BVA bloquée sur D - Impossibilité de manoeuvrer le levier

Bonsoir 2 ème fois que cela m arrive.

Voiture bloquée impossible de débloquer la vitesse sur overdrive.
J ai dus eteindre le moteur.
Je suis en ville en bord de rue et la vitesse est bloquée.

Impossible de la débloquer.

Impossible à demarer.
La premier fois ce soir j avais pu la débloquer et cette fois j y arrive pas.

Vous avez un conseil pour la débloquer?

Sam : tu ouvres beaucoup de sujets pour des soucis , mais il n'y a jamais de retour d'infos
il serait bien de faire le point , car là on commence à saturer

Tu peux être un peu plus explicite overdrive tu veux dire sur D?
T'es coincé ailleurs que chez toi?

j'ai reussi a la débloquer finalement.
oui j'etais sur overdrive ou drive comme tu veux.
j'étais bloqué ailleurs que chez moi.
et ca m'est arrivé plus tôt déjà ce soir a 60km de chez moi.
maintenant je suis rentré chez moi.

j'essaye de comprendre de quoi cela provient ?
pourquoi elle bloque et que puis-je faire pour eviter que cela se reproduise car un jour je risque de rester vraiment bloqué.,

si tu veux a l'arret moteur en marche pas possible de se mettre sur P ou R donc bloqué sur D ou overdrive.

L'overdrive ,c'est pas Drive ! j'ai ce truc sur mon Ram , quand il est chargé et que ça monte un peu , je met l'overdrive  , ça fait comme une 1/2 vitesse , le moteur ne peine pas , mais il ne rétrograde pas d'un rapport non plus ( quand le Ram "retombe" un rapport en côte , c'est grimpette dans les tours/min et la conso qui suit ).

@Sam23
C'est normal que ça démarre plus , car une boite-auto n 'autorise le démarrage que sur P ou N ( selon le modèle , sur mon Dodge Ram , c'est sur P ) , jamais en prise , c'est une sécurité , si l'auto roulait tu aurais du ne pas l'arrêter et rentrer tel que à faible allure puis voir ça chez toi !
Le niveau d'huile de la boite est bon ? L'huile n'est pas trop vieille question kilométrage ?
Perso : je met toujours sur P avant de couper le contact .... vu que c'est sur cette position qu'est autorisé le démarrage du moteur !

oui elle démarre que sur P normal.
mais tu sais jamais a l'avance quand elle restera bloqué.
le probleme c'est pas qu'elle démarre pas mais qu'elle est resté bloqué dans sa vitesse ( ce qui induis qu'elle démarre plus)
car pour sortir d'une place de parc tu es obligé de faire marche arriere.)

le niveau est bon.
sais pas si l'huile est vieille car je ne sais comment on peut savoir si elle est vieille ou pas?
dernierement le mecano a controler le niveau.

A la couleur et et à l'odeur:
Marron : on change
Qui pue le cramé : on change
Marron et qui pue le cramé : on change et fissa avant de tuer la boite !!
Et c'est 80000 kms maxi entre deux vidanges de boitauto , avec l'huile RECOMMANDEE par le constructeur !!!

oui ben le mecano a rien vus d'anormal .

Combien de km depuis la dernière vidange complète de la boite ?

mecanik31 a écrit:

Combien de km depuis la dernière vidange complète de la boite ?

on retrouve plus la fiche des travaux depuis une fois que j'avais amené la voiture au garage j'arrive plus a retrouvé la fiche avec toutes les réparations.

mais d'après mes souvenirs si je me trompe pas le vendeur m'avais dis revison bva a 170 ou 175 000 je sais plus trop .

j'avais toutes les dates des réparations de l'ancien proprio.

donc aujourd'hui je dois être a 225 000 par là autour ou un peu plus.

donc ca dois faire environ 50 000 km la derniere revision bva.

Sam23 a écrit:

oui ben le mecano a rien vus d'anormal .

Un truc tout bête : gares toi en marche arrière , c'est plus facile de quitter un stationnement en marche avant question visibilité !
Revois quand même ton niveau : tu as deux index "cold" et "hot" sur la jauge d'huile de bva .
"cold" niveau d'huile moteur et boite froids
"hot" : véhicule ayant roulé ( moteurs et boite chauds).
Je me méfie des garagistes ; surtout que les Chrysler souvent ils y connaissent que dalle ... là en plus en boite-auto à plus forte raison !
Tu as une jauge avec marqué dessus "trans fluid" : c'est celle de la boite de vitesses automatique ( traduction : transmission fluid" en anglais : en français : fluide de transmission ) .

Sam23 a écrit:

mecanik31 a écrit:

Combien de km depuis la dernière vidange complète de la boite ?

on retrouve plus la fiche des travaux depuis une fois que j'avais amené la voiture au garage j'arrive plus a retrouvé la fiche avec toutes les réparations.

mais d'après mes souvenirs si je me trompe pas le vendeur m'avais dis revison bva a 170 ou 175 000 je sais plus trop .

j'avais toutes les dates des réparations de l'ancien proprio.

donc aujourd'hui je dois être a 225 000 par là autour ou un peu plus.

donc ca dois faire environ 50 000 km la derniere revision bva.

Tu as un doute : tu refais la vidange boite auto avec changement du filtre interne !!! ça t'éviteras de tuer la boite déjà fragile des Chrysler .
Perso quand j'achète une auto d'occase , je refais tout ce qui est fluides !

en fait j'en ai parlé dernierement avec mon mecano il m'as donné ses prix pour la vidange bva.

Vidange complète avec filtre à faire !

je suis fâché contre le dépanneur car dernierement lorsque ma pompe a eau avait lâché il a remorqué ma voiture en la tirant en marche arière sur N
on peut le faire max 30km et max a 30km/h.
je sais pas si il a dépassé les 30km/h il y avait des bouchons en ville et moi j'étais dans la cabine pour tenir le volant. et il l'as remorqué sur 2km.

alors je sais pas si cela a empiré son etat ce que je sais c'est que déjà avant la boîte allait dur parfois mais jamais elle restait vraiment bloqué et ce soir 2 fois je suis resté bloqué une fois 10 minutes puis une fois 15-20 minutes.

donc c'est possible que je dois rapidement faire la vidange.

__________________________________________________________

et pour répondre a eric26.
alors désolé si il y a quelqun qui est saturé de ma bagnole c'est bien moi qui supporte les pannes et qui paye les réparations.

et la tension sur l'autre sujet?????

zoee a écrit:

et la tension sur l'autre sujet?????

ce sont 2 postes a sujets différents donc il faut pas tous mélangés

l'autre sujets est ici:

https://www.minivanchrysler.com/t33964p40-phares-qui-clignotent

j'ai pas eus le temps j'ai dûs faire 120km pour aller dans une autre ville.

on peut pas être partout a la fois.

mais les phares n'ont pas une incidence sur la bva de toute manière.

justement

eric2607 a écrit:

Sam : tu ouvres beaucoup de sujets pour des soucis , mais il n'y a jamais de retour d'infos
il serait bien de faire le point , car là on commence à saturer

Pourquoi , il a tiré en marche arrière ??
C'est en marche avant à trente à l'heure maxi , normalement , il faut remplir la boite à toc d'huile , une fois arrivé à destination , on remet le niveau à la normale !
Si c'est un "vrai " mécano , il doit avoir un plateau .
Bon sur 2 kms ça va .

Vidange boite  et filtre ..... ET FISSA !!!
Tu notes en lieu sur le kilométrage de la vidange et aussi celui au quel tu devras la refaire .

eric2607 a écrit:

justement

eric2607 a écrit:

Sam : tu ouvres beaucoup de sujets pour des soucis , mais il n'y a jamais de retour d'infos
il serait bien de faire le point , car là on commence à saturer

Ecoutes eric il serait préférable que tu pointes ta remarque dans un sujets concerné car ici il y a des retours alors si tu veux demande moi comment va ma tension dans le sujet en question c'est plus simple tu crois pas?

cletuspuckler a écrit:

Pourquoi , il a tiré en marche arrière ??
C'est en marche avant à trente à l'heure maxi , normalement , il faut remplir la boite à toc d'huile , une fois arrivé à destination , on remet le niveau à la normale !
Si c'est un "vrai " mécano , il doit avoir un plateau .
Bon sur 2 kms ça va .

Vidange boite  et filtre ..... ET FISSA !!!
Tu notes en lieu sur le kilométrage de la vidange et aussi celui au quel tu devras la refaire .

j'attendais au bord de la route et il venait pas du coup je l'ai appelé et quand il est venu il as dis j'ai pas la grande remorque ici j'ai que la fourche donc si je vais la chercher j'en ai pour 1h.

donc il levé les roues arrières et l'a tiré en marche arriere.
moi je lui ai dis de pas le faire et il a dis t'inquiète j'ai l'habitude

Tu aurais du le renvoyer c'est comme si moi au boulot , j'allais livrer sans mon camion

écoute Sam, je t'ai demandé plusieurs fois de mettre à jour tes sujets , sans résultat

qu'est ce qu'il faut faire ? tous les verrouiller et tu en ouvres d'autres pour recommencer ?
ce n'est pas une solution , je pense .

maintenant à toi de voir

pour tous les membres : vous cherchez des réponses à vos questions et aimeriez bien les trouver sur les sujets , alors que chacun fasse un suivi et tout ira bien
merci

https://www.minivanchrysler.com/t17478-verrouillage-des-vieux-posts-du-forum

eric2607 a écrit:

écoute Sam, je t'ai demandé plusieurs fois de mettre à jour tes sujets , sans résultat

qu'est ce qu'il faut faire ? tous les verrouiller et tu en ouvres d'autres pour recommencer ?
ce n'est pas une solution , je pense .

maintenant à toi de voir

pour tous les membres : vous cherchez des réponses à vos questions et aimeriez bien les trouver sur les sujets , alors que chacun fasse un suivi et tout ira bien
merci

https://www.minivanchrysler.com/t17478-verrouillage-des-vieux-posts-du-forum

Ecoutes Eric

tu as raison c'est aussi pour mon bien et pour le bien de ma voiture que tu demandes des mises a jour.

ma foi je suis désolé il y a tout le temps des emmerdes avec ces bagnoles vieilles de 25 ans.
donc quand c'est pas ceci c'est ceci donc je suis un peu dépassé parfois.
et ça coûte des tûnes les réparations.

@Sam23 :
Changes de mécano Il te coûte trop cher et il n'a pas l'air très futé !