Vidange automatique du LDR

pour ceux qui ne connaisse pas..

Ah oui sympa comme technique, mais pas facile à faire par nos propre soin je pense...
Il faut un max de matériel...
En tout cas si j'ai bien compris, on injecte le nouveau liquide directement sous pression par le vase d'expansion?
et pour la vidange pareil sauf que l'on aspire?

phase 1 ,aspiration par le vide, phase 2 mise au vide et vérification de la tenu du vide (comme dans les clim) puis, injection du ldr. ce système permet de vérifier la qualité des durites pendant l’écrasement, (si une durite est sèche ou abimé).

l'avantage est que la pression, permet de bien passer par le calorstat (même fermé) pour la vidange et le remplissage

Sympa la méthode en effet.
mais malheureusement ne peut être mise en oeuvre que par un pro possédant ce matériel...
sinon le bricolage d'une pompe à vide pourrait peut-etre faire l'affaire...
Sujet qu'il pourrait être intéressant de développer...

l’avantage et de rien avoir à démonter, de ne pas salir les sols.. pouvoir le faire souvent (pas d'excuse vue la méthode) etc...


oui comme tu le dit, tous le monde n'a pas cette machine, j'ai en effet l'avantage de bien bricoler en mécanique de le faire moi-même et de connaitre du monde dans ce domaine

oui c'est vrai que c'est pratique, mais il me vient quand même une petite question...

Quand tu vidanges ton circuit par aspiration, il faut bien que tu ais une prise d'air à l'autre bout de ton circuit, donc au niveau du radiateur pour que tu puisse aspirer le LDR... sinon tu ne pourras aspirer que l'équivalent de ce qui se trouve dans tes durites qui vont se comprimer...

ben bizarrement, tous viens... j'ai remis un peu plus de 9 litres .. sur un circuit de 9.5L donc et vu le système et la vitesse, je le referai dans quelques mois...

Ben oui comme tu dis c'est étrange, mais une question :
quand le liquide est totalement aspiré et que tu fais le test d'étanchéité, ta pompe elle s'arrête ou elle continue de tournée?

une fois le système vide, tu ferme la vanne (sa reste donc sous vide et pompe arrêté) et tu attend pour vérifier l’étanchéité

Ah ben dit donc c'est étrange comme histoire ça...
comment s'appelle cet appareil?

tu me pose une colle la.. je n'ai pas regardé la référence.. je le ferais à l'occasion

mais dis moi c'est quand même du matériel de professionnel n'est ce pas???
c'est dommage que je n'ai pas cet engin prêt de moi car je dois justement vidanger mon LDR rapidement.
j'ai mon S2 depuis quelques mois, et l'ancien proprio n'avait pas du le faire depuis des lustres car mon liquide est tout couleur rouille, et quand il chauffe trop, il me fait des gros bouillons dans le vase d'expansion... je crois que ça doit vouloir dire qu'il est naze...

je viens d'aller voir sur le site de "feu vert" pour voire et c'est bien ça : Aspiration puis mise au vide du circuit...