pression d' huile

Invité

:mopar:
salut a tous ,
j'ai un voyager de 95 2,5 l TD et sur autoroute la pression d'huile chute brusquement et jusqu'en bas puis peu de temps apres elle remonte au milieu de la gauge et ca recommence peu de temps apres.
ca ne fait ca que sur autoroute ; en ville l'aiguille ne bouge pas!!
est-ce juste la gauge qui déconne ou bien y a un reel probleme moteur??
qu'en pensez -vous , merci d'avance!!

Invité

avarie vécue sur le mien, 2.5 TD de 92:
En fait le fil de la sonde de pression d'huile s'oxyde et à certains régimes (couple s'appliquant sur le moteur, silent blocs en contrainte, fil qui est tendu etc...) le contact se coupe, la jauge chute, puis remoonte, puis rechute... un faux contact, mais un vrai problème à la c... Suspect

Problème réglé avec un peu de bombe contact Idea

, un p'tit coup de pince. pirat

En tout cas dis toi bien que si ta pression d'huile fait effectivement le yoyo, le moteur ne tient pas très longtemps... et ça se traduirait par soit une grosse fuite soit un défaut de niveau.

Invité

olivier18 a écrit:: En tout cas dis toi bien que si ta pression d'huile fait effectivement le yoyo, le moteur ne tient pas très longtemps... et ça se traduirait par soit une grosse fuite soit un défaut de niveau.

Tu veux dire par là : s'il manque vraiment de l'huile Question

Mais en roulant c'est trop tard Shocked

Invité

:mopar:
salut et merci pour ces infos!!
mais tu veux dire que moteur est peut etre bientot rincé!!
c'est vrai que j'ai que j'ai une fuite sur le bloc moteur mais juste au niveau des deux bougies de droites c clair c pas tres sain faut que je m'en occupe !!
au fait j'ai d'autres questions si ca t'embetes pas :
ma boite de vitesse(manuelle) moteur froid racle un peu sur les pignons on dirait ; surtout sur la premiere la deuxieme et un peu la troisieme mais moins; vidange de boite ?? ou boite morte?? :mopar:

salut armel
en ce qui concerne ta boite je te conseille de faire en premier lieu une vidange en mettant la même huile que le moteur (10w40).
Fait attention tu as peut etre une boite sans bouchon de vidange , donc tu sera obligée de la faire par aspiration par le trou de remplissage(c'est le cas sur le mien).
a plus :arrow:

hello armel,
dèja en premier lieu,change le manocontact de prèssion d'huile s'est souvent lui qui joue au yoyo!
et après si sa continue il faut intervenir sur la pompe a huile ou le règulateur de pression!!!!!!!!!!
sinon risque de couler un bielle!!!!!!!
ps (pour la pression d'huile s'est une maladie connu des modèles 94 a 96)
em Wink

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"le seul moyen de résister a la tentation, c'est d'y céder"

un parc de Voyager, a la pièce sur parc.
Phase I,II,III,IV shadow,saratoga, lebaron et pontiac transport.
pièces détachées garantie 3 mois.
Je suis spécialiste en véhicule américain. (voir mon site)
http://garagemorin-boos.com/

Invité

Une vidange par aspiration n'enléve pas les impûretés qui se trouvent au fond de la boîte,pour une bonne vidange,il faut écarter les deux cardans de la boîte à l'aide d'un levier et intercaler une douille pour les maintenir écartés.

Invité

:mopar:
salut a tous ,
merci pour ces infos precieuses je vais m'en occupé mais avant , vu que l' hiver arrive , je vais faire changer les bougies de prechauffage sinon c'est au moins 6 tours de cles avant de démarer et puis ca fume noir grave !!
a bientot.

vérifie aussi les tuyaux de retour de la pompe, ça ne coutepresque rien et sur le TD, ils se craquelle et rende le démarrage plus dificile, Pour les bougies c'est pas compliqué, mais l'acces n'es pas simple pour 2 d'entre-elles. mais si tu le veux je ferais une petite photo de la pièces à dévisser pour faciliter l'acces.

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

hello,
ecouter sa!!!!!!!!!!!un client ma appeler cette après midi,4 bougies de prèchauffage sur un td de 1995,devis sur papier plus de 500 euros affraid

il m'a contacter,
je lui est donnè le prix chez nous,bougie plus pose environs 110 euros.
il a cru rèver,donc je m'apercoi que certain n'y vont pas avec le dos de la cuillere Twisted Evil

em

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C'est clair, chez Chr... ils me demandaient entre 200 et 300€ (leurs devis sont toujours aléatoires).

Par contre j'ai fais ça moi-même pour +/- 90€ (prix des bougies)

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Invité

mystère 43 a écrit:: hello,
ecouter sa!!!!!!!!!!!un client ma appeler cette après midi,4 bougies de prèchauffage sur un td de 1995,devis sur papier plus de 500 euros
il m'a contacter,
je lui est donnè le prix chez nous,bougie plus pose environs 110 euros.
il a cru rèver,donc je m'apercoi que certain n'y vont pas avec le dos de la cuillere
em

Ou ils gonfles les prix pour ne pas avoir de voyager dans leurs garages Evil or Very Mad

Invité

:mopar:
salut,
merci pour ces infos c sympa !!
:mopar:

Invité

:mopar:
salut a tous
oui c moi qui vous a contacté (mystere 43) et c clair que je suis bien content d'avoir connu ce site car c grace a ca que j'ai connu le garage Morin!!
chez chrysler pas loin de chez moi il voulait environ 650 EUROS pour les 4 bougies de prechauffage sous pretexte que 2 bougies etaient pas faciles d'acces donc plus de mains-d'oeuvre!! c'est vraiment des rats!!
meme si c'est a cinq minutes j'irais jamais chez eux!
j'ai trouvé dix fois mieux !!
affaire a suivre prochainement!
:mopar:

hello,
merci pour lui Laughing

,
s'est vrai que deux bougie sont pas evidente a avoir,mais de la a pratiquer de t'elle prix s'est honteux!!!!
em Wink

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salut a tous
c'est vrai que Chrysler abuse vraiment.
Pour ma part quand j'ai vu que ma boite a vitesse n'avait pas de bouchon de vidange , j'ai demandé a Chrysler de me la faire. Il m'ont annoncé 220€ . C'est des malades affraid

a plus :arrow:

et oui,
mais tand mieux pour moi!!!! Laughing

em

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salut mystere43
pourrais tu me dire pourquoi chrysler (et il y en a d'autres)font des boites a vitesses sans bouchons de vidanges?
avantages s'il y en a ?
est ce qu'il prevois l'huile a vie?
a plus

salut,
oui comme ford,il n'on pas de bouchon de vidange,
pour tè question?
aucun avantage,il prèvois de laisser l'huile a vie,on la change en cas de remplacement,de l'embrayage ou d'un cardan!!
attention,sur toute les boites sans vidange,il faut absolument faire le niveau d'huile de la boite tout les 10000 km,comme l'huile veilli elle perd ses carastèristique,et même si il n'y a pas de fuite,la boite peu se retrouver a fonctionner sans huile!
en fait l'huile de boite s'est èvaporer par l'èvent de mise a l'air libre!
em Wink

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