Gros probleme avec mon s3 (boite à vitesse manuelle)

tu as gagné le droit de changer de boite, pour ta prochaine boite pense a utiliser la bonne huile ton probleme de base viens peut etre de là aussi, 10W40W

Pourquoi tu n'avais pas utilisé de 10w40 huile moteur ?

C'est chrysler qui avait changer la boite il y même pas 4 ans

regarde dans tes factures pour savoir se qu'ils t'on mis comme huile, autant avec de la chance, tu auras une nouvelle boite a leurs frais

Au moin je suis fixer... J'ai changer un cable d'embrayage et un embrayage complet le tout pour 600 euros main d'oeuvre comprise... Au final ce n'etait pas cela mais au moin avec un embrayage qui avait 280 000 km d'origine et pareil pour le cable, mon chrysler va surement repartir pour de belle années Me reste plus qu'a trouver une boite. Quels conseil avait vous pour bien la choisir car je ne vais pas la prendre neuve

Serieux ? Si c'est de l'huilde de boite c'est à eux de me le refaire gratos ?

Malheureusement, j avais donc raison, tu as eu le même coup que moi, j ai fait changer l embrayage a cause de ce fameux bruit qui nous faisait penser à ca, pour rien enfin il avait 230mk, le mécano au moment de remonter la boite m envoie un coup de fil, votre boite tourne pas a la main (je sais pas ce que ca veut dire), moi ils me l'ont ouverte et changé les pièces. J en ai eu pour 1 100 dans un petit garage (embrayage + refection boite)

un manque d huile suffit a faire de la casse, tu as peut etre eu le même cas que moi;

Probike7971 a écrit:

Serieux ? Si c'est de l'huilde de boite c'est à eux de me le refaire gratos ?

il faudra tout de meme pouvoir le prouver

Comme te le dis Joubard, ca doit etre marqué sur ta facture, moi c etait bien marqué de là j ai vu que c etait la bonne huile vu que c etait l ancien proprio qui l avait fait faire.

Sur la facture Huile bvm synthese 75w80. Sinon on vient de s'aperçevoir que la butée fournit avec mon kit embrayage n'a pas le meme systeme de fixation et que le systeme du nouveau kit a du mal a bien tenir du coup on a tordu la fixation pour que la butée ne bouge pas...

Sur ma boite mise à part cette limaille je n'ai pas de point d'acroche et toute les vitesses passent nickel depuis le changement de l'embrayage. De toute maniere je vais aller voir chrysler pour leur touché 2 mots pour l'huile et apres je me demande si la butée dans le coup etait bien fixer. Bref je suis pas mecano et a vrai dire je commence a saturé lol

Ou la la j espère pas de dégât sont vachement doué chez chrysler, c est même pourtant mis sur la rta il préconise de l huile moteur 5w30 mais la 10w40 suffit, et bien profites en pour mettre de la bonne huile dedans 10w40 moteur, et voir si c etait juste l histoire de ta fixation après , oui je veux bien te croire on est pas mécano du tout ici, de la on s est pas senti du tout capable de faire ça.

Personne n'a une photo de la rta ou il preconise l'huile 10w40 ? Je vais tout remonter et aller chez chrysler negocié avec eux !

je l ai en pdf, je t envoie la partie BVM si tu veux donne ton mail par mp

Merci beaucoup

Remontage en cours avec la butée bien fixé, vidange de boite et remplissage au 10w40. Si tout fonctionne lavage de mon Chrysler et apres je vous envoi des photos

Merci pour la rta c'est super sympa !!!

ps pour ceux qui cherche des silent block s'en payer 150 euros chez chrysler voila un site sympa et super rapide silentblocks.com/fr/

Probike7971 a écrit:

Remontage en cours avec la butée bien fixé, vidange de boite et remplissage au 10w40. Si tout fonctionne lavage de mon Chrysler et apres je vous envoi des photos

on croise les doigts

Probike7971 a écrit:

Merci pour la rta c'est super sympa !!!

de rien

Bon et bien c'est parti pour changer la boite, j'ai la facture ou il est noté qu'il on mit la mauvaise huile. Quelqu'un a deja negocier avec eux ?

Et :censure:, ça je peux pas te dire, mais ca ne serait que logique étant donné qu'ils ont pas employé la bonne huile, c est une question de viscosité, l huile de boite est trop épaisse et lubrifie mal les pignons surtout la cinquième.

La 5w30 a des températures très basse, tout dépend des pays comme le Canada, nous la 10w40 suffit, quoi que si les hiver continue a des -20 comme on a eu...

J'appelerai le service clientel demain matin. J'ai la rta et ma facture donc il va bien falloir qu'il participe au changement de la boite de vitesse !

Ok tiens nous au jus

Pas de probleme !

Sur mon S2 vendu neuf en Italie, il y a une étiquette "Agip" sous le capot moteur où sont indiqués tous les fluides qu'il faut mettre dans le moteur,la bvm etc....
Pour info, ils préconisent de la 10W40 à mettre dans la boite....

Premier contact avec Chrysler France qui me renvoi vers le garage ou j'ai fait changer la boite de vitesse.
Le garage me dit quand dans les boites A-598, c'est bien de la 75w80 qu'il faut mettre.
Je lui explique que j'ai la RTA sous les yeux et que l'huile préconisé est de l'huile moteur 5w30 voir 10w40 mais il me repond que la RTA n'est en rien quelque chose d'officiel.
Je dois lui envoyer ma carte grise... Cela s'annonce tres mal