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Sujet: Re: Mon Voyager S1 Mer 22 Mai - 20:01
La batterie est neuve, Il n'y a pas d'étincelle, j'ai testé au niveau de la bobine pas d'étincelle, au niveau du relais pas d'étincelle. Où lire les codes erreur ?
PapyKy V.I.P.
Nombre de messages : 17875 Age : 77 Localisation : Belgique - Charleroi-Ransart - Aéroport de Gosselies. Véhicule (modèle cyl année) : . . S2 GV 1995 - 2.5 TD de 580.xxx Km avec le groupe d’origine - S4 GV 2004 2.5 CRD de 365.xxx Km Spécialisation auto : Ex mécanicien auto chez Renault. (20 ans) et roule en G V S2 depuis 2004 & S4 depuis 2017. Date d'inscription : 03/10/2012
Sujet: Re: Mon Voyager S1 Mer 22 Mai - 20:27
Peut-etre une piste.....
Un condensateur est-il présent dans de systeme d'alumage ??
__________________________________________________www.minivanchrysler.com Véhicule de PapyKy Grand Voyager S4 - 2.5CRD de 2004, de 350.xxx Km au 04/2023. Le 'BrocAuBoisAuFer' et la chaîne YouTube de PapyKy avec plus de 700 Vidéos. A voir avec '1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour. Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles. Chrysler GV 2.5TD 1995 - Toyota Cressida 2.400 cc Diesel Automatique 1981 - Yamaha 100cc 1968 Ford Transit 2.5 D 1981 - Mercedes 508D 3.7D-OM314 de 1975, est le TraficHomeCar-650 Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km
Seb23800 Fait ses preuves
Nombre de messages : 19 Age : 50 Localisation : Perpignan Véhicule (modèle cyl année) : Chrysler Voyager S1 V6 3L Date d'inscription : 14/03/2024
Sujet: Re: Mon Voyager S1 Mer 22 Mai - 20:29
Je vais en parler au garagiste, peux tu juste me préciser les conséquences de sa présence ou de son absence et son rôle dans la panne ?
BUZZ Christophe
Nombre de messages : 104780 Age : 47 Localisation : La Wallifornie Véhicule (modèle cyl année) : - Grand Voyager LE 1995 TD - Voyager XE 1995 TD - Hollander 1984 - Spécialisation auto : Administration et gestion du forum Date d'inscription : 03/04/2006
L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
Seb23800 Fait ses preuves
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Sujet: Re: Mon Voyager S1 Mer 22 Mai - 20:38
Ok j'irai demain chez le garagiste et je ferai la manip moi même.
PapyKy V.I.P.
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Sujet: Re: Mon Voyager S1 Mer 22 Mai - 20:41
Je ne connais pas ce système d'allumage de ce moteur !!!.
Mais si c'est un jeu de contact a vis dit 'platinée', il y a un condensateur, pour créer l'extra courant de rupture, qui élève la tension de la bobine d'allumage.
Cette tension est créée dans une bobine jusqu'à 15-17.000 V
Bonne soirée à tous, PapyKy.
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Seb23800 Fait ses preuves
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Sujet: Re: Mon Voyager S1 Mer 22 Mai - 20:44
Ok merci à vous deux Je vous tiens au courant... sans jeu de mots
Seb23800 Fait ses preuves
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Sujet: Re: Mon Voyager S1 Ven 24 Mai - 15:54
Bonjour, Je suis chez le garagiste, à première vue il n'y a pas de condensateur dans le circuit d'allumage, j'ai essayé la manipulation des trois coups de clés, rien ne se passe. La batterie est bien une 12v, car sur le tableau de bord il est indiqué 18v? Merci pour vos réponses Sébastien
Eug87 2nd Administrateur
Nombre de messages : 34455 Age : 73 Localisation : Isle (87) Véhicule (modèle cyl année) : G V 3.3L 1993 (vendu) - Voyager 3.3L 2001 (vendu) - Fiat Freemont - Peugeot 404 Plateau 71 - Renault 4L 72 Date d'inscription : 20/10/2009
Sujet: Re: Mon Voyager S1 Sam 25 Mai - 5:27
Non tu n'as pas de condensateur. Sur Voyageur c'est le PCM qui donne l'allumage Sur le 2.5l tu as distributeur qui répartit le courant sur les bougies Sur le 3.0l je ne me souviens plus bien mais ce doit être direct depuis une bobine avec les divers fils de bougies
Dans les 2 c'est un capteur de position du vilebrequin qui donne l'ordre d'allumage. Le 3.0l, de mémoire, ce capteur doit être entre le moteur et la boite
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Seb23800 Fait ses preuves
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Sujet: Re: Mon Voyager S1 Sam 25 Mai - 16:29
Bonjour à tous, Mon modèle : Chrysler Voyager série 1 V6 de 1990 J'ai déjà changé la Bobine, mais ça n'a rien donné. Le pcm est très accessible et facilement démontable, j'ai cherché pour le faire tester mais il y a des dizaines de sites, pourriez vous m'en conseiller un ? Mon mecano me dit que ça peut venir de l'alternateur, qu'en pensez-vous ? Pour la manipulation des trois coups de clés je pense que mon modèle est trop ancien, je joins une photo du compteur, il n'y a aucun voyant, alors que sur la vidéo que BUZZ à posté le compteur est beaucoup plus récent. Merci d'avance
Seb23800 Fait ses preuves
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Sujet: Re: Mon Voyager S1 Sam 25 Mai - 16:33
BUZZ Christophe
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Sujet: Re: Mon Voyager S1 Sam 25 Mai - 16:43
Oula c'est flou, on voit les voyants quand on met juste le contact ( sans démarrer) Sur les photos ton compte tours n'est pas à zéro, donc ton moteur tourne.
L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
Seb23800 Fait ses preuves
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Sujet: Re: Mon Voyager S1 Sam 25 Mai - 20:25
Bonsoir BUZZ, Il n'y a pas de voyants à part Celui du frein à main. Sur la photo le moteur n'est pas démarré, le contact est coupé, j'avais effectivement remarqué que l'aiguille du compte tours n'était pas à 0. Pourrais tu me confirmer que la batterie est une 12v? Penses tu que l'alternateur peut être en cause dans l'absence d'etincelle aux bougies ? Sébastien
BUZZ Christophe
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Sujet: Re: Mon Voyager S1 Sam 25 Mai - 20:35
Oui tous les Voyager sont en 12v
Et autant pour moi, sur le S1 tu dois regarder sur la gauche du compteur
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Seb23800 Fait ses preuves
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Sujet: Re: Mon Voyager S1 Mar 28 Mai - 6:40
Bonjour à tous, Désolé pour cette réponse tardive, mais étant papa solo avec trois enfants.... j'ai été un peu occupé. J'ai bien regardé sur le compteur il n'y a aucun voyant à part le frein à main. En regardant sur la rta, il est indiqué que l'alternateur fourni l'électricité au distributeur d'allumage, donc le mecano va vérifier l'alternateur et le régulateur... Si ça ne vient pas de l'alternateur, je ferai tester le pcm. Bonne journée
BUZZ Christophe
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Sujet: Re: Mon Voyager S1 Mar 28 Mai - 11:14
Hello, quand je dis sur le côté gauche du compteur c'est là:
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Seb23800 Fait ses preuves
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Sujet: Re: Mon Voyager S1 Mar 28 Mai - 11:45
Ok je regarde ça Merci de la précision
Seb23800 Fait ses preuves
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Sujet: Re: Mon Voyager S1 Sam 8 Juin - 6:29
Bonjour à tous, J'ai fait la manipulation pour les code erreur, mais le voyant reste allumé "check gages", il ne clignote pas. L'alternateur a été testé, il fonctionne J'ai donné l'info d'Eug87, pour le capteur pmh (entre la boîte et le moteur) à mon garagiste. Il va regarder. Est ce que vous connaissez le nom ou la référence exacte de cette pièce ? Affaire à suivre Bon week-end
Seb23800 Fait ses preuves
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Sujet: Re: Mon Voyager S1 Lun 25 Nov - 18:34
Bonsoir à tous, Je n'ai pas eu le temps de communiquer sur l'avancée de ma panne. Pour l'instant j'en suis toujours au même point. Quelqu'un aurait il le schéma électrique complet du V6 3l Mitsubishi ? Merci à vous Sébastien
Seb23800 Fait ses preuves
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Sujet: Re: Mon Voyager S1 Lun 25 Nov - 18:35
J'ai oublié de préciser que j'ai acheté la RTA, mais le schéma électrique du V6 3l Mitsubishi ne s'y trouve pas
