soucis boite vitesse manuelle

bonjour a tous , apres avoir changer mon 2eme roulement av sur mon gd voy. de 99. je me suis rendu conte que le bruit de frottement ne venais pas que du roulement ext. mais aussi cote cardan-boite de vitesse . est il possible de changer que le roulement int? dois-je changer la boite de v. complete? merci. le bruit boite a commencer il y a 1 sem. vas elle durai ou casser....cordialement

Sujet déplacé, merci de faire attention où vous postez !

Et au passage un petit effort sur l'orthographe ça mange pas de pain...


Le bruit il vient des deux côtés ou d'un seul ?

Si un seul c'est lequel; droit ou gauche ?

le bruit viens du coter contucteur .quand je tourner le cardan vitesse enclencher ca claquer plus que la normal. dans la boite

desole pour les faute

Pas grave

stefff a écrit:

le bruit viens du coter contucteur .quand je tourner le cardan vitesse enclencher ca claquer plus que la normal. dans la boite

Pas de jeu ni de fuite au joint spy à la jonction cardan-boite ? Si ça bouge et que ça fuit côté conducteur et pas côté passager ça peut être un risque de roulement de différentiel usé.

Mais ça peut être aussi un roulement d'arbre de boite... ça fait du bruit dans la boite plus près du cardan ou ailleurs ?

le changement du roulement m'as pris 2h de temps, et non, je n'ai constaté aucune fuite.
lors du c.t. on a vu qu'il y avait un suintement au niveau de la boite de vitesse.
le bruit se fait plus entendre au bord de la boite (niveau cardan), après avoir changer le roulement quand je l'ai essayer, et que je suis en roue libre (en descente, pied sur la pédale d'embrayage), il n'y a plus de bruit.

Hmmmmm ouais, combien de kilomètres il a ?

L'embrayage est d'origine ?

Pas de soucis pour passer les vitesses ? surtout en rétrogradant

Ça suinte où sur la boite ?

il a 241000km, pour moi l'embrayage est d'origine.

je l'ai acheter il y a 2 ans, il y avait deja un soucis, la1ere et la 2eme en retrogradant passe tres difficilement, voir pas du tout.

je ne vois pas d'ou vient le suintement (peut-etre au niveau d'un joint principal).

De fortes chances pour que l'embrayage soit d'origine oui, du coup il faudrait procéder par élimination en commençant par son remplacement, si ça se trouve c'est la butée qui fait du bruit mais comme tu dis que la seconde et la première passent difficilement ou pas du tout en rétrogradant il doit y avoir un problème de synchro et/ou de roulement d'arbre primaire de boite.

Regarde si de l'huile ne goutte pas en dessous à la jonction moteur boite, j'imagine qu'il doit laisser une trace de son passage un peu partout sous forme de taches d'huile

je regarderais ca demain.

du coup, est-ce que je peut rouler avec ? (je n'ai qu'une voiture, et habitant la campagne c'est pas pratique).

en tout cas, merci beaucoup.

Tu peux rouler avec oui mais surtout sans forcer sur le levier pour rétrograder, ensuite je pense qu'une petite vidange de boite puis remplissage à l'huile moteur en 10w40 ne pourra pas faire de mal

d'accord, merci pour les infos, je vais me pencher dessus, il faut que je trouve ce qu'elle a.

Salut a tous.

D'accord avec Chrysler-29, une boite a vitesses cela s'entretient tout comme un moteur.

Les vidanges sont primordial pour les mécaniques.

L'on oublie souvent les vidanges des boite de vitesses, et y mettre du MoS² dans cette boite,
Car de l'huile moteur, n'est pas suffisante pour le graissage des roulements,

un tube complet dans cette boite.

Pourrais solutionné le probleme de bruit, et pour preuve,

J'ai acheté mon GV de 1995 a 380.000 Km,
Justement vendue pour cause de bruits de roulements de boite.

Je peut te dire que cette boite est toujours sur mon GV maintenant,
Sans être ouverte, pas de remplacement de rien, sauf les bourrages des cardans,
Pour cause de fuites, et aussi montée avec du MoS².

Et la voila, en ce fin 2015, bonne fête pour 2016, PapyKy.

j'ai acheté mon gv il a y 2 ans dans un sale etat cause financiere .agrandissement de la famille . vidange boite a ete faite par moi roulement avant, rotule, bielette barre stab. av. ,frein arriere j'ai encore du boulot mais la boite me demotive...si je peut la faire tenir 2ou3 mois le temp de m'acheter un 2eme voiture le temp de la mettre sur cale se serai bien...cherche adresse pour recondionné la boite

merci pour les infos je vais faire un essaie avec se tube

Salut Steff.

Une vidange sur deux avec du MoS², tout les 10.000 Km, et une huile moteur 15/40 standard.
Et plus de probleme de bruits de roulements de boite à vitesses.

Bien sur si l'entretien n'a pas été fait sur cette boite et que les roulements sur HS,
Cémentation des pistes des galets sont usée, comme dans ces roulements.





Cela ne les réparera pas, cela est sur, a vous de voir.

Mais encore une fois, c'est mon principe, et n'engage que moi, PapyKy.

j'ai le même problème de boite de vitesse et pour le rétrogradage , pour moi c'est les synchro 1er et 2 eme à changer, et j'ai aussi ce bruit en virant léger à gauche et là c'est plutôt la noix de cardan que j'attends pour le remplacement.

Salut a tous.

Une difficulté de passé les 1/2 & AR,
C'est souvent dû au disque d'embrayage qui reste collé au volant moteur,
Manque de graissage sont l'axe cannelé du train primaire de la boite de vitesses.



L'on retrouve de la rouille sur l'arbre et sur l'ensemble du mécanisme, comme cette photo.



Et cela ce remarque que l'un des garnitures est plus usée que l'autre.



A plus et bon début 2016, PapyKy.