PapyKy a démonter complètement un S2 de 95 TD

Suite à faire de la place.

Je dois me débarrasser de mon donneur S2 de 1995.

Celui-ci va aller...























Un MP, si vous en voulez, PapyKy.

En vrai, si j'en avais la possibilité, j'aurais bien récupérer la carcasse pour en faire une petite "pièce" dans mon atelier... Mais compliquer à déplacer

Sortir le moteur a l'arrache

Cela fut assez rapide, car beaucoup d’accessoirement était déjà retiré,
train avant, boitier direction, garniture de face avant, phares....
radiateurs, compresseur de climatisation, supports moteur....







Dommage car pas ou très peu d’oxydation





J'ai carrément coupé les deux travers de la face avant pour sortir le moteur.







Et en plus, pas mal d'autres morceaux dans la petite remorque,
donc un bloc moteur VM de 93 totalement vide,
qui fut vidé pour savoir comment c'est fait, ce moteur Italien VM diesel de 2500cc.

D'autres morceaux seront encore pour remplir cette remorque,
et aller les porter à la presse, A++, PapyKy.

La suite du jour.









La suite au prochain numéro, PapyKy.

La suite du jour.

La récupération des ceintures de sécurité, pour peut-être en monter sur le THC-650.




Oui, en 1975 cela n'était monter dans les véhicules, date de sa construction.







A++, PapyKy.

En ce jour de fête du travail...

Démontage des sièges de S2, placer en réserve, et qui sont désossés pour être....
direction sur la remorque et les ferrailles pour la direction 'presse' mardi.



Sur le THC-650, qui date de 1975, il n'y a jamais eu de ceinture sur les sièges,
pas obligatoire sur les places avant, n'y sur les autres sur les véhicules utilitaire.



Oui, je récupère les fixations des ceintures de sécurité, comme sur les places central,
pour placer de simple 'ventrale' sur les sièges pivotant sur 360° du THC-650.



La caisse de ce S2 se vide de plus en plus.



La disqueuse va bientôt avoir de quoi avoir sous son disque de 230 mm.

Donc a suivre, A++, PapyKy.

La suite, démontage du TB....



C'est pas simple pour la dépose, beaucoup de vis, et écrous en M6 & M8.



Mais cela fait un sacré paquet de vis divers, et de qualité



Beaucoup de morceaux de tôle, et aussi des plastique rigide



Il me reste maintenant à retirer la climatisation, qui est fixée par l'intérieur du capot moteur.

Mais aussi beaucoup de récup possible de câble électrique ??   Oui, et à prés de 8 € le kg

Et à ce prix du cuivre actuel, cela vaut la peine de démonter.

A suivre, PapyKy.

Ce matin....



Le démontage continue, A++, PapyKy.

Cela se confirme, il va aller à la 'presse' ce S2 en petits morceaux.















Le reste va suivre le même chemin, de la disqueuse.





Tu a vu que les 'R' arrivent a ce déplace !! , Pourtant il n'on pas de jambes
Oui, mais PapyKy le dit toujouRs dans sa signature

A suivre, PapyKy.

Le toit plairait à des fadas de Hot Rod Comme celui de mon ancien S2

Bonjour Papyky.
Vendrais tu des antibrouillards qui sont dans le pare choc pour mon S2 TD LE?

Je cherche aussi des clés vierges si tu as

Merci

Joël

Salut JoJo4CV.

La 4 CV je connais bien pour avoir rouler avec, il y a longtemps.



Pour des phares de brouillard, NON, je n'ai pas, encore moins de clef vierge.

Mais merci d'avoir regarder les 'post' de PapyKy.

La suite de la démolition d'un S2.













Cela est du solide ce châssis, reste la partie inférieure, qui fait de la résistance,
Oui, impossible de la couper avec la disqueuse, le disque de 230 mm est trop petit,
donc au grand maux, les grands remèdes.....
Comment couper la partie inférieure ??   A votre avis ??

PapyKy, lui, il sait.  

Un sabre! Que dis-je une scie sabre

Oui BUZZ, ce serait une solution..

Mais couper de la tôle d'un 1.5 mm,surtout celle à la verticale, c'est..

Donc plus simple et surtout plus rapide, et voilà de quoi... Couper.



Un très vieux poste a souder a l'arc, de fabrication Belge, coffre en bois

Qui permet de souder avec des électrodes de 5 mm, pour du rechargement,
et ici pour couper, puissance à 185 Ah et électrode de 3.15 mm,
et la tôle de 15/10 mm fond littéralement à cause de la hauteur de l'arc électrique.

















Demain matin, direction la 'presse', A++, PapyKy.

Vraiment dommage que l'on soit si loin l'un de l'autre...

Bon recyclage à ce van...

Ça c'est vrai BUZZ.

Vendredi , jour difficile en fin de journée pour PapyKy,
car il c'est fait mal au dos, donc ce samedi 'relâche'

Cela a cause de cette aile arrière, qui fut difficile a découper




Reste à faire de même côté gauche,
c'est pour pouvoir récupérer les arcs des passage de roues, et de bouts de bas de caisse,
pour ne pas former des tôles pour une future réparation du S2 de PapyKy.



Qui ont été mainte fois remis en état, et peinturer.

A plus, et bonne fête des Mères.

Tout comme hier,
'relache'     Sauf petite 'broc'...



Les boîtes de 'récupération' GS et cartons pour renforcement des fonds.














Encore des 'bulles' de BD ??  Oui, c'est plus facile a lire  

A plus, PapyKy.

Et nous voilà devant ce châssis de S2 de 1995... et 275.xxx km.

Encore de la BD !!, Oui, les lecteurs aime lire les 'bulles'







Et pour avoir facile pour retirer le réservoir a carburant, ou il en reste quelques litre  avec une valeur de 2 €



J'ai aussi récupéré les conduites de ce précieux liquide 













J'ai aussi récupérer les fixations des sièges,  cela est du solide avec des écrous sous plancher en M12











Ce sera le troisième chargement, Direction la 'presse' demain matin.

A plus, PapyKy le destructeur d'un Grand Voyager S2 de 1995 et +/- 275.000 km

Et bien voilà ce que MamyJoe a récupéré...



L'on a toujours besoin d'un bout de fil électrique sous la main, Les prix du neuf.





Et là, il y a pour faire de nouveau câblage !!    Et de toute section.
Et en plus des relais, des fusibles, et aussi d'autres supports....      A vos calculette.



En plus, pour d'autres 'truc', PapyKy.

Salut a tous ceux qui ont un S2

Tout ce qui est de carrosserie est parti vers la 'presse',
j'ai conservé que les ailes Av et capot moteur, et les arc d'ailes arrière,
et un bout de tôle pour pourvoir de petite réparation de bas de caisse, le cas échéant.

Pour le reste, les moteurs des diverses parties électriques, comme...
Lève vitre : ventilateur : essuie glace : ...

Certaine parties des feux Av & Ar, et partie de garniture intérieur.

Les commandes électriques des portes et hayon.

Les vitrages latéraux, mais pas de vitrage Av & Ar qui était coller.

Le groupe moteur complet avec certains supports moteur,
démarreur, alternateur, embrayage....

Mais aussi des roues montée de bon pneus correcte en 205-15.

Donc si vous avez une demande de pièces, un petit MP, pour savoir.

A plus, PapyKy.