pb boite manu

je n'arrive plus a passer la 5e!!apres verife de l'huile de boite ,ce nes pas la bonne huile!!an s'achent que c venus d'un coup!merci pour vs reponce!!!!

salut

encore une personne qui ne se presente pas


d'abord va faire un tour sur les nouveaux venus et pares on repondra a tes questions


mets aussi correctement le profil de véhicule car il manque des infos

merci d'avance

c bon je suis aller ds les nouveaus venu,pour le Voyager aussi!!!merci d 'avance pour ls reponse!

elle passe pas ou elle craque ???peut etre une synchro HS ......ou une commande de boite qui a du jeu

elle n passe pa du tous comme si il ni avais pas de 5e!!!c survenue d'un quoud pas de bruit speciale(craqueman,sifflemen!)j'ai changer la teleforce de commende de vitesse

bsr,sur que tu as pas eu de sifflement?,meme qques secondes?

Sur ma golf trois sur autoroute j'ai eu un sifflement pendant qques seconde en cinquieme,et suite a ca plus moyen de la passée.

non j'ai juste retrograder a bas regime en pluse et plus moyen de la repasser si le pignon ete hs sa c serais entendue non????

marcel a écrit:

non j'ai juste retrograder a bas regime en pluse et plus moyen de la repasser si le pignon ete hs sa c serais entendue non????

mois ca a sifflé qques seconde et syncro mort.

tu arriver a la passer moteur etein??

non plus moyen de la passée du tout ,meme en force comme un malade.

de toute facon je louvre la semaine prochaine!!merci!!!

Vidange ton huile de boite car il y a forte chance que tu n'es pas la bonne huile dedans

il faut mettre de l'huile moteur 10w40 pas de l'hule de boite 80w90


je repete de l'huile moteur 10w40

et peut -etre un reglage des cables de passages de vitesse

je la vidange demain!!jai changer le cable de commande bv,il c regle???

oui le cable se regle c'est indiqué dans la rta

Réglage de la tringlerie
de changement de vitesse (commande
par câble)

– Avant de remplacer les câbles du changement
de vitesse suite à une plainte concernant
des passages de vitesses difficiles,
débrancher les deux câbles de la transmission
(fig. B.V. 36). S’asseoir ensuite au
volant et actionner manuellement le levier
du changement de vitesse sur tous les rapp
o r t s . Si le levier se déplace en douceur,
le(s) câble(s) ne doi(ven)t pas être remplac
é s ( s ) . En cas de résistance, remplacer le
câble responsable de cette résistance.

– Déposer la goupille d’arrêt du carter de
changement de vitesse par-dessus l’aile AV
gauche (arbre sélecteur) (fig. B.V. 37).

– Inverser la goupille d’arrêt (l’extrémité la
plus longue vers le bas) et insérer la goupille
d’arrêt dans le même trou fileté. Un trou
dans l’arbre sélecteur s’alignera avec la
goupille d’arrêt, permettant de visser celle-ci
dans le carter. Cette opération verrouille
l’arbre sélecteur en position neutre 3e-4e.

– Déposer ou poser le pommeau de changement
de vitesse.

– Déposer ou poser le soufflet ou la console.

– Déposer ou poser le sélecteur et les câbles
de liaison.

– Les agrafes du câble doivent être posées à
partir de la position latérale. Placer les raccords
du câble sur les goupilles du changement
de vitesse, en appuyant avec le pouce.
Attention. – Veiller à ce que le levier coudé ne
bouge pas lors du serrage de la vis de réglage
(fig. B.V. 38).
A t t e n t i o n . – Il est important d’appliquer le
couple approprié à la vis de réglage du
câble de liaison (fig. B.V. 38).

– Retirer la goupille d’arrêt du carter de changement
de vitesse et la reposer (de manière
à ce que la partie longue soit dirigée vers le
haut) dans le carter du changement de
v i t e s s e . Serrer la goupille d’arrêt à
0,8daN.m.

– Vérifier le passage en première et en marche
AR.
– Le mécanisme et les câbles du changement
de vitesse fonctionnent maintenant de
manière adéquate.
(Fig. BV. 38)
(Fig. BV. 37)

Bon courage pour le reglage et pour ta vidange

huile moteur 10W40!!!!!!

HS rapide (et pas tant que ca)sur un 2.4L 97,vidange boite a part ou avec moteur????merci meca ou un autre.

pour stunt huile moteur 10w40 et pas de vidange de prevue

niveau tous les 10000km

Mécanovi57 a écrit:

pour stunt huile moteur 10w40 et pas de vidange de prevue

niveau tous les 10000km

merci,donc moteur boite en meme temps a chaques vidange. meca j'avais un doute.merci