probleme de démarrage

Invité

Bonjour , je ne me suis pas servi de mon voyager ( td de luxe 1998) depuis 2 mois , j ai voulu le démarrer (j ai du prendre les fils) . Le problème est qu il cale au bout de quelques secondes et le voyant du préchauffage des bougies se met a clignoter . J ai essayé plusieurs fois et toujours le même résultat. En plus j’ai l aiguille du niveau de gasoil qui ne fonctionne pas et l aiguille du compte tour qui s’est placée a l’opposé . Si quelqu un avait des explications d avance merci.

Invité

Bonjour.
Commence par vérifier les connexions de la batterie.

Invité

ou gazoual desamorçer

Invité

Ou problème de connexions oxydées quelque part ....

Wink

Invité

je ne crois pas que c est un probleme de batterie car avec les fils elle démarre au quart de tour mais ensuite elle cale comme si le gasoil n arrivait pas

Invité

et si le gasoil est désamorcé comment réamorcé?

faut pas une pompe d'amorçage pour un diesel?

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Message déplacé study

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Hier: probleme de démarrage 05.0

Aujourd'hui: probleme de démarrage 05.1

Demain ?:

Invité

selv66 a écrit:: je ne crois pas que c est un probleme de batterie car avec les fils elle démarre au quart de tour mais ensuite elle cale comme si le gasoil n arrivait pas

Si les fils c'est rajouté une batterie et bien justement ....
c'est un problème de batterie comme disait Stylson Very Happy

Slick a écrit:: Message déplacé

Salut, si il fonctionne tant que tu laisses les pinces pontées avec l'autre batterie et qu'il cale quand tu debranches, c'est que tu n'as plus du tout de batterie, commence par la changer, il faut du jus pour le PCM et l'electrovanne de gazole.
@+

Invité

non elle cale tout en etant branché sur l autre batterie.(mais je vais quand meme commencé par le début et changer ma batterie)

Invité

bon ca y est j ai changé la batterie,et elle a recalé au bout de quelque seconde et le voyant s est remis a clignoter.et maintenant quand je tourne la clef je nai plus rien le démarreur ne répond plus et pourtant jai du jus.(et toujours les aiguille du gasoil et du compte tour qu ne fonctionnent pas)y a til un probleme electrique????

Invité

Salut
Est ce que tu a toujours les cosses d'origine Question

Car les cosses en plomb sont fondu sur les fils de batterie et il arrive que de l'oxidation se forme entre les 2 alliages. scratch

(J'ai eu le probléme sur plusieur véhicule de marque différente confused

)donc change tes cosses par celles qui se visse en les coupant au ras du plomb
A+

Invité

Le voyant de bougies de préchauffage qui clignotent signale un problème électrique.
C'est ici que je l'ai appris ! Very Happy

je te renvoie ci,
http://minivanchrysler.com/Le-coin-des-Mecanos-f5/mon-voyageur-cale-t2552.htm?highlight=
Tiens-nous au courant.
Patte

Invité

merci pour tes indications patte . mais pour l instant jai plus rien qui marche . j ai du courant mais quand je veux démarrer le moteur ne se lance pas.je tourne la clef tout les voyants s allument mais rien ne se passe.je ne comprends pas pourquoi les instruments du tableau de bord ne fonctionnent pas(aiguille du compte tour a lenvers et celle du gazoil ne monte pas ainsi que l affichage kilometrique)je pense que je vais aller voir un spécialiste .

Peut être une mauvaise masse moteur, vérifie la tresse depuis la batterie

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probleme de démarrage Cad_signature

Voyager V6 3.0 LE 1990 GPL [Donné]
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Invité

Citation :: je pense que je vais aller voir un spécialiste

ca me parait un peu rapide comme décision ,as-tu fait comme durango le proposait ?vérifier la masse .
Tu peut aussi lacher et remettre les 3 cosses a gauche du moteur sur la contre aile.
Peut-être qu'etienne as une idée la dessus ,j'avoue ne pas bien m'entendre avec l'électronique
En tous cas ,si tu passe par un spécialiste ,dis-nous au moins ce qui n'allait pas

Invité

ok je vais essayer mais pas ce soir dehors je n y vois plus rien je vous tiendrai au courant .bonne soirée

hello,
98 tu a un anti vol d'origine!si tu n'a plus de dèmarreur s'est un problème de connextion èlectrique.je te conseille de voir un èlectricien auto avant de tout pèter
. Cool

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"le seul moyen de résister a la tentation, c'est d'y céder"

un parc de Voyager, a la pièce sur parc.
Phase I,II,III,IV shadow,saratoga, lebaron et pontiac transport.
pièces détachées garantie 3 mois.
Je suis spécialiste en véhicule américain. (voir mon site)
http://garagemorin-boos.com/

Invité

ca y est il part mercredi en remorquage vers le garage chrysler de mougins je vous tiendrai au courrant du diagnostic

Invité

Il faudrait que tu vérifie la connexion de la commande de chauffage pour toi ça na peut etre rien a voir mais c'est souvent la le probleme mais de quelle année est ton véhicule a mon avis tu as bloqué en plus l'antidémarrage

Invité

selv66 a écrit:: ..........( td de luxe 1998) .........

Voila la réponse Evil or Very Mad

Mais il faut la rechercher au début Twisted Evil

Pourtant il n'y a pas plus simple que de le mettre dans sa présentation ...

Wink

Invité

résultat du diagnostic : boitier electronique cramé 1600 euros de réparation

Invité

en général si le voyant prechauffage clignote c'est un probleme de PCM et en plus il y avait un probleme de compte tours
Very Happy

Invité

Ils ont pas dit pourquoi qu'il a cramé?
Je connais quelqu'un qui l'a bousillé une deuxième fois ,même pas 6 mois après,mais il l'avais changé lui même.
J'ai pas l'impression ,que le pcm, claque comme ça ,sans raisons!
ça aurait été bien de savoir Sad

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