Mon S2 est en panne.

Bonjour,

(Suite du feuilleton commencé ici :  https://www.minivanchrysler.com/t41947-mort-probable-de-mon-s2
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Mon S2 (2,5 essence 1994) est donc en panne. Symptômes : la voiture démarre, roule quelques minutes, puis s'étouffe, cahote, puis s'arrête.

On m'a déjà suggéré un problème de filtre à essence. C'est bien noté. Je me suis glissé sous la voiture est j'ai vu ce filtre pour la première fois de ma vie : c'est un début !
Si je le dépose, il y a moyen de voir s'il est encrassé ? Je peux le nettoyer ?

Sinon, la lecture des codes défauts m'indique un problème de sonde lambda. Code 21 : "La sonde d’oxygène reste au centre. Une condition ni riche ni pauvre est détectée depuis l’entrée de la sonde à oxygène. Ou la sonde d’oxygène est en court-circuit vers la tension".

Vérification à l'ohmètre : entre les deux fils blancs j'ai tout juste 7 ohms, pile à la limite des valeurs normales (entre 5 et 7). Cela vous paraît normal ou bien ça craint déjà ? Je peux vérifier autre chose entre ces 4 fils ?


D'avance merci pour votre aide, je vais en avoir besoin, je ne suis pas très doué.

Le filtre se change et ne coute pas cher, par de nettoyage possible.

Change-le et je pense que ça ira déjà beaucoup mieux, avant de changer d'autres pièces et de tatouiller partout.

Essaie de partir sur une base saine en éliminant les causes possible au fur et à mesure.

Ok je vais commencer par ça, de toute façon vu l'âge avancé du filtre, ça ne pourra pas faire de mal !

Mais je ne devrais pas changer la sonde lambda aussi, vu le code défaut ? J'ai la trouille de flinguer le pas de vis, sinon je ne me poserais pas la question.

Pour moi d'abord le filtre, après je verrai.

En premier la cause de la panne, donc essayer avec un filtre neuf.

La sonde Lambda ne joue en gros que sur la pollution et conso, c'est normalement pas elle qui te met le voyager en panne.