cale a chaud [RESOLU ]

Messager d'or Nombre de messages : 3278 Date d'inscription : 01/04/2007

tu nous la fait psshhhhhhh nicolas hulot speleo ppshhhhhhhhh lol!

Désolé pour ça Pat, si j'avais su qu'il fallait changer les capteurs, je l'aurais fait Sad

Le "copain" qui m'avait renseigné et qui devait changer le moteur (pas ChrisD), n'en a jamais parlé. Je commence à avoir des doutes sur ses compétences en mécanique et pourtant il avait un garage (qu'il a fermé, il y a quelques mois).

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que veux tu en fait je sais ,,, tu ma mis uin virus dedans Suspect

c est la faute a pas de chance (on m appelle duck ,donald duck,)

surtout que quand on l avait essayer ensemble dans paris sa avait eu le temps de chauffer et y avait rien
base ball

c est pas grave a charge de revanche, heu avec ou sans plie les vitres teintées Twisted Evil

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GRAVILLON
Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière empoisonnée, le dernier poisson capturé, alors seulement vous vous apercevrez que l'argent ne se mange pas. Prophétie d'un Amérindien Cree

patsde a écrit:: c est pas grave a charge de revanche, heu avec ou sans plie les vitres teintées

Je sens que ça va pas faire un plis cette histoire lol!

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bon changement du capteur pmh (villbrequin ) et sa remarche je l est monté en t° et sa roule , maintenant je croise les doigts
cheers

merci christopheD te pas t etre perdu dans ta cave a bordel ,et d avoir retrouver un capteur lol!

c est sa qui est bien le forum, y a toujours moyen de s entraider quand on habites pas trop loin les uns des autres super

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Bonne nouvelle

Longue route à ton van Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

800 km dans le week end ,y va pas comprendre le pauvre ,fait les mon gros pitié Very Happy

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Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière empoisonnée, le dernier poisson capturé, alors seulement vous vous apercevrez que l'argent ne se mange pas. Prophétie d'un Amérindien Cree

Et c'est reparti pour 300 000 bornes !!! lol!

doucemmment,

ta failli me le cabrer avec tes âneries, faut pas faire peur comme ça lol!

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OOOHHH Tornado !!!!!

bah ouais ces betes la elles on pas l habitudes de changer de proprio lol!

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Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière empoisonnée, le dernier poisson capturé, alors seulement vous vous apercevrez que l'argent ne se mange pas. Prophétie d'un Amérindien Cree

Invité

oui tu m'étonne morte de rire

Je suis content que ce problème soit résolu super

Tu vas faire tes 800 bornes les doigts dans le nez cheers

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alors bien rentré ? on sait que vous etes bien arrivés a Nancy donc deja 400 km de fait Wink

Invité

oui bien rentré le s2 a pat a rouler nickel les 800 bornes cheers

ont est fières de la bête Laughing

sde a écrit:: oui bien rentré le s2 a pat a rouler nickel les 800 bornes
ont est fières de la bête

ok

oui sauvé
probleme resolu donc la cause : capteur pmh (villebrequin )

cheers

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Invité

bonne nouvelle super

Je suis content que tout se soit bien passé cheers

Alors, comment ça fait de conduire les doigts dans le nez ? morte de rire

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:+3: et bravo a chrysler00, je crois que c est lui qui t as aiguillé sur le capteur la

Winner

Invité

- Recherche de panne
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- Essai sur route

Total TTC une bonne rencontre Laughing

Et en plus ça marche ....

super

ça semble etre un probleme fréquent sur les voitures US , car j'avais le meme soucis sur un pontiac trans sport:Mopar: mopar

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Mécanique , grace au forum , je m'améliore
pensez aux retour d'informations lors de resolution de problemes , vous en avez eu besoin , nous et les futurs membres aussi

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