Résolu : Impossible de démarrer mon Voyager S2, bougies de préchauffages mortes

Bonjour à toutes et à tous,

J'ai essayé de remettre en route mon Voyager, suite à la batterie déchargée. Au passage : quelqu'un me l'a gentiment rechargée à bloc ( à défaut de ne plus avoir de chargeur opérationnel).

J'ai donc remis en route le S2 essence. Mais impossible de le démarrer. Aucun voyant moteur/allumage ne s'est allumé. Le moteur veut se lancer sans "se lancer".

Je m'explique : quand je tourne le contact, le démarreur fonctionne sans que le moteur rugit.


Je pense que les bougies de préchauffages doivent être mortes. J'ai fait une photo : où je pense que ces dernières sont :



Normalement ces bougies sont au nombres de 4, chacune est placée sous un "embout en caoutchouc". Je dois donc acheter les 4 pour que mon Voyage redémarre normalement.


De plus, je me suis aperçu qu'il y avait beaucoup de graisse et d'huile autour du blog moteur. Je vais nettoyer tout cela avant de mettre les nouvelles bougies.

Pouvez-vous me confirmer qu'il s'agit bien d'un problème de bougies de préchauffage?


Pour finir je signale qu'avant cette panne de batterie, le Voyager fonctionnait correctement.

Merci d'avance, bonne après-midi.

Tu veux dire bougies d'allumage ( ton s2 essence) !
Voir aussi : essence pas trop " vieille" .....si trop vieille elle sent mauvais (pourri) vu que le crycry n'a pas tourné depuis longtemps .
Voir ....plutot écouter si la pompe à essence tourne à la mise du contact , le filtre a essence pas trop encrassé et que l'essence coule à sa sortie . Après dévisser une bougie , la reconnecter sur son câble poser la masse de cette bougie sur une partie métallique du bloc , donner un coup de démarreur pour voir si l'allumage donne ( à deux personnes c'est plus facile)

Bon ça c'est les contrôles de base ..... à faire sur une mécanique essence restée en sommeil prolongé , je n'en sais pas plus mais d'autres membres roulent en crycry essence .....la rubrique " recherche " peut des fois t'éclairer .
Ou alors cette batterie trop déchargée au départ n'as pas apprécié ! Testes une autre batterie dont tu est sûr .... de taille et capacité équivalente , c'est juste pour essayer !

Miracle : j'ai enlevé le plus possible l'huile/la graisse autour du bloc moteur et j'ai essayé. Il démarre au 1/4 de tour.

J'ai essayé de nouveau 5 minutes après et toujours pareil il tourne du premier coup et ensuite 10 minutes après et pareil, il marche comme une horloge.

C'est dingue OO


Je suis sur que c'est parce qu'il y avait trop de graisse/d'huile autour de ces fameuses bougies d'allumages

Je suis heureux, très heureux   

Moi je pense surtout que si maintenant il démarre c'est parce que tu as consommé les résidus de vieille essence qui était restée dans les canalisations de la pompe injection (ou dans la cuve du carburateur)

C'est l'inconvénient du SP95, il décante et certains éléments s'évaporent en laissant un truc verdâtre dégueu qui bouche tout quand ça roule pas souvent.

L'huile mettait la haute tension des bougies à la masse !
Truc c.n mais possible . Surement le joint du cache culbuteurs qui est fatigué et qui fuit : à surveiller et remplacer le joint si de l'huile réapparait.

Heureux que tu aies pu redonner la vie à ce Crycry .

Si c'est tout ok penses à verrouiller le post .

Ok je note, merci. Pour info je met du SP 98. Mis c'est sur que parfois dans l'essence il y a des résidus.

Il est où le bouton verrouiller?

Le bouton pour verrouiller tu l'as pas, c'est nous, les modos et admins, qui l'avons