sonde température 3.3 de 96

Invité

Bonjour a tous,
Je viens d'acquérir un voyger de 96 3.3. J'ai été surpris quand je l'ai mis en route les ventilateur ce sont mis a tourné et le check engime c'est aussi allumé. Après avoir rouler 40 km l'aiguille de la température ne bouge pas.D'après ce que j'ai vu sur le forum ca doit peut être un problème avec les sondes... Mais je ne sais pas du tout ou elle sont Sad

Qui peut m'aidé Smile

écoute le 3.3L je connais pas mais si c'est comme les autres la sonde doit se trouver près du calorstat c'est à dire sur la durite qui vient du radiateur celle du dessus et qui biens souvant arrivze à une sorte de cloche en alu

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
LB 3LV6 de 1993 cabrio (partie à la ferraille)
LB 2.2L turboII de 1990 cabrio
LB 3LV6 de 1991 coupé (en cours de démolition)
LB 3LV6 de 1994 cabrio (partie à la ferraille)
plus LB2.5 de 1990 coupé destinée a être transformée en remorque (ferraille)
et 3LV6 accidentée de 1993^pour piece et LB 3LV6 de 1991 cabrio et LB coupé 2.2L turbo de 1989( le tout feraille)
LB 3Lv6 boite manuelle (en attende de mon bon vouloir pour la faire circuler)
LB 3LV6 de 1991 version US (en cours de démolition)
ES de1988 en attende de restauration
et la dernière
new yorker de 1979 5.2L

Je suis l'organisateur de la concentration LB en Belgique

Invité

j'ai essayer de débrancher la pris.... rien ne change.... de la court-circuité... toutjours rien... les ventillateurs tours a fonds et le check engime toujours allumé ..
donc ca doit pas être ca...

oui tu devrais changer la sonde ça ne coute pas une fortune

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
LB 3LV6 de 1993 cabrio (partie à la ferraille)
LB 2.2L turboII de 1990 cabrio
LB 3LV6 de 1991 coupé (en cours de démolition)
LB 3LV6 de 1994 cabrio (partie à la ferraille)
plus LB2.5 de 1990 coupé destinée a être transformée en remorque (ferraille)
et 3LV6 accidentée de 1993^pour piece et LB 3LV6 de 1991 cabrio et LB coupé 2.2L turbo de 1989( le tout feraille)
LB 3Lv6 boite manuelle (en attende de mon bon vouloir pour la faire circuler)
LB 3LV6 de 1991 version US (en cours de démolition)
ES de1988 en attende de restauration
et la dernière
new yorker de 1979 5.2L

Je suis l'organisateur de la concentration LB en Belgique

Invité

Merci popol025
je vais voir ca... j'avais vu sur un furum qu'il y en avait 2 sonde... une pour les ventillateurs et une pour l'affichage à l'intérieur... tu sais quelle que chose sur ca?

désolé je t'ai ds que je connaissais pas le 3.3L

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
LB 3LV6 de 1993 cabrio (partie à la ferraille)
LB 2.2L turboII de 1990 cabrio
LB 3LV6 de 1991 coupé (en cours de démolition)
LB 3LV6 de 1994 cabrio (partie à la ferraille)
plus LB2.5 de 1990 coupé destinée a être transformée en remorque (ferraille)
et 3LV6 accidentée de 1993^pour piece et LB 3LV6 de 1991 cabrio et LB coupé 2.2L turbo de 1989( le tout feraille)
LB 3Lv6 boite manuelle (en attende de mon bon vouloir pour la faire circuler)
LB 3LV6 de 1991 version US (en cours de démolition)
ES de1988 en attende de restauration
et la dernière
new yorker de 1979 5.2L

Je suis l'organisateur de la concentration LB en Belgique

Invité

Salut lit ceci :

Citation :: Salut à tous,

Quelqu'un aurai la photos de l'emplacement du calorstat sur un 2,5 essence

Eug87
formateur

Age : 56
Inscrit le : 06 Avr 2006
Messages : 1674
Localisation : Isle (87)
Véhicule (modèle cyl année) : Voyager 2,5L de 92 - Renault 4 de 72
Spécialisation auto : Bricole un p'tit peu

Sujet: Re: Jauge de température d'Eau. Lun 20 Nov - 19:17

--------------------------------------------------------------------------------

Sur le bloc moteur et tu as une durite qui part direct sur le radiateur.
Sur le coté tu as le contact de température.

Invité

sur un TD 2.5 la sonde qui déclenche le ventilo si elle est debranché , et celle qui indique la température (c'est la même) ce trouve quand tu ouvre le capot face a toi sur une culasse, si ca peut t'aider Rolling Eyes

Invité

je ne comprends pas pourquoi les ventillateurs sont toujours a fonds...
quand je mets le contact avant de mettre le moteur en marche le check engine cligote... qu'es que je pourrai regarder.. ??

salut
regarde dans le compartiment des fusibles/relais
tu a deux relais pour le ventilo tu en enleve un tu le change avec un autre la meme chose avec l'autre si ça continue
il faut remplacer la sonde qui se trouve sur le chassis en dessous de la boite du filtre a air

Invité

Ok merci, j'ai essayer....Alors, j'ai débrancher ce truck qu'il y a sur le chassis. et les ventillateurs ne se mette plus dedans. Laughing

Mais la gauge de température dans l'habitacle ne bouge toujours pas... Sad

et le check engime toujours allumée. Tu as une autre idée

pour la jauge voir si le calorstat est toujour monté

Invité

Es qu'il y a une sonde qui contrôle le niveau d'eau du radiateur???

salut
non pas de sonde pour le niveau
enleve la fiche de la sonde de temperature du moteur met la a la masse
met le contact l'aiguille de la jauge doit monter et aller au maximum
si c'est le cas sonde a remplacer

Invité

merci, je viends d'essayer, j'ai mis à la masse mais rien ne bouge... ca peut venir du cablage? de l'éléctronique? d'un fuible? la je suis perdu confused

il faut controler le cablage et peut etre passé par la valise

Invité

la valise... c'est quoi ca?? Shocked

ca ce trouve ou?

valise=DRB3=chez Chrysler lol!

» sonde temperature d'eau
» sonde de temperature
» sonde de temperature sur s4 3l3 v6
» sonde de temperature sur Stratus
» Sonde de température et ventilateur