[résolu]tremblement du véhicule

Bonjour à tous, le probléme avec mon cricri à pignon de 200 dés que je commence à accélérer le véhicule se met à trembler mais si j'enléve mon pied de l'accélérateur ou j'appui fortement sur la pédale qui devient dur le tremblement s'arréte ezt ce phénoméne est plus fort à partir de 80km/h et 120km/h.
Avis donc au spécialistes pour m'aider à résoudre ce probléme.
Merçi à tous pour votre contribution.

slt
Supports moteur et boite à vérifier en premier.

vérifie aussi ton équilibrage

Je précise que ce n'est pas des vibrations mais des tremblements.
D'autre part s'il s'agissait de support moteur ou de boite pourquoi donc la pédale de frein se durçie.

La pédale devient dure et il freine moins bien ?

moh a écrit:

Bonjour à tous, le probléme avec mon cricri à pignon de 200 dés que je commence à accélérer le véhicule se met à trembler mais si j'enléve mon pied de l'accélérateur ou j'appui fortement sur la pédale qui devient dur le tremblement s'arréte ezt ce phénoméne est plus fort à partir de 80km/h et 120km/h.
Avis donc au spécialistes pour m'aider à résoudre ce probléme.
Merçi à tous pour votre contribution.

c'est un peu confus ton blème, essaye d'etre plus clair !

spitfiremk16 a écrit:

moh a écrit:

Bonjour à tous, le probléme avec mon cricri à pignon de 200 dés que je commence à accélérer le véhicule se met à trembler mais si j'enléve mon pied de l'accélérateur ou j'appui fortement sur la pédale qui devient dur le tremblement s'arréte ezt ce phénoméne est plus fort à partir de 80km/h et 120km/h.
Avis donc au spécialistes pour m'aider à résoudre ce probléme.
Merçi à tous pour votre contribution.

c'est un peu confus ton blème, essaye d'etre plus clair !

+1 ..
en roulant, à l'arrêt, avec une vitesse ........................

ça peut être les cardans.
Si t'accélère en roues libres ça fait quoi ?

Autant pour moi je m'excuse je disais la pédale de frein mais non il s'agit de la pédale d'accélérateur bien sur.
d'autre part j'ai oublié de préciser aussi que le témoin de préchauffage reste clignotant ce qui veut dire d'aprés la RT qu'il y a un défaut mais oû..?

bonjour

Stylson a écrit:

slt
Supports moteur et boite à vérifier en premier.

tu l'as faits?

ainsi que controle de l'etat des cardans comme dit plus haut

ou t'a mangé un trotoir, et tu as une roue carré

Je précise que ce phénoméne est apparu aprés avoir changer la pompe d'injection.
Sinon toutes les vérifications des organes cités ont été effectuè ets c'est RAS.
Comme je le disais plus haut en sent une résistance au niveau de la pédale d'accélérateur au moment de vouloir appuyer d'avantage sur la pédale pour éviter le tremblement horizontal.

moh a écrit:

Je précise que ce phénoméne est apparu aprés avoir changer la pompe d'injection.
Sinon toutes les vérifications des organes cités ont été effectuè ets c'est RAS.
Comme je le disais plus haut en sent une résistance au niveau de la pédale d'accélérateur au moment de vouloir appuyer d'avantage sur la pédale pour éviter le tremblement horizontal.

Bizarre ces pompes n'on pas de câble ?

tu es sure que ton moteur tourne sur 4 cylindres?
ta nouvelle pompe a t'elle la meme ref?
au vue de ton explication, c'est ton moteur qui tremble, un mauvais callage de distrib (quand tu as changé la pompe) peut etre a l'origine de ton soucis

Merçi à tous pour vos conseils. le moteur tourne impécable. mais le calculateur m'informe via le clignotement du témoin de préchauuffage qu'il ya une anomalie quque part.....?

La pedale d'accelerateur ne pilotant qu'un simple potentiometre...Mis a part un soucis au niveau de celle ci ton durcissement est inexplicable...

A moins qu'un mecanno bien malin t'ai changé ta pompe d'injection electronique par une mecanique de serie 2 ...Le clignotement de defaut me semblerait alors normal....

Bonjour MACRO
C moi-méme qui ai changé la pompe aprés avoir vérifier la compatibilité avec mon cricri de ce coté la pa de souci

bonjour

moh a écrit:

Bonjour MACRO
C moi-méme qui ai changé la pompe aprés avoir vérifier la compatibilité avec mon cricri de ce coté la pa de souci

compatibilitée veut dire meme ref, meme model?

ou forte ressemblance

Je confirme même ref,modéle et marque.

Le préchauffage fonctionne pas mal de temps après le démarrage, tant que le moteur est froid. S'il marche mal, ça peut expliquer que ça tremble, comme un diesel froid en fait...
Peut-être les bougies à changer.

bsr a tous,je crois que j ai le meme probleme,en fait mon Voyager se met a trembler au alentour des 80kmh, il tremble dé que je force ou que je demande de la puissance ou en charge, le moteur donne l impression de bouger de droite a gauche mais le vehicule par lui meme ne bouge pas c est que le moteur.j ai remplacer 3 support sur 4 pour l instant que j avais d avance,aussi un cardan droit dans le doute mais toujours la meme panne ,j ai aussi inverser les pneus avant avec l arriere,le volant ne bouge pas c est la caisse complete drole d histoire
je mis remet demain en esperant trouvé bonne soirée a tous et merci

bonjour,
des détails précis des circonstance ou des tests pour avoir un meilleur diagnostique
par exemple
pendant le phénomène essayé de mettre point mort et accélérer au même régime pour savoir si ça ne le fait qu'en prise ou tout le temps.
à froid si le problème a plus d'ampleur ou si c'est pareil qu'a chaud
faire un test sur place avec le frein à main et mettre le moteur en régime pour voir si le problème est existant aussi sans que le véhicule ne bouge pas si cela ne le fait qu'en roulant
essayer de bouger les cardans au niveau de sortie de boite se sont peut-être les roulements de sortie de boite qui sont dans le sac
regarder si les injecteurs sont alimenté en GO au ralenti en desserrant et resserrant l'un après l'autre les tuyaux d'arrivé de GO sur les injecteurs attention au yeux en le faisant car cela gicle assez haut quand vous ouvrirez les tuyaux le moteur doit boité si cela ne fait aucun effet c'est peut-être un manque de compression
le filtre à GO est-il propre,
pour moi j'ai l'impression d'un manque d'alimentation en GO ou essence
ou une courroie de distribution décalé
francis

Bonjour le moteur tourne trés bien,j ai essayer véhicule lever et il le fait plus coter droit mais en freinant légèrement sinon elle tremble pas du tous.je doute aussi sur la boite car pour moi sa a un rapport avec la transmission véhicule moteur , il n y a aucun bruit de boite,et j ai changer de cardan droit histoire de fou merci

Bjr,toujours pas trouver la panne pour le tremblement.je viens de passer encor ma matine dessus,j ai changer un amortisseur av qui avez la coupelle de morte ,j ainessayer mon Chrysler en espérant avoir trouver mais c est comme si j avais pisser dans un violon car toujours la même panne.au seCour merci

bonjour,
as tu regarder les rotules inférieur?
pour savoir si il y a du jeux faut lever la roue et prendre une barre et la glisser entre le cardan et le triangle inférieur et essayer d'écarter le triangle si cela ne bouge pas
les tremblements se fond ressentir à quel endroit précis sur ta voiture?
dans la direction?
sur la surface de la voiture?
un disque ne serait-il pas voilé?
essaye de précisé le phénomène et les circonstances précises quand cela arrive
as tu essayer de bouger les cardan en sortie de boite?
fait-il un bruit inhabituel quand le problème arrive?
les amortisseurs arrière sont-ils bon?
francis

Bjr merci de me répondre,mais j ai déjà tous vérifier se que tu me dit la demain soir je change mes deux cardans,j ai déjà expliquer dans les messages précédent les symptôme mais je vais récapituler,la voiture tremble de partout mais pour moi c est le moteur qui bouge de droite a gauche ou l inverse, mais elle tremble seulement arriver a70 km/h et a l accélération plus j accellere plus elle vibre, des que j accélère plus elle bouge plus et aussi plus je suis charger plus elle tremble , j ai aussi inverser les pneus av avec ar, support moteur changer aussi j ai vérifier aussi le berceau, j ai ma crémaillère qui avais du jeu voilà j espère n avoir rien oublier encore merci en espérant trouver la panne demain soir en changeant mes cardans bonne soirée