PC et comme je me consider pas un innocent dans la mecanique j'ai essye de donner mon avis sur certaines pannes (c'est pas ca un forum?); si c'est pour demader un conceil et recevoir du meme gars a tout connaisseur son point vu,C'EST PAS UN FORUM et je me suis trompe d'adresse!!!!
si je donne mon avis a quelq'un (en function de mes connaissances et mon vecu) c'est pour LUI et non pas pour lancer un debat qui est le meilleur mecano ou qui a raison!!!!
sur ceci une bonne soiree comme meme et n'oublis pas que meme les meilleurs doivent apprendre a appredre chaque jour!!