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| | De la part de Moptie ... | |
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LOL383 forumeur niveau 3
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![De la part de Moptie ... Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: De la part de Moptie ... Mer 28 Juin - 19:42 | |
| Je poste ici une question de la part de Moptie qui a des petits soucis informatique et ne peut poster mais suivra le forum. Concernant son van je cite:
Ratés aléatoires en accélération quand le moteur est chaud, parfois ça fonctionne, mais plus souvent ça ratatouille, sans caler. Ralenti stable mais avec de légers ratés. Pompe à essence neuve, filtre a essence récent, bougies 25000Km, le faisceau à l'air OK, bons branchements. Je vais rajouter de l'essence dès fois que la pompe chauffe en fond de réservoir comme je l'ai déjà lu.
Si quelqu'un a une reponse a ce probleme ca serait genial... | |
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![De la part de Moptie ... Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: De la part de Moptie ... Mer 28 Juin - 20:13 | |
| si sé un 2,5 l se le capteur map. panne souvent revient sur se modèle em ![geek](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_geek.png) __________________________________________________www.minivanchrysler.com "le seul moyen de résister a la tentation, c'est d'y céder"
un parc de Voyager, a la pièce sur parc. Phase I,II,III,IV shadow,saratoga, lebaron et pontiac transport. pièces détachées garantie 3 mois. Je suis spécialiste en véhicule américain. (voir mon site) http://garagemorin-boos.com/
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![De la part de Moptie ... Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: De la part de Moptie ... Mer 28 Juin - 20:37 | |
| Salue Moptie de notre part à tous en passant __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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![De la part de Moptie ... Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: De la part de Moptie ... Sam 1 Juil - 8:55 | |
| Salut Mystere Pour le capteur map on a teste quand on le debranche le moteur coupe est ce normale ? Il me semble qu'il arrive que le capteur map soit en defaut le moteur peut couper tout de suite au demarrage et lorsqu'on le debranche le moteur tourne normalement n'est ce pas ? | |
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![De la part de Moptie ... Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: De la part de Moptie ... Sam 1 Juil - 11:30 | |
| Sur mon s2 2.5l,le moteur calé quand on débranchait le capteur map. |
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![De la part de Moptie ... Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: De la part de Moptie ... Sam 1 Juil - 23:28 | |
| hello; capteur map dèbrancher, le moteur prend de l'accèlèration pendant quelque seconde puis cale,mais le capteur peu quand même etre dèfectue sans le voir! em __________________________________________________www.minivanchrysler.com "le seul moyen de résister a la tentation, c'est d'y céder"
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