Je viens de commander un échappement perfo pour mon durango.
Les collecteurs d'origine commençaient à donner des signes de faiblesses, le sel canadien n'arrange pas les choses, il va être remplacé par çà



Pour le silencieux, j'ai pris un magnaflow perfo inox. Je suis assez impatient d'entendre le résultat, et de voir si il y a une amélioration au niveau rendement moteur.

Joli... mais au fait tu le vends toujours le Durango?

C'est une bonne question !!!

J'étais parti pour acheter le RAM SRT10 en Floride, mais il y a quelques éléments perturbateurs autour de ce projet.
Je risque de devoir faire des travaux importants pour remettre ma maison aux normes européennes en matière d'assainissement.
Puis, les règles ont changé depuis le 1er janvier en France pour la réception à titre isolée. Le passage à l'UTAC est maintenant obligatoire, plus de dérogations possibles sur certains points, ce n'est pas très clair pour moi sur la taxe carbonne, et le kit GPL c'est pris une augmentation considérable.
Bref, de grosses incertitudes au niveau du budget, et comme dit le proverbe, "dans le doute abstient toi".

Donc il n'est plus en vente, à moins que l'on me propose un prix que je ne puisse refuser, on peut toujours rèver.

sinon j'en ai trouvé un aux normes US près de chez moi Et à mon avis il y a moyen de faire remprendre ton durango

J'ai plus les sous, j'ai craqué pour un équipement full HD à la maison.
J'ai refait une pièce pour le home cinéma, avec écran plasma pioneer full HD de 50 pouces. On verra çà plus tard, les prix du SRT10 vont baisser et je pourrai prendre un 2006, je préfère l'intérieur de ce modèle, avec le grand écran de navigation en 2 DIN, plutot que le 2005 en 1,5 DIN.

OK c'est toi qui vois On aura le Durango SRT-8 à Lurcy alors

En quelque sorte oui, j'espère bien que les chiffres annoncés seront présents, je ne devrais pas être loin des 300 Cv.

300 quand même, vivement le chrono sur le DA 400 pour voir ça

300Cv ce serait bien, mais ce n'est pas non plus les 510 du SRT10

Que dois-je dire?

vivement LURCY !!!

Oui là je suis ok avec toi

Tout çà pour dire que je suis un peu (beaucoup) déçu de ne pas pouvoir concretiser un rève touché du doigt. 300CV je connais déjà, c'est la puissance de ma jag V12. Et lorsque j'ai essayé la Viper, les 500 Cv c'est une autre dimension, que j'aurai bien voulu revivre un peu plus longtemps.

J'ai à tout casser 120cv si ça peux te réconforter

Merci pour ton soutient Christophe

J'ai reçu le collecteur aujourd'hui, reste plus qu'à le monter lorsque j'aurai deux minutes ( heu 2 jours vu l'état de la visserie)

Sinon, je viens de commander des feux AV pour rajeunir le look, avec kit xenon.

Dis donc, on ne va plus le reconnaître ton engin

Je pense bien que si, mais un petit coup de jeune ne devrait pas lui faire de mal, c'est assez tendance comme feux non ?

Je suis allé à la douane pour récupérer mon échappement perfo, après bien des aventures ebay. Il est en place, et au niveau son, c'est nettement mieux

Une image du pot avant montage

C'est de toute beautée