économiseur de carburant type VORTEX

bonjour à tous
je viens juste de m'inscrire et je sais pas trop comment ça marche ici
il y a 6ans environ j'ai découvert sur le net le VORTEX VALVE inventé par un canadien et breveté au Canada et aux USA....j'ai laissé l'article sur ma clé USB plus d'un an ne cryant pas au miracle.
Puis je me suis lancé, j'en ai fait un dans de la tole d'inox de 0,47 mm d'épaisseur. Résultat immédiat,
plus de couple et de puissance et la conso en baisse. J'en ai confectionné une trentaine depuis dont mon Voyager 2,5 CRD. Moins de 6 litres à 90km/h sur une 2voies alors qu'il est donné constructeur pour 6,5 chose qu'on n'ateind jamais. 2,7litres sur mon AUDI A2 1,4 TDI

---VORTEXVALVE : l'original canadien

---Réalisations A.V.E.C 2007 : les réalisations france/belges (N°42 mon 1er vortex sur ma Rover d'époque)
voir aussi 2006 à 2010

complements à suivre

Bonjour,

Merci pour ton initiative mais avant toute chose cette section est dédiée aux présentations qui doivent être conforme à ce qui est demandé => https://www.minivanchrysler.com/t6296-a-lire-avant-de-se-presenter

Donc merci de bien vouloir compléter

Ensuite ton compte sera validé et tu pourras nous faire part de ta trouvaille dans la rubrique adéquate

ECONOMISEUR DE CARBURANT TYPE VORTEX

---AVANTAGES : 15% d'économie ( mon dernier plein 60,39 litres pour 1023 kms---5,9 l/100)
   -lors des grandes accélérations le gros nuage noir a diminué de 85% et remplacé par un nuage gris très dilué au ras du sol
   -moins d'encrassemnt de la vanne EGR et du pot catalytique
   -passage de l'anti pllution les doigts dans le nez
   -sur un faux plat on rédrograde pas on passe sur un filet de gaz
   -beaucoup moins de carburant imbrulé qui redescend dans le carter d'huile par la segmentation
(sutout pour les moteur essence)
   -bruit moteur un peu plus étouffé
   -pour essence et diesel 2T ou 4T avec ou sans turbo
INCONVENIENTS : aucune économie sur les GPL...normal c'est du gaz qui est injecté et tout brûle à chaque combustion ...(ne marche pas non plus sur les moteirs électriques et sur le traineau du Père Noêl...)
   -si accident l'assureur trouve le vortex installé il fera tout pour ne pas payer les dégats...c'est le seul gros inconvénient
FONCTIONNEMENT : à l'ouverture de la soupape d'admission, l'air rentre en tourbillonant et mélange le carburant et l'air plus vite et en l'étalant sur toute la surface du piston d'ou l'extraodinaire sensation de supplément de couple dès les premiers instants
   -l'économie réalisée l'est pour des accélérations et vitesses identiques bien évidement
----rouler à fond avec un vortex, on consommera plus que si on roule piano sans vortex c'est logique
----dans Realisations A.V.E.C 2007 cherchez "Marc C" en bleu en bas pour avoir le gabarit
A PLUS POUR MON VORTEX AMELIORE

ok pour chrysler-29 mais je découvre et je vois pas trop où déposer mon dossier dans quelle rubrique

Chrysler-29 a écrit:

Bonjour,

Merci pour ton initiative mais avant toute chose cette section est dédiée aux présentations qui doivent être conforme à ce qui est demandé => https://www.minivanchrysler.com/t6296-a-lire-avant-de-se-presenter

Donc merci de bien vouloir compléter

Ensuite ton compte sera validé et tu pourras nous faire part de ta trouvaille dans la rubrique adéquate

clique sur le lien en bleu et tu sauras tout

Et tu es déjà dans la bonne rubrique, il te suffit simplement d'éditer ton premier post et d'y faire ta présentation, le bouton "éditer" se trouve en haut et à droite dans la fenêtre de ton premier message

sur mon VOYAGER CRD 2,5 j'ai mis des pneux réservés aux SUV
des MICHELIN LATITUDE DIAMARIS
silence , tenue de route TGV , longévité
payés 11 euros de plus que des Aigles je ne regrette pas mon choix
prendre des DIAMARIS et non pas des TOUR

ok j'ai pourtant tout indiqué quand j'ai créé mon compte

lis : https://www.minivanchrysler.com/t6296-a-lire-avant-de-se-presenter  et crée ta présentation
je verrouille ce sujet en attendant