DEMARRAGE

bonjour à tous.voila plus d'une semaine que mon Chrysler Voyager ne démarre plus.on a tout essayer,mais rien.il démarre et cale.besoin d'aide.merci

il démarre et cale tous de suite ou sa tiens quelques seconde ?

a tu fait une intervention sur ce véhicule avant la panne. exemple: changer filtre à gasoil ou autres chose

bonjour,je suis tomber en panne de batterie.changer,fait un tour avec .éteint et redémarrer,alarme set a sonner quelques secondes.si on le démarrage ,il tient quelques secondes et s'arréte.

Est ce que la batterrie charge???

sent tu que la puissance de démarrage et moins forte qu'avant, (le démarreur tourne moins vite ou très lentement)

a tu mis une batterie adéquat en respectant les Ampères de l'ancienne

question aux membres ... y pas une clés codé sur le 96 ? et que le code est perdu suite au changement de sa batterie, parce que j'ai déjà lu je ne sais plus ou, que certaines clefs codés permette de démarrer, mais que le moteur se coupe après quelques secondes


vu ici
http://minivansvoyager.1fr1.net/les-Voyager-serie-3-1996-1999-f104/resolu-pcmdemarre-mais-cale-t8483.htm?highlight=d%e9marre+puis+cale

d'aprés le manuel , tu peux démarré avec une clé non codée mais il doit couper aprés 5 secondes

As tu des soucie avec l'affichage des info, beaucoup on eu des soucie avec leur compteur, empêchant le véhicule de démarrer.

Peut être une piste
ICI

Mon LE de 97 n'a pas de clef codée...Elle peut peut etre essayer de debrancher et rebrancher le fusible de memoire du pcm (celui tout en haut de la boite a fusible sous le capot le petit tout seul) plusieurs fois de suite a un moment ca fait clignoter les clignotants (ca doit tout initialiser)..Mais j'n'y crois pas trop...

pourtant d'après Mystère, certain de 96 sont codé (lire le lien que j'ai mis plus haut)

Certains mais pas tous..Dans le lien que tu as cité plus haut...C'etait le PCM qui était out..

oui j'avais compris que c'était le PCM dans ce post, mais si elle a une clef codé qui ne l'est plus.... le moteur démarre et cale au bout de 5 secondes, c'est la que je voulais en venir, et comme ni toi ni moi on sais si le sien est codé ... moi je part sur cette piste, pour pouvoir l'écarter

Une clef ne perd pas son code comme ca....

Un capteur de pmh qui deconne,la batterrie ne charge plus d'ou panne de batterrie, batterrie faible mise en anti demarrage du PCM ....

merci à tous ,mais le clé n'ai pas codé.j'ai pu me refaire un double.

bonjour

tous le monde regarde sur des problemes technique, avant d'eliminer les pistes simples

-batterie mal fixée + cosse batterie mal serrée
-lors de l'echange de batterie, une prise ou un fil a put etre deplacée( mauvaise connection d'une des prises, mauvaise masse)

pour ma pare je commence toujours par des recherches basic avant la technique

on écarte le problème de la clé codé c'est déjà un bon point,

maintenant comme le dit joubard, et comme je le pense aussi, tes problèmes arrive depuis le changement de ta batterie

il faut donc revoir les connexions, et tous les fils au alentour pour écarter ce problème

quand elle démarre, ton aiguille de charge et bien au milieu ?

pas de voyant qui clignote ou autres ?

Ya pas d'aiguille de charge sur le S3..Le probleme intial c'est batterrie a plat...C'est pourquoi je demande a l'origine: La charge de la batterrie a t elle été controlée???

arf décidément je tombe toujours à coté

avec une valise diag on pourrait trouver facilement

oui,je sais mais ,j'ai téléphoner chez Chrysler ,ils ne veulent pas ce déplacer chez moi.si je prend la dépanneuse,j'en ai pour plus de 100 euros.

As tu fais la procedure de debranchement du fusible du PCM?

oui,mais rien.mais vérifier tous les branchements aussi.

est ce que tu habites loin de somain ?

car je dois y aller la semaine prochaine ou dans 15 jours
je prend ma valise diag avec si tu veux

non,je reste sur noyelles-sous-lens.

a tu controlé au moyen d'un voltmetre que ta batterie se met bien en charge au moment ton moteur tourne (valeur affichée moteur tournant entre 14V et 16V)
si tu as moins, tu as un defaut de charge, auquel cas comme on te l'a dit plus haut capteur PMH

tant pis j'aurais pu te rendre service

bon courage pour ta panne

ou se trouve le pmh.