retour et conseil pour futur achat

salut a tous
je ne sais pas si je suis au bon endroit pour poster cela mais si c'est pas le cas les tres adroit moderateur de ce super forum ferons le nescessaire
et oui deux ans et demi d'absence cause plus de PC et grosse galeres
divorce , depression,remise en menagepuis resseparation mais entre temp la naiscance d'un petit garcon dpnt je me bat aujourd'hui pour en obtenir la garde puis plus de travail puis plus de permis la total descente au enfer vertigineuse bref
Aujourd'hui je remonte la pente je suis une formation en creation d'entreprise pour faire du multi service et le plus important ICI : JE RECHERCHE UN CRICRI car j'en possedais deux que mon ex femme a eue la gentillesse de me mettre a la casse l'hors de mon hospite pour depression( merci a elle)
Donc j'en recherhe un autre pouvez vous me conseillez sur les model les plus fiable de la categorie je suis partie pour un S2 mais je peut aussi voir pour un S3 donc ci quelqu'un peut me renseigner ca serait sympa je prefererais un DIESEL mais etudie aussi toute proposition d' un essence MERCI A TOUS PAR AVANCE je ssssuis sur que vous allez m'aider attention budget un peu serré 3000.3500 voir 4000 maxi

Bon retour parmi nous après tout ce que tu viens de traverser, je vais déplacer dans "pour parler de nos véhicules us" vu que tu demandes des conseils.


Donc je peux déja te conseiller si tu veux un S3 TD ne prend pas en dessous de 1999, pour raison de la distribution qui est plus fiable (cascade de pignons) comme sur le td S2. Evitez les 96-97-98 car fragilité de la chaine de distribution.


PS: j ai modifié ton titre

bonjour

pour puce

perso j'ai une large préférence pour le S2,

dans ton cas, il sera peut être aussi ton véhicule pro, donc un long ne serait pas du luxe

Merci puce pour ces conseil
quand a toi joubart bonjour mais que me conseil tu comme motorisatuion sur les S2 car c'est possible que ce soit aussi mon vehicule pro du moin pour commencer et je n'est pas envie de mettre le nez dans le moteur tous les deux jours

J'avais un S2 2.5l essence et franchement, c'est une voiture sans problème. Maintenant pour un véhicule pro, il vaut peut être mieux un diesel, mais l'entretien doit être plus suivi.
Avec le budget que tu t'es fixé, tu peux en trouver de très bon.

pour ma pare le moteur diesel reste surprenant pour sa puissance, il est fiable si il est correctement entretenu, et pour la taille de la bete pas trop gourmand,

sans vouloir vexer Tony92, j'ai essayé un essence 2.5 il m'a deçus j'avais l'impression d'avoir un gros diesel, mais peut etre que se vehicule n'etait pas bien suivi

joubard a écrit:

pour ma pare le moteur diesel reste surprenant pour sa puissance, il est fiable si il est correctement entretenu, et pour la taille de la bete pas trop gourmand,

sans vouloir vexer Tony92, j'ai essayé un essence 2.5 il m'a deçus j'avais l'impression d'avoir un gros diesel, mais peut etre que se vehicule n'etait pas bien suivi

Cela ne me vexe pas du tout, et c'est vrai que pour les records de vitesse, ce n'est pas un 2.5l essence qu'il faut prendre, mais pour l'entretien, c'est vraiment pas contraignant.
C'est peut être pour çà que je suis passé au 3.3.

alor plutot diesel quelle annee

sur les S2 de 92 a 95, il y a 2 moteurs differents

-1 poussoir mecanique, culbuteurs a regler regulierement (très facile, tous a 0.30 en bascule)

-2 poussoirs hydraulique pas de reglage de culbut, mais ils arrive (rarement) que ceux-ci se grippent

faits ton choix camarade

Bonjour si je peu me permetre le 2l5 diesel et moins fiable que les 3l3 j'en parle en connaissance de cause avec mon ancien diesel

Mon ancien je l'avais payer 3900 et j'en ai u pour 2000 euros de frais et après ça j'ai le suport de boite qui à cassé pour ma part les essences sont plus fiables moins de contrainte

pour un TD en S2 prends dans les dernières années mi 94 à 95 si tu peux car ils ont pas de réglages à faire au niveau des tiges de culbuteurs en cas de remplacement

le 3.3 très bien mais voir un équipé au gaz

SALUT BUZZ
Alors la j'avoue que je suis un peu perdue car j'ai un peu tout les avisil va falloir que je fasse le trie et au niveau consomation le 3.3 l doit etre un vraie goufre

didouche a écrit:

......
Alors la j'avoue que je suis un peu perdue car j'ai un peu tout les avisil ...............

Bin oui ..............

ils sont tous bons nos cricri S2


Les autres aussi

MERCI eug87
mais la je doit dire que tu m'avance pas beaucoup lol

Fiable , peu d'entretien et pas très gourmand, mais pas très nerveux .....2.5l essence


Un peu plus d'entretien, encore moins gourmand.....2.5l Diesel


Peu d'entretien, plus gourmand, mais ...le pied ....3.3l essence.




A toi de faire ton choix

n'oubliez pas le 3.0L Moulin mitsubishi

un peu moins gourmand que le 3.3

bon et bien ca va pas etre facile de faire le choix le 3.3l me plairais bien mais bon 16cv l'assurance

didouche a écrit:

bon et bien ca va pas etre facile de faire le choix le 3.3l me plairais bien mais bon 16cv l'assurance

Je suis passé du 2.5 au 3.3, et franchement y a pas photo. Le plaisir de rouler en V6 est immense.


Pour l'assurance, renseigne toi avant, mais pour moi, çà ne fait pas une grosse différence.

salut a tous
il faut quand méme savoir que j'ai été obligé de repasser mon permis je suis donc retourné en jeune conducteur

didouche a écrit:

salut a tous
il faut quand méme savoir que j'ai été obligé de repasser mon permis je suis donc retourné en jeune conducteur

AH donc vaut mieux pas prendre un V6 en jeune conducteur tu vas douiller

un 2.5 soit essence ou TD pour le second le carburant est moins cher (encore actuellement) et bien soigné il roule bien et longtemps. (c'est pas une formule magique)

Bonjour et surtout moi j'aprécie la boite auto

c'est pas facil de se renseigner car pour faire une simulation il faut une carte grise ,pour avoir une carte grise il faut un vehicule,et pour avoir un vehicule et bien il faut L'ACHETER c'est un l'histoire du chien qui ce mord la queue

y'aurais pas un assureure parmis vous?