sonde de temperature

Bonjour,
J'ai un Voyager 2.5 td de 2000, lorsque je mets le contact, l'aiguille de temperature monte au maximum et declanche le voyant de surchauffe plus le bip alors que le moteur est froid car il n'a pas tourné depuis au moins 24h.
Le niveau de liquide de refroidissement est bon et ne baisse pas, donc je suppose que le probleme vient de la sonde de temperature, avez vous deja eu ce probleme, et ou peut on trouver cette sonde et son type car sur tous les cataloguesl a sonde valeo correspond jusqu'au modele 95.
merci.

avant de parler de tes souscis de mécanique, passe par les présentations que l'on puisse te souhaiter la bienvenue... on se fera un plaisir de te souhaiter la bienvenue sur notre forum

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bienvenue ici franckyes,merci de te presenter tout d'abord,sur le post nouveau venus.
la tradition ici. ,merci a toi.

ca y est je me suis presenté

salut,
bah oui tout les articles "valèbof " sont pas disponible pour les Chrysler !!
s'est fabrication spèciale pour cricri par VM motori !!
change ta sonde et puis voila!

franckyes a écrit:

ca y est je me suis presenté

TOP,et en plus ,la reponse du pro dans la foullée.

contacte donc mystere pour commander ta piece.un vrais ,pro et un vrais service.

C'est de mystere 43 que tu parles ou il y a un autre mystere sur le forum?

franckyes a écrit:

C'est de mystere 43 que tu parles ou il y a un autre mystere sur le forum?

non s'est de moi a moins qu'on soit plusieurs alors la mystère !!!! :hahaha:

franckyes a écrit:

C'est de mystere 43 que tu parles ou il y a un autre mystere sur le forum?

mystere43. pro,plein de pieces et surtout mecano special U.S.pas le moin cher peut etre,mais de la piece au top pour durer longtemp.

Ah ok
Est ce que tu pense que mon probleme peut venir de la sonde ou d'un probleme electrique sur l'ordinateur, ou sur le tableau de bord lui meme?
et sinon la sonde coute combien? car chez Chrysler il n'ont pas ete capable de me renseigner.

vois mystere 43 en MP,

la sonde vaut 48 euros ttc

mystère 43 a écrit:

la sonde vaut 48 euros ttc

ben voilas une reponse rapide,et pour moi,pas honereuse.

Lut,
Petit complement au sujet de mon probleme, j'ai messurer la valeur de ma sonde de temperature entre les 2 bornes faces a faces, j'obtiens une valeur de 3600 ohm, le moteur est froid, il n'a pas tourné depuis 2 jours avec une temperature exterieure d'environ 10°C.

salut ,
la valeur ne doit pas depasser 1340 ohms certifier sur la rta

ouai mais c'est 1340 ohm moteur chaud.
avec mon moteur froid et par rapport au tableau de la rta je devrais etre entre 17.990 ohm (18 k) et 21.810 ohm (22K) et j'ai 3.6K ohm.

je te met le tableau de la rta.
Tu en pense quoi c'est moi qui interprete mal ou pas

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mystère 43 a écrit:

la sonde vaut 48 euros ttc

MP envoyé

Bonjour tous le monde,
Ce matin j'ai reçu ma piece, bien content je viens de la changer et la toujours le meme probleme!!!!!!!!!
L'aiguille monte a fond et l'alarme sonne moteur froid, par contre lorsque je touche le faisceau en bas a gauche du tableau de bord, par moment elle descend puis remonte, ou ne bouge pas du tout.
Elle oscille meme sans toucher les cables moteur eteint, voiture a l'arret.
Quelqu'un a une pitite idee sur ce probleme?
merci

salut,
essai de voir si tu n'a pas d'oxydation en sortie des pprises du body controle !!
rien de sur mais ??

Me revoila,
J'ai enfin eu le temps de verifier mes connectiques du body control, ainsi que l'ensemble des connectiques du compartiment moteur.
A la mise en route le probleme avait disparut, il me reste a attendre pour voir si le probleme revient, car j'ai eu le tour il y a 2 semaines ca a marché correctement pendant plusieurs jour puis le probleme et revenu.
Affaire a suivre!!!!!!!!!!!

Ca y est le probleme est resolu (par Chrysler) apres pas mal de recherche, c'est un cable qui passe sous la batterir qui est coupé et qui faisait masse!!!
Plus qu'a aller la chercher demain et decouvrir la facture!

franckyes a écrit:

Ca y est le probleme est resolu (par Chrysler) apres pas mal de recherche, c'est un cable qui passe sous la batterir qui est coupé et qui faisait masse!!!
Plus qu'a aller la chercher demain et decouvrir la facture!

bon ba tant mieux que c est réparé , dommage qu on a pu t aider à résoudre ton problème, sure qu il est pas toujours facile de faire un diagnostic à distance surtout pour les problèmes de faisceaux éléctrique

Alors ca ma couté 410.91E dont environs 12E de pieces, et le reste pour la main d'oeuvre!
Ca fait cher du bout de fil
merci de m'avoir aidé et j'espere ne pas reposter de nouveau pour un probleme.
bye

410.91E dont environs 12E de pieces

Enfin,heureux que ton van reprene la route.pis tu peut passer poster par ici,meme si pas de soucis.