mon voyager TD S3 cale

bonjour a tous es heureux d'avoir trouver un forum pour nos beau gros bolide,je possède un voyageur long de 98 231000km j'en suis très comptem,mais actuellement il me pose probleme,je le mais en route pas de prob es la d'un seul coup il s'arrête es le voyant de préchauffage clignote la je coupe le contacte es il se remet en route sans prob mais il peut me faire sa plusieurs fois après nicel es ses toujours au début que je les mis en route pendant environ 30mn a ses un 2l5 td es tout sa en roulan

J'ai exactement la même chose que toi,a peu de chose prêt ,la mienne roule mais lorsque je décélère un un peu trop brusquement
elle s'arrête ,avec témoin de préchauffage qui clignote.

Je pense,mais c'est à vérifier que l'injecteur a fil (premier cylindre) déconne,normalement avec le homemetre il doit renvoyer une valeur(j'ai essayé sur des chrysler valide !) et chez moi il ne renvoie rien.

Essaye chez toi pour voir et tiens moi s'il te plaît au courant
Cet injecteur coûte chez chrysler + de 200 euro ,mais comme c'est un bosh il y a peut-être moyen de l'avoir moins cher chez bosh ou un diéséliste.

Je connais les vm sur le bout de mes doigts mais l'électronique est une discipline a part entière et je ne la maîtrise pas bien.

Salut vous 2
SVP remplisser vos profil en entier car cela est plus facile pour que les mecanos vous reponde
model, cylindré, ess, diesel, année
Merci a vous
A+

merci pour l'info j'essaye des lundi es je vous tien au courant mais j'ai changer les injecteurs il y a 30000km es il faisait sa avant donc j'ai virai l'alarme en pensant que sa pourrai venir de la mais non

Vériie la partie du faisceau electrique qui frotte 9 fois sur 10 sur la boite au niveau du reniflar ; sort ta durite d'eau pour te faire de la place n'hésite pas a defaire la gaine si tous les fils sont nikel referme ça proprement et attache le de façon a ce qui ne touche pas la boite a vitesses ni le bloc moteur et donne moi des nouvelles

ok merci je te dirai se qu'il en ais

Salut mika ,
n'as tu jamais été confronté au problème d'injecteur à fil des s3?

Symptômes ,elle démarre et tourne bien,mais n'as de l'accélération que jusqu'a 2500 tour après ça ne monte que doucement.

Si je lache l'accélérateur alors que je suis à 4000 tours ,elle s'arrête en faisant clignoter le témoin de préchauffage et je suis obligé de couper le contact pour la faire repartir.


EDIT je viens de relire la doc et le voyant de préchauffage clignote si il y a un code erreur electrique.
Moi ,j'ai les codes suivant p0313,p0713 mais ne trouvant plus ma liste de code
je ne peux pas dire à quoi il correspondent ./EDIT

En principe l'injeteur pilot comme on l'appelle ne fait pas caler le moteur il donne un manque de puissance (plus de péche a 2500 trs) le code 0713 il me semble que c'est bien le probleme du faiscau que je disais au dessus mais ce qui est important c'est ce qui est marqué apres le code quand on passe le drb III appareil de diagnostic

merci mika,
Je reçois un injecteur à prêter ,ça me permettra de vérifier si c'est bien mon injecteur qui flanche.
Penses- tu qu'il y ai moyen de le réparer ou obligation de le changer?

ça fait dix ans que je bosse chez chrysler mais malheureussement je pense pas que ça puisse se réparer
s

Je ne pense pas non plus ,donc si quelqu'un en à un d'occase ,je suis preneur.

En occase, tu peux toujours demander à Mystère 43 il a surement ça

pouvez vous m'expliquer le fonctionnement des code défaut merci

henri a écrit:

pouvez vous m'expliquer le fonctionnement des code défaut merci

http://minivanchrysler.com/Le-coin-des-Mecanos-f5/trucs-et-astuces-f43/Decodeur-de-code-erreur-p24346.htm#24346

Citation :

En occase, tu peux toujours demander à Mystère 43 il a surement ça

Salut ,je l'ai fait par mp ,il y à quelques jours déjà! sans réponses ,il est peut-être en congé.

oui il me semble bien qu'il est en congé

je vous dit un grand merci car en effet le fils de sonde du vase d'espention été casser et faisais contacte a la masse après plusieurs essai plus de problèmes merci

Il était cassé à quelle hauteur?

excuse pour le retard il était casser au niveau de la genne ou le frottement de la boite se fait

Si tout est en ordre,tu peux mettre résolu dans le titre de ton premier message

Bonjour

J'ai le même problème , quand je roule le moteur cale , et puis plus rien et mon voyant de préchauffage clignote.
Pendant 1 semaine tout ce passait bien , et il me la refait deux fois sute en l'espace de 1/4 quart heure .

je suis pas mécano , et j'ai peur qui me le fait le jour j , car je vais avoir un bébé

AIDEZ-MOI SVP !!!!!

Merci d'avance

oulà, j'espère que quelqu'un pourra bien te conseiller, car je ne vois pas du tout ce que c'est...

si tu n'as pas d'aide ici directement, téléphone au garage Morin (ref sur page portail) et tu sera très bien conseillé

Bonjour

J'ai appeler le garage Morin très bien reçu , et il pense que c'est le PCM

Le seul moyen de trouver la panne c'est de passer la valise .

Merci pour vos réponse

Salut,
c'est à confirmer mais passer la valise alors que 9 chances sur 10 tu as un faisceau coupé ne mènera pas à grand chose.
Vérifie plutôt, comme dis plus haut dans le post le faisceau qui passe le long de la boite .

Bonjour

Je vais regarder ca , je pense que c'est une :censure: , car il roule très bien , mais ce problème est énervant .

Ce matin il me la fait sur l'autoroute a 110 km , j'ai le temps de me mettre sur la bande d'arrêt d'urgence .

Et au bout de 2 minutes , il a redèmarrer .

Merci