Problème réglage train avant !

OK stylson j'avais compris ton explication à l'envers
Donc tu as intérêt à faire faire ton carrossage avant de changer ton pneu

A coté de ça je trouve ton lien extra
Les chefs si vous pouvez le loger dans un endroit accessible facilement
merci

ça me fait bien rire les excuses bidons des régleurs de géometrie ... du style je parle pas anglais ou autres, pour en avoir réglé pendant 10 ans > rien qu'a voir ta feuille de controle avec 1°30 de carrossage à droite , pas étonnant que tu bouffes ton pneus rapidos ...
en fait t'est tombé sur des gars qui prefere regler le para. d'une clio en 5 min. et qui n'ont pas envie de se prendre la tete à regler le carrossage ! un cri-cri c'est lourd, faut desserer les boulons, patati, patata, ... d'ou la vieille excuse ! et encore la chasse est pas reglable > sinon c'est 1.30 h de taf > soit 6 clio (1/4 heure par voiture, si,si !) > le calcul pour certains est vite fait !

en gros, quand vous allez faire une geométrie > preciser à l'avance reglage carrossage impératif ... et pour finir, ne pas avoir les cotes constructeurs dans l'appareil de réglage n'empeche pas de les rentrer manuellement , et si vous saviez le nombre d'erreurs dans les mise à jours ... au point que quant je grattais dans les géo.(200 voitures par mois, à 90 % avec des carrossiers qui voulait savoir si marbre ou pas) je m'étais fais une une liste perso mémorisée pour les garages habituels , ca evitait les contestations apres reparations, marbres ,..., les carrossiers avaient leurs feuilles avant reparations et un second controle une fois la voiture terminée avant de la rendre au client

donc en cherchant bien vous trouverez des garages serieux pour un travail correct >>>>>>>> allez demander au carrossier du coin ou il fait regler ses geometries ; si c'est pas serieux il va changer vite fait de controleur vu le risque de retours de vehicule pour des histoire de pneus mal usés . le bouche à oreille c'est une piste à creuser

voila de quoi vous satisfaire

J'ai vu à la boite qui fait la géo de mon van que Chrysler Voyager n'est pas dans la liste des véhicules... Pourquoi? Tout simplement parce qu'ils utilisent un logiciel en anglais (provenance? US ou autre...) Et donc le Chrysler Voyager n'existe pas puisque chez Chrysler US (donc à la base), on a pas le Voyager mais le Town & Country...

Notre Voyager est en fait un Chrysler au look du Dodge et à l'appélation du Plymouth... Vous suivez???

Donc en regardant dans la famause lisque des véhicules dans l'appareil pour la géométrie, on trouve bien:

- Chrysler Town & Country

- Dodge Caravan / Gran Caravan

- Plymouth Voyager / Grand Voyager

et comme c'est étrange mais ces 3 là on les mêmes références pour le réglage... et c'est nickel pour nos Chrysler Voyager, si, si!

Donc voilà le soucis est en fait qu'il ont bel et bien les données dans leur machine, mais qu'ils ne savent pas où les chercher

au pire, tu grifouilles les cotes sur un post-it et tu leurs donnes pour les rentrer manuellement dans la machine ... mais si deja y savent pas ou chercher sauront ils créer un modele perso ?

et si pas sur à 100% du gars , restez a coté pendant le reglage ... ya des magouilleurs qui vont régler le para sans toucher au carossage et une fois réglé > hop on dessere les griffes sur la roue pour faire bouger le capteur vers un valeur de carrossage correct et hop par miracle c'est tout bon ...
et quand tu reviendras gueuler dans 15000 kms avec un pneu hs y te dira > vous avez du taper un trottoir mon pov' m'sieur , je peux rien pour vous ... a part vous facturer une nouvelle geométrie !

tout ca pour dire qu'il est possible de frauder une géometrie si mecano pas net ! en cas de doute on reste a coté pendant le réglage ...