embrayage ou boite de vitesse

Bonjour je roulait sur l autoroutte et les vitesses etait de plus en plus dure pour retrogader ...
Au bout de quelque Km, impossible de passer une vitesse, arret sur la bande d'arret d'urgence & dépannage !
Mon voyant OBR s'est éteind, boite a vitesse ou embrayage ?

Chrysler Voyageur de 2001. Mercie !

personne!!!!!

des craquements ?
t'as regardé l'huile ?

non pas de craquement l huile je ne sait pas vue qu il ma garantie boite et moteur 3 mois

il y a combien de temps ?

je l est acheter il a 1 mois donc j ai verifier l huile moteur mais pas la boite!

donc garanti : il se dé:censure:

et l enbrayage sa te dit rien

honnêtement, je n'y connais rien, mais c'était pour faire avancer le schmilblick

salut aparament elle est bloquer il la regarde demain!!

salut

ça ne peut etre l'embrayage, car si tu passes tes vitesses dans les bon tours tu n'as pas besoin de toucher la pedale d'embrayage, c'est souvent que je monte les vitesses comme ça, pour retrograder c'est plus difficile

sa je ne savait pas et elle ne craque pas!

joubard a écrit:

salut

ça ne peut etre l'embrayage, car si tu passes tes vitesses dans les bon tours tu n'as pas besoin de toucher la pedale d'embrayage, c'est souvent que je monte les vitesses comme ça, pour retrograder c'est plus difficile

tout au couple ça y va tout seul....

joubard a écrit:

salut

ça ne peut etre l'embrayage, car si tu passes tes vitesses dans les bon tours tu n'as pas besoin de toucher la pedale d'embrayage, c'est souvent que je monte les vitesses comme ça, pour retrograder c'est plus difficile

Il faut vraiment monter dans les trs/mn

non justement il ne faut pas monter dans les tours, il suffit juste de faire tourner le moteur a la meme vitesse que la boite et bien decomposer le mouvement de passage de vitesse

le verdict est tonber boite morte je suis degouter heureusement garantie

Et bien heureusement dans ton malheur vaut mieux quand elle est encore garantie c est une chance même qu'elle casse maintenant.

Oui pour les vitesses sans embrayer, je le savais, il faut bien connaitre son régime moteur c est clair, ne pas être en sous régime ou sur régime, mais bon j'ai pas envie d essayer avec nos boites fragiles lol deja eu de la chance j ai fait mon niveau ce week end j ai juste rajouté 1L750 sur les 2litres, j ai eu chaud , joint spi de m...de (malgré deux fois changé ca fuit toujours)

fab42 a écrit:

le verdict est tonber boite morte je suis degouter heureusement garantie

il vaut mieux maintenant qu'après la garantie ,

sinon crois moi, c'est plus que dégouté que tu aurais été

salut il me dit que c est moi qui lai forcer et la fourchete c est quoi!il veut la faire reparer bien ou pas

forcer une boîte ?
ouh là il essaie de t'embrouiller à mon avis

salut on va pas se laser faire!!ji passe demain matin

bonjour ji suis passer plus d huille dans la boite le mecano a ete surpris mais l embrayage est neuf donc elle a ete demonter!il veut la faire reparer sur lyon une boite qui repare les boites a vitesses

la fourchette comme y dit c est ce qui sert a engrenner deux pignon pour changer le rapport de demultiplication, de vitesse quoi, ca ce casse pas comme ca il devait deja etre bien malade, te laisse pas faire, garantie c est garantie a point c est tout

joubard a écrit:

salut

ça ne peut etre l'embrayage, car si tu passes tes vitesses dans les bon tours tu n'as pas besoin de toucher la pedale d'embrayage, c'est souvent que je monte les vitesses comme ça, pour retrograder c'est plus difficile

au fait passer ses vitesse sans embrayer oui c est possible je le fais regulierement en moto, sur piste mais totalement innutille sur route et en plus tres dangeureux pour les boite a vitesse

salut la boite est irreparable donc il me la change par une boite d occasion