Moteur V6 etouffé

Bonjour,

En balade dans le sublime col de la cayolle (2400 m) dans les Hautes Alpes, je me suis fais une grosse frayeur à 2 km du sommet .
Ma lb V6-A604 s'est arretée dans un virage en épingle (plus de tours moteur à l'accélérateur + moteur qui cale). J'ai redemarré 10 fois sans pouvoir monter dans les tours (le moteur s'étouffait). La température d'eau est quand même redescendue grace au ventilo.
Au bout de 5', après avoir redémarré et acceleré, j'ai récupéré la puissance et j'ai pu repartir . Ensuite, plus aucun soucis.
Mes interrogations :
- pb d'impureté dans essence injection ? filtre à essence
- pb d'altitude (oxygène ? mais ensuite aucun pb pour finir le col)
- filtre à air changé il y a 3000 km
- pb lié à la temprature moteur (type vaporlock sur les carbus)
Merci de m'indiquer ce que cela peut être pour ma prochaine rando dans les cols...

un coup de vertige



non sérieusement je vois pas

Ta temperature etait tres haute? sinon leger serrage tu aura la confirmation dans quelques centaines de km avec une surconsomation d huile. Mais franchement ca m etonnerais.

Très franchement, je ne pense pas à la surchauffe car température stabilisée juste au dessus de la 2° barre intermédiaire (pour info, à chaud normallement, la température est au dessus de la première barre).

sa peut arrive avec l altitude
cela m est arrive dans les alpes j avais de raté en arrivant en haut des cols

Donc bel est bien un vertige dans ce cas

Le mal de la montagne peut-etre (le plus souvent c est les gamins ou le chien)

Met toi sur "3" pour monter, ça consomme mais ça tire. J'ai fait 92 l en instantané. Mais une belle monté . C'était pour aller au plus haut barrage en Suisse. Je ne sais plus lequel (près de la France)

salut totrot,
moi je dirais un problème de pompe a escense qui sè gripper!
je pense surtout qu'el a pu dègauger,et s'est gripper par manque de carburant.grippage.
une fois en contact avec le carburant elle repars.je vois que sa!!
maladie connu sur les voyageur 2,5L et 3,0L.des annèes90 a 2001.
le mieu au moin sè qu'el est repartie.
EM.)

ouais mystere a peut etre raison. avant de lacher pour de bon la pompe de mon s1 avait fait un truc du genre.

ceci dit l'altitude c'est pas bete non plus vu que la gestion moteur est basée sur la pression.. pourquoi pas après tout ?

Pas de problème d'altitude,presue tous les WE je suis en montagne à des hauteur différentes.

Grenoble : 214 m
Saint nizier : 1100 m
Corrençon : 2000 m
Vaujany : 1500 m

Au contraire çà marches mieux en alttitude.

Je pense à de cochonnerie dans le réservoir. Et puis monte en 3 c'est beaucoup mieux.


BreunoMinivans

Si ca le refait essaye d ouvrir ton bouchon d essence des fois ce nest que la prise d air du reservoir qui est bouche.

Bonjour, j'ai peux-être une autre explication. Ca vient de m'arriver sur ma Le Baron V6, la veille j'ai roulé pendant 300 kms à allure soutenue. Puis le lendemain j'ai un peu trainé avant de refaire le plein. je suis arrivé à la fin de la dernière barre du niveau d'essence, juste avant le empty ou le voyant d'essence. après le plein ma pompe à eu des ratées puis plus rien. le lendemain elle a recommencée. d'ou cela vient ? en fait les pompes a essence sur mon modèle (91/93) sont immergées mais pas tout au fond du réservoir et lorqu'on descend en dessous de la 4ème barre ça fait chauffer la pompe ! du coup comme elle est plutôt solide elle se dilate mais donne toujours avec un débit aléatoire ! la solution ? comme le réservoir est petit refaire le plein a la 4ème barre pour laisser toujours la pompe refroidie par le liquide !
A +

salut,
bah bruno sè se que je lui est dit!!la pompe bloquer si elle est pas dans l'escense.
ètiènne.

Bonsoir,

La veille j'avais fait le plein à 1/3 du reservoir et dans la cote j'étais à 50 % donc je pense que la pompe est restée immergée mais .....

hello,
dans un tournant elle a plus se dèsamorcer!!si tu monter a la facon d'un rallyman!
em

tien mystere, peut tu me dire le débit théorique en L/h d'une pompe essence de voyager v6 ??

c'est pour comparer avec une pompe que j'ai mais qui est externe

@+
Ralf

hello,
je crois que le dèbit est de 360 litres heures.si mes souvenirs sont bons
em