avis sur achat

bonjour jai le choix entre de deux motorisation un s2 2,5 essence ou un 2,5 td lequel me conseiller vous pour acheter ? a partir de quelle annes y a t il eu des culasse renforcer sur s2 td ? merci par avance

Bonjour

Il y a des pages sur ces sujets dans le forum ,utilise la fonction "recherche"

Bjr cocosteph,
vous habitée en quelle département?
vous avez déjà le véhicule en vue?
j'ai 2 Chrysler voyager une 1996 2.4L 151c essence GPL, que j'ai effectue des voyage au Portugal, et avec l’économie de carburant jetait aux nuage hihihihihii.
j'ai aussi une Chrysler voyager 2002 TD 2.5l Lx j'acheté pour le confort et je suis très content,

bonjour je suis du 13,oui effectivement j'ai en vu un s2 essence avec 210 OOO kms pour 800e
avec un neiman a changer le proprio a les clefs est ce difficil a changer un neiman? question consommation a combien tourne a peu pres ? et est sufisant comme motorisation pour faire de la route ?

Un neiman plutôt simple à changer.

Fred

quel est la conso pour un 2,5l S2 ?

as tu déjà fait des recherches sur le forum ?
car la question a déjà été posée plusieurs fois

Mais vous n'avez pas compris ?

Le monsieur il veut juste qu'on lui donne la conso parce que là vous comprenez... il a pas le temps de chercher sur la forum les moultes discussions qui traitent du sujet.

dsl je trouve que des conso avec le e85
je suis pas encor tres a l'aise sur ce mode recherche

Alors tiens, c'est pas vraiment ce que tu voulais mais ça te donne une idée:

https://www.minivanchrysler.com/t16676-mon-s2-25l-essence-1992?highlight=consommation+S2+2+5+essence

C'est pour me faire pardonner du ton de mon 3000ème post

Enfin de toute façon, vu le prix de l'essence actuellement, je considère que c'est un gouffre financier de rouler avec ce carburant sans ajouter le GPL ou passer à un mélange de SP95+e85, déjà qu'en turbo-mazout c'est pas la joie...

merci sest tres sympa de tas part

Faut arréter de réver!! à 800€ tu a une épave sur 4 roues......faire de la route avec çà!!

FAUX zoée

ça ne veut rien dire

ce n'est pas un gouffre financier celui ci est bien plus fiable que le GO et a part les vidanges et les entretiens courant pas grand chose a faire de plus , je roule avec le 2.5crd mais moi l'essence me manque , après je pense que c'est une histoire de gout .

maintenant c'est vrai qu'il est un peu plus chère a la pompe mais avec le 2.5crd je suis a 9/10l en moyenne donc pas si loin que l'essence

9 à 10 l

et je trouvait que je consommais beaucoup à 8 l, 8 l 5

eric2607 a écrit:

FAUX zoée

ça ne veut rien dire

je suis le pro pour trouver des voiture a moins de 1000€

8.7l exactement a l'ordinateur , mais j'ai la joie de me prendre les bouchons lillois tous les matin

moi, je ne parle pas de l'ordi, il n'est jamais réel
je parle de la vraie conso
mais c'est vrai que j'ai très peu de bouchons , ou alors juste 5 mn

oui alors je fait bien un bon 9l/100 , je part a 6h30du matin pour faire 40bornes et arriver a 8 h00 au boulot .

Bon j'arrete le HS

mais bon je l'aime quand même ce S4

choisis le 2.5l a essence,il est pas tres nerveux mais infiniment plus agreable a conduire que le le diesel,mais je suis un mélomane et j aime la douceur donc je ne peux pas etre fan du mazout meme si mon pays adoré nous laisse presque pas le choix.

Mon S2 aussi à 9L/100 de moyenne en mixte, pour comparer le Hyundai H1 fait 11L/100 sur catalogue donc voir plus en réel, pour le type de véhicule ce n'est pas une grosse consommation, certes chez les plus récents il y en a quelques uns qui consomme moins

ben sinon un 3.3V6 les conso sont quasi pareil

ben en plus il fait quand même 2tonnes plus la hauteur etc donc non ce n'est pas excessif

elfedelombre a écrit:

ce n'est pas un gouffre financier celui ci est bien plus fiable que le GO et a part les vidanges et les entretiens courant pas grand chose a faire de plus , je roule avec le 2.5crd mais moi l'essence me manque , après je pense que c'est une histoire de gout .

maintenant c'est vrai qu'il est un peu plus chère a la pompe mais avec le 2.5crd je suis a 9/10l en moyenne donc pas si loin que l'essence

Je persiste et je signe, rouler à l'essence à l'heure actuelle, sans passer par le GPL ou couper le SP95 avec du e85, c'est un gouffre financier, les réservoirs étant identiques en contenance par rapport au TD avec les consos que vous annoncez vous ferez de toute façon et quoi qu'il arrive moins de kilomètres qu'avec un TD et on rajoute à ça la carte grise et l'assurance qui va avec les 10 ou 11 ch contre 7 ou 8 ch.

Avancer systématiquement l'argument qu'un TD revient plus cher à l'entretien est complètement faux si on parle d'un VM à cascade de pignon dont la fiabilité n'est plus à prouver, et ça c'est pas Papyky ou BUZZ qui me diront le contraire.

J'ai un des dernier S3 TD produits et je fais pas tout à fait 1000 bornes avec 76L de gazole + que je trouve à l'heure actuelle à 1.394€ le litre, je te laisse calculer la conso en conduite mixte

De plus à t'entendre un TD ça fait du bruit, ça vibre etc... bref c'est moins agréable à conduire, peut être mais personnellement je me passe très volontiers du "confort" supplémentaire que propose l'essence si ça me revient moins cher de rouler, encore que sur mon S3 Chrysler a renforcé l'insonorisation de l'habitacle ce qui fait qu'il est beaucoup plus silencieux que mon 96 et qu'ainsi je peut profiter pleinement du système infinity.

Un S2 2.5 Essence c'est simple c'est en moyenne 11 à 12 L aux 100.Un S2 TD 9 à 10L.
Après on achète pas un Voyager pour sa conso . Le Voyager c'est un art de vivre , on l'achète pour son confort, sa bouille , sa capacité de chargement etc....
Moi je m'en tape de consommer plus qu'une clio dci même si le carburant est devenu un produit de luxe.Au moins je prends plaisir à le conduire et je sais qu'il m'emmènera partout où je lui demanderai d'aller sans que le message "Défaillance système d'injection" s'affiche au tableau de bord!
Faut pas oublier les 1700 kgs de la bête et le Cx de camion.Pour info un 807 hdi consomme 8L en moyenne.