Peut-on adapter des culasses de S3 sur un S2?

merci boulga mais dis moi les pannes sont si fréquente que ca sur ces cricri pour devoir en prendre un pour pièce a coté ?

Non, mais comme les pièces vont commencer à se faire rare, une réserve de pièces peut être un chose utile, et souvent moins cher à acheter en entier que par petits bouts...

c est sur

Des nouvelles ou des test du montage culasse s3 sur s2?

les cullases de S2 ont les bougies liees entre elles avec une barre solide en cuivre pour pas cramer l'install electrique( question de resistace electrique ); les bougies S3 ont deja une autre impendance pour le faiseau electrique(amperage);la longeur des tijes n'est pas la meme;les poussoirs sont les meme( ca resemble fort mais pas les meme);la chambre de combustion n'est pas la meme;
fais pas ca! je l'ai deja fait(avec beaucoup des modifs) et peut temp apres le faiseau electrique a lache(trop solicite en amperage); les S3 ont le prechaufage qui travail par 2 bougies et a 2 relais haute amperage(pas le cas pour S2); je oublie: l'hauteur des cullases n'est pas la meme(chambre diferente); tu veux plus de punch sur ta S2? travail sur le turbo,l'intercouller et l'aspiration d'air; t'as la chance que ta pompe n'est pas gere electroniqement et la tu peux travailler comme tu veux!!

logan125 a écrit:

Des nouvelles ou des test du montage culasse s3 sur s2?

Bientôt bientôt fin du mois

mitzi1963 a écrit:

travail sur le turbo,l'intercouller et l'aspiration d'air; t'as la chance que ta pompe n'est pas gere electroniqement et la tu peux travailler comme tu veux!!

Ben oui c'est comme ça qu'on casse un moteur !
Le but de ce post est de fiabiliser le moulin du S2 pas l'inverse.
@ mitzi1963 : Soignes ton orthographe c'est pénible à lire

Et t'as bien raison de le fiabiliser, de peur que ce soit mal interprété je me suis retenu de lui dire qu'il n'y a aucun problème pour monter des bougies de préchauffage de S2 sur des culasses de S3 puisque les deux emplacements sont prévus.

La preuve en image

Tout est dit!Réponse fin du mois (j'ai vraiment trop de travail avant)

Par contre tu vas être obligé de prendre un cache culbuteur de S3 aussi du coup, avec le joint qui va avec, à cause des trous pour les bougies de préchauffage de S3...

sratoga feras tu un tuto photo stp?

Pour te répondre correctement, mitzi1963

Je te cite,

Les culasses de S2 ont les bougies liées entre elles avec une barre solide en cuivre,
pour pas cramer l'Installation électrique (question de résistance électrique).
Les bougies de S3 ont déjà une autre impédance pour le faisceau électrique (ampérage).
Les S3 ont le préchauffage qui travail par 2 bougies et a 2 relais haute ampérage, pas le cas pour S2.
Fais pas ça, je l'ai déjà fait, avec beaucoup des modifications.
et peut de temps après le faisceau électrique a lâché, trop sollicité en ampérage. 


Pour ta question sur l'alimentation des bougies de préchauffages,
On peut palier au manque de puissance du relais d'origine par deux autres relais commander par celui d'origine.
Rien n'empêche de relier avec un câble sur chaque bougies, vers les relais de puissance ajouter.

La longueur des tiges n'est pas la même, les poussoirs sont les mêmes. 
ça ressemble fort mais pas les mêmes, la chambre de combustion n'est pas la même.
J'ai oublier  : l'hauteur des culasses n'est pas la même, chambre différente.


Pour ta question de préchambre, on peut toujours les remplacer par des modèles S2,
Si les volumes sont différent, et voir si les deux trous de passage de bougie de préchauffage, sont existant.


Si  tu veux plus de punch sur ta S2 ?, travail sur le turbo, l'intercooler et l'aspiration d'air.
T'as de la chance que ta pompe n'est pas géré électroniquement et la tu peux travailler comme tu veux.


C'est peu probable que le turbo, l'intercooler et l'aspiration d'air,
Cela va faire changer la puissance moteur.
Par contre, changer le débit de carburant a partir de la pompe d'injection, c'est possible,
Mais pour cela il faut la déposé et la placé au banc, et pour cela pas mal d'€uros.


PS : Pour te répondre et comprendre,
Ce que tu a voulu dire, j'ai du refaire un refonde complète de ton texte.
Excuse-moi, A++, PapyKy..

logan125 a écrit:

sratoga feras tu un tuto photo stp?

Yes tuto avec photos.

super vivement le tuto

Saratoga des nouvelles de ta modif as tu pu la faire?

logan125 a écrit:

Saratoga des nouvelles de ta modif as tu pu la faire?

J'ai identifié ton avatar.. c'es pô bien ..

c'est qui?

logan125 a écrit:

Saratoga des nouvelles de ta modif as tu pu la faire?

Oui c'est en cours.
Le moteur est par terre, déculassé, je lui ai remplacé tous ses joints,les coussinets de bielles et refait ainsi l'étanchéité du carter après avoir bien sur contrôler l'état de l'arbre à cames vu d'en dessous.
Pour l'histoire des bougies de préchauffage celles de S3 resteront fonctionnelles donc le faisceau sera modifié.
Les photos sont faites au fur et à mesure.

Super, j'ai hâte de voir ça

hate aussi

logan125 a écrit:

c'est qui?

Juelz Ventura....;

Elle est a vendre sur Ebay.

Excuse ce HS, PapyKy.

Ca part en HS

Oups...   

A la grande question : peut on adapter des culasses de S3 sur S2 la réponse est oui  

Je viens de terminer le remontage du moteur dans le véhicule,ça a pris un certain temps car avant de remonter ce moteur, je lui ai remplacé tous ses joints,remplacé les coussinets de bielles,embrayage etc....et aussi ce qu'il m'a manqué c'est du temps....
Désolé de vous avoir fait attendre mais le jeu en valait la chandelle.
Le point positif est que les culasses sont plus faciles à trouver car beaucoup plus présentes sur le marché , ça permet de fiabiliser un moteur de s2 à moindre frais (en montant de l'occasion) et en plus ça démarre mieux que tous les S2 que j'ai possédé,étonnant!....surement du aux bougies de préchauffage implantées différemment.
Le point négatif est qu'il faille disposer de tout le haut moteur du S3 à savoir culasses, culbuteurs,cache culbuteurs,bougies et une partie du faisceau de préchauffage.(récupéré pour ma part sur une punto 1.3 JTD)
J'ai pris soin de réaliser une petite série de photos que je posterai ces jours-ci.  

En voilà une bonne surprise...

Clair qu'un tuto serait le bienvenu (dès que tu en as le temps)

Sinon HS serais-tu des nôtres au resto du 5? (voir meetings à venir )