Comment réduire la conso

Hello

Après avoir acquis notre 3,3lV6 S3 la première semaine fait apparaître une conso moyenne de 13,6l

Que peut on faire ? Est ce que l'éthanol est vraiment une solution ?

Peut on adapter ce moteur au gpl a 130.000 km

Merci de vos expérience et ou avis

l'ethanol peut etre une solution mais , tu consommeras plus je roule au 100% et je tourne a 14,5l sinon des moteur sont equipé gpl mais cela risque de te couter presque aussi chère que le vehicule (homologué fr)
sinon c'est un moteur ultra robuste

Amphitryon a écrit:

Hello

Après avoir acquis notre 3,3lV6 S3 la première semaine fait apparaître une conso moyenne de 13,6l

Que peut on faire ? Est ce que l'éthanol est vraiment une solution ?

-La conso est une chose le coût de revient une autre

-La conso : je roule essentiellement depuis 2 ans au E85, la conso est variable suivant la conduite, le type de trajet, les distances parcourues. Je fais surtout des petits trajets de 14 km, 2 fois par jour (campagne), le moteur n'a pas le temps de chauffé conso = 14l/100 à 15l/100 suivant la saison (hivers - été)
Sur long parcours supérieur > à 50 km je peux descendre à 12l, le 3,3 est comparable à un moteur de bateau qui à une conso à l'heure, sans être proportionnel tu bouffes pas plus en 1 heure de route si tu fait 80km que 60km (c'est une image)
Avec mon 1er S2 puis maintenant le S3, comportement conso identique...

-Le coût : Y a pas photo, sans être expert comptable avec un 3,3 tu disposes du E95 - E90 - E10 - E85.... à 15l/100 avec du E85 à 0,95 = 14,25€ --- avec du E90 = 23,40 --- différence 64% plus cher

Maintenant, le faire équipé "GPL" pour valeur environ 2 500 à 3 000€ en injection multipoint plus l'homologation (valeur ?) correspond à un amortissement sur 23 000 km.... donc faut voir....tout dépend l'age du véhicule et son kilométrage, tu es seul juge ...

Perso avec un cricri de presque 20 ans et 300 000Km, un passage GPL représente ma conso de plus d'un an....Si je met 3000€ ce sera dans un autre voyager, et j'en trouverai à bien moins cher que cela

Citation :

l'ethanol peut etre une solution mais , tu consommeras plus je roule au 100% et je tourne a 14,5l

Perso aucune différence entre E90 et E85 (ou tellement infime)

Ou alors tu t'es trompé de motorisation... fallait prendre un TD qui ne revient pas plus cher à entretenir et qui consomme moins, aux alentours de 7.5L/100 pour les derniers modèles de la série 3.

Après c'est une question de goût mais lorsque comme moi tu fais pas loin de 35000 Km par an, même avec le prix du litre de gazole au niveau de celui de l'essence c'est toujours plus rentable y'a pas photo.

Avec un 3.3L si on veut éviter la dépression faut s'habituer à refaire le plein tous les 400 km et à bouffer 15L au 100, c'est normal.
Au E85 je consomme environ 13/14L au 100 sur mon parcours quotidien et on tombe à 12L sur autoroute. Ce qui avec du bioéthanol à 0.90€ reste correct niveau coût . Pour le GPL à mon avis ça vaut pas le coup sur une vieille voiture c'est trop cher.
Après y'a la solution TD qui sur les derniers S3 est pertinente vu que comme dit chrysler 29 il n'est pas trop cher à entretenir, et à peine plus cher à l'achat sur ces modèle assez anciens maintenant. Ce qui n'est plus trop vrai à mon avis sur les S4 CRD.

Mais si t'as une pompe d'E85 pas loin ne jette pas ton V6 :

7.5L de gazoil à 1.35€ (comme cet hiver) = 10.12 €/100 km
13.5L d'E85 à 0.90€ (prix stable depuis des mois) = 12,15 €/100 km

A voir si tu peux supporter ces 2€ de plus au 100.

Tout à fait d'accord avec toi.... si en plus t'as l'E85 = 0,90 c'est encore mieux

super intéressant tout ça,

donc rouler au gpl nécessite de kitter le véhicule, 13ans 130.000KM, si ça s'amortie en 1 an pourquoi pas. Encore faut il que le véhicule le supporte ?

Pour l'éthanol le véhicule peut il y rouler tel quel ou faut il le kitter aussi ?
J'ai cru comprendre que certain moteur pouvait sans modif : il faut que je creuse
Pour ceux qui marche à l'éthanol vous avez du modifier votre moteur ?

sinon niveau km, j'en fait 25.000 par an 80% autoroute ou route, 2 à 5 h de route, je suis remboursé de mes km. Donc je peux survivre à l'essence, mais si je peux faire des économies je vais pas hésiter.

Merci des tuyaux !

Y'a des kit pour l'éthanol mais de l'avis général ça sert pas à grand chose . En tout cas mes 3 voitures actuelles roulent à l’éthanol sans kit , pour le moment aucun soucis, sauf le démarrage un peu plus difficile par temps froid.

Merci de vos post
Il y a de quoi lire sur le forum sur le sujet, j'en parle avant au garagiste et j.m.y mets
Bon WE

Bon

Après discussion, je reste a me poser la question.

Il semble que l'éthanol bouffe le moteur et au lieu de tenir 300 ou 400.000 bornes sans soucis il faut ouvrir avant 250.000

Maintenant il me reste plus de 100.000 bornes pour atteindre les pb

Alors d'ici la j'en rachèterais un autre, c'est ça, qui me coûtera moins cher que ce que j'aurai économisé

Si j'économise a conso égale 13,5l/100km moyen , 13,5 x (1,55 - 0,9) = 8,65 /100km, soit 9000€ pour 100.000 bornes.

Ça mérite de se poser la question, c'est sur que si j'avais un plan pour économiser 9000€ en 4ans je me la poserais

Tous les "post" sur le forum concernant le E85 et les 3,3 l'écrivent en long en large et en travers, tous l'utilisent au minimum à 90% pour ne pas avoir de problème de démarrage à froid et sans avoir installer de Kit....

Voici un lien plus que probant de kiwala qui a fait plus de 220 000km à l’éthanol
https://www.minivanchrysler.com/t29822-experience-e85-220-000-km-parcourus#467485

Tu dis

Citation :

Il semble que l'éthanol bouffe le moteur

d’où tu tires cette information cite les sources...! sur quel type de véhicule......!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Maintenant libre à toi de placé ton fric chez les pétroliers et de grossir leurs profits.....! Je ne comprends pas le but du "post" initial qui je te le rappel ....

Citation :

Après avoir acquis notre 3,3lV6 S3 la première semaine fait apparaître une conso moyenne de 13,6l
Que peut on faire ? Est ce que l'éthanol est vraiment une solution ?

Si tu ne fait pas confiance aux membres qui l'utilise depuis des années ne leur pose pas cette question.....!

D'accord avec imc pour la réflexion sur l'e85,nos cricri de 3,3l tiennent le coup sans kit éthanol .
Perso,je roule au gpl et à l'éthanol avec un moteur de plus de 360000kms et ras!!!!!!!!!!!!!!
Chaque passage à la pompe me coûte autour de 40€!!!!!!!!!!!!!!

chrisgrandvoyager a écrit:

D'accord avec imc pour la réflexion sur l'e85,nos cricri de 3,3l tiennent le coup sans kit éthanol .
Perso,je roule au gpl et à l'éthanol avec un moteur de plus de 360000kms et ras!!!!!!!!!!!!!!
Chaque passage à la pompe me coûte autour de 40€!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour
Tu peux me dire la réf de tes bougies que tu as.
Merci

Conduite rationnelle .tu gagne 2 L.
Je suis formateur a la conduite.slt

Hello

Effectivement le bon post aurait du être : " Comment réduire la facture "

Pour ce qui est des sources, elles sont multiples et variées vue que je ne me préoccupe de ce type de carburant que depuis quelques semaines. Donc le net en général pour faire une réponse claire.

Il y a à boire et à manger comme d'habitude, maintenant il me reste à me forger mon idée avant de me lancer, je n'ai pas envie de me retrouver coincé sur l'autoroute en semaine à cause d'un mauvais choix.

Il est évident que les retours d'expériences présent ici qui plébiscite l'éthanol sont adaptés au véhicule ce qui me rassure. Ceci dit une solution qui apparaît sans défaut je m'en méfie 

Une qualité a toujours un défaut !

Merci à tous de vos retours sur le sujet.

Je pense que de toute façon pour les véhicules essence qui font beaucoup de km comme moi, il ne va pas y avoir beaucoup le choix car il m'est arrivé 2 fois en 2 semaines de ne pas pouvoir faire le plein en sp 95, car les stations n'en proposaient  plus : seul choix sp95E10 et E80

Pour ce qui est de la conduite, c'est bien évident que cela joue énormément. En 2 semaines j'ai fait 2 fois le même trajet de 1100 km, pour le premier 14,5l de moyenne, pour le second 13,1l 
Je pense qu'il faut aussi s'adapter au véhicule.

En attendant c'est un véhicule absolument agréable a conduire et les enfants sont ravis le week-end end d'avoir autant de place et un tel confort.

Le problème est que ma femme veut me la piquer, je vais devoir en acheter un deuxième, lol !

Merci encore pour toutes ces infos, a suivre ...

Amphi

D'accord avec samgratte ,t'as conduite influe au trois quart sur ta conso,surtout avec un 3.3 awd boîte auto.pour ma part suivant le lieu et la conduite,l'écart pour l'instant toune autour de 5 litres.l'entretien avec les bougies et les filtres à son importance bien sur mais le gros post est la conduite,c'est sur!!!!

ecoconduite ..... le pied leger .... le frein moteur ..... l'anticipation ... le surgonflage de pneus ....l'entretien du moulin .... ...

pour le moment  avec mon 2.5 TD (s2 GV 2.5 td) j'en suis a 7l75 / 100 km .... 

et je vais faire mieux !!!! .... cet été changement de tous les filtres ... et revidange avec une bonne huile !
et vidange de boite aussi !

pour une voiture de 1 tonnes et demi (1735 kg) qui a 20 ans..... c'est pas un record .... mais ça commence a me plaire !

je pense qu'avec 
     des bon pneus a faible coeff de resistance (ca coute un bras ....)
     filtres propres
     entretien a jour
     surgonflage
     plein de gazoil chez tatol avec de l'exelium truc machin
     sans barres de toit

je peux arriver a 6l .....

6.75 - 7 litres sans les pneu tres chers ....

guyom2z a écrit:

pour une voiture de 2 tonnes et demi ..... c'est pas un record .... mais ca commence a me plaire !

????

Je crois que tu as 1 tonne de trop là ^^

s2 2.5 td ==> 1.5 tonnes .... ouais ... mon clavier a fourché .... je vais editer :p

S2 court .... 1570
S2 long .... 1735

guyom2z a écrit:

ecoconduite ..... le pied leger .... le frein moteur ..... l'anticipation ... le surgonflage de pneus ....l'entretien du moulin .... ...

pour le moment  avec mon 2.5 TD (s2 GV 2.5 td) j'en suis a 7l75 / 100 km .... 

et je vais faire mieux !!!! .... cet été changement de tous les filtres ... et revidange avec une bonne huile !
et vidange de boite aussi !

pour une voiture de 2 tonnes et demi ..... c'est pas un record .... mais ca commence a me plaire !

je pense qu'avec 
     des bon pneus a faible coeff de resistance (ca coute un bras ....)
     filtres propres
     entretien a jour
     surgonflage
     plein de gazoil chez tatol avec de l'exelium truc machin
     sans barres de toit

je peux arriver a 6l .....

6.75 - 7 litres sans les pneu tres chers ....

Très franchement, 6L/100 je te trouve un tantinet optimiste avec mon S3 de 2000 je tourne en moyenne à 7.54L/100 et mon recort de conso sur un plein a été 7.36L/100 et pas avec l'Excellium de Total mais du Gazole normal de chez Elf, c'est d'ailleurs avec leur Gazole que j'ai le meilleur rendement.

J'ai déjà fait tout ce que tu cites; surgonflage, soin du moteur etc... en faisant attention je pourrais peut être descendre à 7L/100 avec le type de pneus que tu cites mais bon, je vais quand même pas rouler 10Km/h en dessous des limitations de vitesses pour y arriver, ça non.

La seule chose que j'envisage c'est l'installation d'un kit HHO pour tenter de réduire la conso mais surtout réduire les émissions polluantes, l'investissement est conséquent mais comme je viens de parcourir 38400 Km en un an et qu'il y a peu de chances que ça diminue beaucoup je peux espérer l'amortir assez vite et avoir meilleure conscience.

Je ne remets pas en question vos consos mais avec toutes la bonne volonté du monde avec mon S2 court 2.5TD, j'ai jamais fais mieux que 9.5l/100km et c'est pas fautes de faire attention a tout les paramètres situés précédemment....
On verra si une bonne vidange tout filtres fait arrangera quelques choses....

Je suis d'accord avec toi Orion, j'ai quand même des doutes sur les chiffres annoncés par guyom2z car avec mon S3 2.5L TD de 96 géré différemment que le 2000 actuel je descendais péniblement à 8.2L/100 et j'ai exactement le même type de conduite, alors avoir la même que mon dernier avec un S2...

Je suis ma conso de très près; je fais systématiquement le plein, jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de mousse et que je vois le gazole prêt à déborder, je me fait faire une facture sur laquelle je note les kilométrages total et partiel avant de remettre à zéro, de retour à la maison je rentre toutes les données dans un tableur excel qui me donne les résultats automatiquement.

Perso récemment j'ai même poussé mon Cricri à la limite de la panne sèche .... (j'ai bien cru pas rejoindre la station essence...) 780kms pour quasi 73litres...donc....

Ah ben moi j'y suis même allé deux fois, à cause de l'étalonnage différent de la jauge entre les deux Vans c'est depuis la dernière panne sèche que je suis la conso avec précision et que j'ai installé une poire en amont du filtre...

Le record a été 1030 Km parcourus pour 76L soit 7.37L/100

je vais essayer un plein chez elf .... ils ont une station pas loin de mon taf !

si j'arrives deja a 7 litres je serai content ! :-)