tremblement du volant

bonsoir a tous voila mon probleme
depuis quelques jours j ais mon volant qui bouge tout seul (vas et viens de gauche a droite) de 50 a 60 km/h en ligne droite ,je precise je n ais aucun clac clac (rotule, silent bloc)
merci de votre aide

pneu deformé

bielette direction HS

equilibrage pneu mauvais

mauvaise pression pneu

merci pour les infos fred33 normalement si bielette hs il doit avoir un claquement non sur une mauvaise route

salut, équilibrage, fait contrôler, sinon changes les roues tu prends les deux arrière àla place de l'avant pour constater un changement...

Non il n'y a pas forcément de claquement avec une biellette fatiguée.

t'aurais pas touché un trottoir dernierement?

Eug87 a écrit:

Non il n'y a pas forcément de claquement avec une biellette fatiguée.

sinon a quoi tu reconnais une bielette hs ou fatiguée

thorwald a écrit:

t'aurais pas touché un trottoir dernierement?

non pas de coup de trottoir

ray25 a écrit:

salut, équilibrage, fait contrôler, sinon changes les roues tu prends les deux arrière àla place de l'avant pour constater un changement...

je crois que je vais commencer par l equilibrage des roues

merci a vous tous pour les conseils

david50 a écrit:

Eug87 a écrit:

Non il n'y a pas forcément de claquement avec une biellette fatiguée.

sinon a quoi tu reconnais une bielette hs ou fatiguée

Lever ta roue, la prendre de chaque coté et lui faire un mouvement comme si tu voulais tourner la direction.
Si tu as du jeu : biellette ou rotule de direction.

je vais voir ça equilibrage en 1er
et biellette dans la suite si ça donne rien

vu que ta voiture sera levée pour l'équilibrage, avant de démonter la roue fais le test indiqué ci dessus en bougeant la roue

Eug87 a écrit:

david50 a écrit:

Eug87 a écrit:

Non il n'y a pas forcément de claquement avec une biellette fatiguée.

sinon a quoi tu reconnais une bielette hs ou fatiguée

Lever ta roue, la prendre de chaque coté et lui faire un mouvement comme si tu voulais tourner la direction.
Si tu as du jeu : biellette ou rotule de direction.

Ça peut être aussi le roulement s'il y a du jeu, j'ai eu le cas l'année dernière où ça m'a été signalé au contrôle technique.

Chrysler-29 a écrit:

....
Ça peut être aussi le roulement s'il y a du jeu, j'ai eu le cas l'année dernière où ça m'a été signalé au contrôle technique.

Pour vérifier si ça vient du roulement il suffit de prendre la roue par en haut et en bas et de la remuer.
Le jeu est différent car en attrapant la roue de chaque coté elle est tenue par la direction, alors qu'horizontalement tout repose sur le roulement.

Si tu fais faire l'équilibrage tu peux tout vérifier en même temps.

A 50kmh...Equilibrage j'y crois pas trop...Pneu deformé ou jante voilée pour sur...

Macro a écrit:

A 50kmh...Equilibrage j'y crois pas trop...Pneu deformé ou jante voilée pour sur...

une perte d un plomb possible aussi

david50 a écrit:

Macro a écrit:

A 50kmh...Equilibrage j'y crois pas trop...Pneu deformé ou jante voilée pour sur...

une perte d un plomb possible aussi

Je serais de l'avis de Macro.
Un problème d'équilibrage tu le ressents à partir de 90/100 Km/h environ.
Mais il vaut mieux faire une vérification complète donc si tu vas chez un monteur de pneux tu pourras voir état du pneu, équilibrage, roulement, rotule et biellette de direction.

Mon beauf avait fait monter les pneus de Mer.. sur son 806...120grammes de balourd...Ca ne se sentait qu'a partir de 80 jusqu'a 110...
Jante voilée ou pneu deformé

Pour essayer tu met une roue avant sur cric tu demarre passe la 1ere et tu la fait tourner..Tu passes a l'autre et tu vas comprendre...

Je monte et j'equilibre des pneus deux a trois fois par semaine depuis un an...(j'avais fais ca en tant que pro dans ma jeunesse folle) c'est incroyable le nombre de pneus meme neufs qui tournent ronds comme des patates...Quand aux jantes alu en 7.5x17pouces montées en 205 40 17 ..No comment...Des le premier ralentisseur pris un peut vite elles voilent comme des roue de vtt chinoix...Je ne veux meme plus en entendre parler...

Macro a écrit:

A 50kmh...Equilibrage j'y crois pas trop...Pneu deformé ou jante voilée pour sur...

+ 1, si carcasse en train d'y aller, équilibrer c'est pisser dans un violon ... pareil si jante en vrac !

Des grands tremblements ou le volant fait quelques petits va et vient gauche/ droite, même tout seul?

c est juste des petits vas et viens

pneu deformé...

Macro a écrit:

pneu deformé...

merci je vais essayer avec les jantes+pneus du Chrysler Voyager que je vends pour piece vu les pneus sont bon

ça peut eventuellement venir d'une courroie de DA pas assez tendu, mais ça couinerais.
ou un manque d'huile de DA.
j'ai eu ça il y a peu