Besoin de conseil pour achat eventuel d'un S2

Bien le salut a tous,
voila ca fait environ deux trois semaines que je suis inscrit sur le forum car je devais me prendre un S2 mais essence.
Un ami m'a déconseillé disant que je passerais ma vie à la pompe (station essence) étant donné que ca doit bien picoler ces machines là.
je me suis donc pencher sur la recherche d'un diesel. Et je tombe sur une annonce la caisse a l'air bien propre, et le reste aussi d'ailleurs.
Voici quelques photos:




bon je passe le reste faut avouer c'est assez propre.
Là ou j'ai besoin de vous c'est pour m'aider a estimer un S2. Il a 285000km c'est un 2.5TD de 1995. Il n'y a a priori aucuns frais a prevoir et le CT devra etre OK.

Le prix demandé 1600euros negociable dans la limite du raisonnable.

Alors pour vous quels serait le prix raisonnable. C'est cher? pas cher?...

Merci de votre aide.

Il est propre mais pour le kilométrage, je trouve que ça fait un peu cher.
Et puis un truc à approfondir, l'immatriculation n'est pas vieille, donc à voir pourquoi il est en vente.

En tous cas, je crois que tu peux négocier le prix ( je pense environ 1200€ ).

oui 1200 c'est ce que je pensais car je pense pas que le monsieur aurais descendu a 1000 voir en dessous. Je ne lui ai pas demander encore pourquoi il le vendait mais peut etre qu'il a changer de caisse tout simplement. comme moi actuellement en laguna j'ai envie de changement et aussi de plus de place.

Oui, je pense qu'il faut être raisonnable, il est quand même très propre. Il faut aussi voir le reste de la mécanique.

en-dessous de 1500€ c'est sur.

démarres-le à froid et écoute si le moteur claque? si oui jeu dans les tiges de culbuteurs (le bruit disparait quand le moteur chauffe dans la pression se refait...

Il est de 95 donc il a des culasses renforcées, mais vérifie tout de même les dates. Elles sont écrites sur les culasses même, dans un petit cercle où il y a les 2 derniers chiffres de la date.

regarde dessous s'il n'est pas trop gras.

idem sur boulons du cache culbuteur, au niveau du joint de cache culbuteur et au niveau du joint de culasse.

vérifie aussi le jeu des rotules de direction en secouant les roues avant à la main (comme si tu voulais faire tourner les roues)

état des courroies et documents d'entretient.

Bref questions habituelles

essence et diesel, tu a la même consommation

et puis un essence, tu peut mettre du e85.

en tout cas, il a l'air propre


vérifie les roulements de roue aussi.

bonne acquisition à toi.

Je le vois dans un premier temps ce jour jeudi en fin de matinée, je pense pas le prendre direct car jen vois un autre chassis long (ce qui me plairait davantage) le vendredi matin. je vous remets un descriptif dans peu de temps le prix est moins cher aussi 1300 de base.

les long sont plus durs à trouver, et ça fait un vrai bon coffre même avec toutes les banquettes
perso, si qualité équivalente , je prendrais le long

je vois le coté pratique et meme si un court est aussi pratique un long me tenterais plus. on sest jamais ce que lon peut transporter alors autant voir grand. par contre moi qui va souvent en ville (orleans) avec un long cava etre tendu pour se garer non? et au faite on gagne combien de cm au plancher entre un long et un court?

voici le long auquel je suis interessé




Affiché a 1300euros, vend Chrysler grand voyager de 1993, 289000 kms en bon général
vitres teintées, électriques 2 grandes banquettes dont une avec 2 sièges auto 9-18 kg escamotables lecteur cd
ordinateur de bord en plafonnier prises allumes cigares avant et arrière grand coffre
prix à débattre

1993,

souci de culasses,

le long, j'avais eu des renseignements, y avait des réparations à prévoir, je sais plus lesquelles, mais j'avais passer mon chemin, vu le prix demandé.

Aïe ca me refroidi du coup. donc la le gris court serait plus interessant si j'arrive a le baisser.

non t'inquiètes pas,

pose des questions sur la mécanique,

il a le ct ok ?

Verdict, pour le chassis court (le gris) je m'attendais a plus propre que ca.
Il sens un peu la campagne mais bon ce n'est qu'une odeur.
La manette interieur d'ouverture de capot est cassée.
Quelques rayures et de vernis qui part par ci par la.
Au demarrage le moteur siffle il me dis que la courroie d'alternateur qui faut retendre car ca fais ca quand elle est froide.
Au niveau du moteur aucun suintement vers le cache culbuteurs, au niveau du joint de culasse ya un suintement je dirais pas énorme mais présent quand même, et sous la caisse bah c'est un peu gras j'ai vu pire mais present aussi.
A la conduite la pédale de freins je la trouve assez molle, besoin d'appuyer loin pour que ca freine contrairement a ma laguna 1. le voyant abs reste allumé pendant que je roule.
La pédale d'accélérateur est aussi molle besoin egalement d'appuyer loin pour envoyer les gaz.
Le volant beaucoup souple c'est pire que la direction assistée.
un peu de rouille sur les boulons de roues... voila quoi.
Il travaille dans un centre de CT donc il pourra le faire.

Au final il peu me la descendre a 1200euros ce fut pas facile. mais je ne lui ai pas donner de reponse. il doit partir au bled lundi pendant 15jours apparemment.

pour la courroie d'alternateur, si t'entend un sifflement fais gaffe.

graillon quand il a acheter le sien, la courroie sifflait et à pété.

le vendeur travaille dans un centre de ct ?

si tu le prends, j'espère qu'il magouillera pas le rapport.

je trouve le voyager un peu cher, vu ce que tu en dit.

oui je me suis dit la meme qu'il pouvait surement trafiquer le rapport CT surtout que dans l'annonce il mais bien en gros que le CT peut etre passer SANS souci.

ca veut tout dire.

perso,

je privilégierait le long.

plus pratique, moins cher et même kilométrage.

Mais De 1993, a ce que j'ai lu plus haut il peut y avoir souci de culasse :-(
Je sais pas a quoi m'attendre. Tout ce qui est carrosserie ne me pose pas de pb mais en ce qui concerne la mecanique moteur... c'est une autre histoire.

il peut y avoir souci,

mais tu peut aussi tomber sur un moteur ou tu n'auras de souci.

faudrait que tu regardes si la culasse à été changée, qui sait.

Si tu ne fais pas trop de km dans l'année, un essence fait bien l'affaire. Un 2,5l c'est increvable et si tu veux te faire plaisir, un 3,3l ça marche pas mal mais il faut que la boite auto ait été bien entretenue.

bon au final le chassis long est vendu donc je suis tjs a la recherche dun vehicule.

par chez toi, c'est pas cela qui manque.

en s2 court je parle