Dodge Caravan S1

Invité

Environ 10L

Comment calcules-tu ta consommation ?
Moi je fais le plein et je prends le Km.
Au plein suivant, nombre de L / (Nbre de Km au compteur - Nbre de Km au plein précédent) x 100

Invité

je calcule entre chaque plein et je regarde d'après le compteur journalier et j'arrive a 12,5 Crying or Very sad

Invité

prend la methode eug87(plus precise)je faisait comme toi avant Cool

Invité

ce matin changement de la marmite centrale et malheur ce ne son pas les meme que celle des S1 3 litre le diamètre de la sortie cata et plus grosse sur les 3 litre que sur les 2,5 donc j'ai du bricoller avec une sorte de compensation en cuivre pour arriver au bon diam Wink

et en faisans le pot j'ai vu que j'ai le souflet de cardant av droite et percé et il ma graissé tout le passage de roue et l'intérieur de la jantes Evil or Very Mad

donc je vais devoir tout démonter et remplaçer ce foutu soufflet Crying or Very sad

steeve

Invité

hello mon Dodge et haut dans les tour lorsque j'embraye il me fais ça généralement lorsque il fais chaud a l'exterieur ou alors quand le moteur et chaud

si je met une vitesse et je lache l'embrayage doucement jusqu au poin de friction le moteur stabilise a env 900- 950 t/min

il y a quelque temp il me fesais ça et du joure au lendemain plus rien et cela fais 2 jours qu'il recommence Rolling Eyes

qui a une idée du probleme Question

Invité

Moi je regarderais coté du capteur de vitesse ...

sous toute réserve Wink

Invité

et tu le trouve ou ce capteur sur les 2,5 cela ressemble a koi ?

Invité

Il se trouve sur la boite coté droit juste avant le sortie du cardan.
Tu ne peux pas le rater c'est la seule chose à cet endroit qui a un connecteur électrique.

Wink

Invité

ok merci je vais voire ça demain Wink

salut,
capteur de pavillon du monopoint qui débloque. Wink

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"le seul moyen de résister a la tentation, c'est d'y céder"

un parc de Voyager, a la pièce sur parc.
Phase I,II,III,IV shadow,saratoga, lebaron et pontiac transport.
pièces détachées garantie 3 mois.
Je suis spécialiste en véhicule américain. (voir mon site)
http://garagemorin-boos.com/

Invité

et cela ce trouve ou ce capteur ?

et cela ce remplace facilement ? et quelle prix ça coute ce truc ?

merci

steeve

Invité

mystère 43 a écrit:: salut,
capteur de pavillon du monopoint qui débloque.

Je pense que Etienne voulait dire : "capteur du papillon ..."

???

Invité

merci

et pour le capteur que tu m'as indiqué il me semble en bonne état Neutral

Invité

Si c'est ce que j'ai mis (mais c'est sous toutes réserves, il faut voir ce que dit Etienne) tu peux le vérifier en mesurant sa tension de sortie qui doit être de 0.5 v en position repos jusqu'à 4.5 v en position accélérée.
Tu mets juste le contact pour le tester.
Mais vérifies bien que la tension monte progressivement et pas par à coups.

Je viens de le faire sur le mien et j'ai oublié les couleurs de fils Embarassed

Mais tu dois les retrouver sans difficulté avec la tension Wink

Invité

cette aprèm j'ai controlé les codes erreur le premier code qu'il me sort et le 55 (qui et fin de séquances) les clignotement son normaux donc normalement tout et ok .... mais ensuite il recommence des séquances avec des clignotement aléatoir et très rapide et il me semble avoir trouvé les code 11 12 13 23 que dois je faire Question

prendre en considération ces "code" ou c'est mon PCM qui a les béte Question

steeve

Invité

moi je les prendrai en consideration.

Invité

steeve a écrit:: cette aprèm j'ai controlé les codes erreur le premier code qu'il me sort et le 55 (qui et fin de séquances) les clignotement son normaux donc normalement tout et ok .... mais ensuite il recommence des séquances avec des clignotement aléatoir et très rapide et il me semble avoir trouvé les code 11 12 13 23 que dois je faire prendre en considération ces "code" ou c'est mon PCM qui a les béte

steeve

sa pourait-etre le 13 le coupable:capteur MAP.
le 23 pas trouve dans la liste pour moi n'existe pas

Invité

mais il et ou exactement ce capteur MAP Question

et moi ce qui m'étonne c'est qu'il me donne le 55 en premier et ensuite tout les code défile très rapidement et les cligntement son aléatoire

Invité

steeve a écrit:: mais il et ou exactement ce capteur MAP

et moi ce qui m'étonne c'est qu'il me donne le 55 en premier et ensuite tout les code défile très rapidement et les cligntement son aléatoire

Le capteur MAP si c'est comme le S2 il est sur le tablier il a une prise 3 fils et un tuyau qui part vers l'admission du moteur. il est a hauteur du TCM de boite sur les S2 avec boite auto.

Invité

le hic et que le mien et un manuelle et c'est un S1 Wink

mais je vais regarder si je trouve quelque chose demain pendan ma pause de midi

merci pour l'info super

Invité

alors j'ai chercher pendans 1 heur et je n'ai rien touvé Question

j'ai aussi contolé tout mes tuyaux de dépression et il son tous OK donc je séche pour le moment Rolling Eyes

Invité

Position du capteur MAP sur S2

Dodge Caravan S1 - Page 2 Map10

Invité

merci eug87 Wink

donc je cherche un capteur Map pour un 2,5 S1

Invité

voila décision prise samedi j'ai mis en vente mon Dodge grand Caravan il et en vente acctuellement sur un site d'enchaire suisse il et acctuellement a 1500.- soit env 1000 euro fin de la vente mercredi on verras a comien il vas monter il y a 2 personne dessu Wink

une bonne affaire il n'as que 79000 km Wink

steeve

Tu as le lien de ta vente?

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

je l'ai mis dans les annonces Wink

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