Claquements sourds dans la boite en position essence

Bonjour,
Il m'arrive un truc bizarre, mon 3,3l est monté GPL avec un systéme Necam qui est fatigué, je fonctionne quand meme avec mais il repond mal quand je suis à bas regime car le vapo est usé et le moteur pas à pas du distri n'est plus tres precis et doit se gripper. Quand je repasse en essence, il y a des claquements sourds dans la boite, les vitesse passent tres mal ou pas du tout et le moteur ne veux pas prendre de tours. Quelquefois, au bout d'un certain temps variable et sans savoir pourquoi, tout redevient normal. J'ai remarqué qu'il le fait toujours quand je repasse du gaz vers l'essence, comme si la boite ne savait plus passer les vitesses. Quelqu'un a t-il déjà eu ce probléme ?
@+
JMC

salut
Pour commencer il faut prendre tes codes defaut ca te donneras peut etre une idee

Ouais mais ça serait déjà fait si j'avais la valise, les codes de la boite tu ne peux pas les avoir autrement et chez Chrysler à Tours c'est 2 semaines de délai + main d'oeuvre très chère + Valse des mécanos qui ne sont pas payés et donc qui connaissent très mal les anciens Voyager.

JMC12 a écrit:

Ouais mais ça serait déjà fait si j'avais la valise, les codes de la boite tu ne peux pas les avoir autrement et chez Chrysler à Tours c'est 2 semaines de délai + main d'oeuvre très chère + Valse des mécanos qui ne sont pas payés et donc qui connaissent très mal les anciens Voyager.

Ils prennent combien chez Chrysler à Tours ?
En tous cas, à la vue de la photo, le responsable magasin porte bien son nom

http://www.tours.chrysler.fr/script/parseContenuV2.asp?cas=groupe13&site_id=335&rubrique_id=19203&arbo=19203

et même

Moi, j'ai bien 2 hypothèses :
1) le système GPL affole le PCM lorsqu'il se coupe, ce qui a une insidence sur le moteur et la boite
2) t'as ta pompe à essence qui chauffe au GPL, il lui faut un certain temps pour retrouver une température normale, donc un moteur qui marche, et une boite qui respire d'avoir retrouvé ses canassons.

Salut,
Curieusement, une fois repassé à l'essence, il lui faut du temps pour redevenir normal, je pense que ma boite repasse en apprentissage, et apres il marche hyper bien. Un vrai bohneur sauf pour le porte monnaie, je vais repasser en gaz et refaire l'expérience. Le probleme c'est qu'au gaz, le moteur marche mal surtout à bas régime. Apres, je vais tenter un démontage total du vapo, j'ai récupéré une bonne doc du Necam sur le web, si ça interesse quelqu'un je peux le fournir. Je verrai bien, si c'est plein de goudron ou si c'est mort, j'aurai plus qu'à remplacer le tout, 700 euros ttc par mon installateur gaz, il me change le vapo et le distributeur, plus le reglage et le test pollution.
@+
JMC

Mon ancien garage GPL me conseiller de changer le vapo tous les 5 ans car les installations au gaz doivent être en super état pour fonctionner correctement... Suffit d'une petite chose pour que plus rien ne va

Salut,
Bon je confirme, il marche nickel à l'essence, quand je repasse au gaz, il fonctionne mais le passage des vitesses ne se fait pas bien à cause d'une mauvaise carburation dû au mauvais fonctionnement du vapo et la boite se recale sur ce mauvais fonctionnement. Si je repasse à l'essence, la boite ne passe plus les vitesses ou tres mal, avec les fameux claquements tres sourds. Tout se remets alors en ordre au bout d'un certain temps, comme si la boite recommencait un cycle d'autoapprentissage. Ma question est la suivante, en attendant que je trouve les 700 Euros necessaires à la remise en état du systéme GPL, y a t-il un moyen autre que le débranchement de la batterie pour remettre la boite en reglage de bases, une sorte de reset ou de rappel des reglages par défauts en quelque sorte.
@+
JMC