Resto de mon S1 2.5l SE Luxe

Voilà, j'ouvre ce sujet pour vous faire la remise en état de mon S1 acheté la semaine dernière

Pour les présentations , c'est donc, un S1 version Luxe (pour l'epoque... Lol) il est équipé de la centralisation, vitres électriques, régulateur de vitesse, climatisation (qui, j'ai l'impression ne fonctionne pas...) et 7 places. Moteur 2.5l essence.

Le S1 à l'achat: vous pouvez le voir sur ma présentation 😊
C'est ICI

Sous le capot :



Un bon coup de nettoyage est à prévoir , le véhicule a été stocké pendant quelque temps...

Premier travaux: remise en état du faisceau batterie

Avant







Après







La surprise, enfin la mauvaise surprise, c'est le bac à batterie en plastique qui pas mal éclate 😩





Va falloir que je joue de la plieuse au taf et en refaire un en alu je pense  

C'est tout pour aujourd'hui , je n'avais qu'une petite heure à lui accorde mais je posterais l'avance des travaux 👍

Effectivement les cosses de batterie ont du prendre pas mal de coups de marteau...Vive la délicatesse...

Petit mais beau début

Le bac à du souffrir pour permettre le montage d'une batterie plus grande.
Mais tu doit trouver en occase, il est identique à celui sur S2 - 2.5L

Pour ta clim certainement un manque de gaz ...
Mais à cette époque c'est du R12, interdit maintenant.
La solution tu peux la trouver chez Trocweb, membre du forum.


Je t'ai ajouté le lien pour voir les photos dans ta présentation

Super ces cosses multi places, je ne connaissait pas

Lebaron21: ce sont des cosses qui viennent de chez Iveco
Eug87: ok je vais allez voir ça 😊

J'ai remarqué aussi que tu avais les vitres électriques ...
Les pro S1 en diront plus, mais je pense que c'était rare à l'époque.

Pour la centralisation j'ai un doute que ce soit vraiment d'origine.
Si c'est du rajouté il faut se méfier car souvent c'est une alarme et il peut y avoir blocage électriquement

Eug87: en fait c'est une centralisation uniquement de l'intérieur ^^ lol

Si non, peut on mètre des banquettes arrières de S2 avec appuis têtes ? Ma compagne (qui est QSHE) n'est pas très fan des banquettes d'origine d'un point de vu "sécu" ....

Bonne resto a toi !!

Eug : 2 S1 dans mes mains et les 2 avec les vitres électriques alors je ne sais pas si c'est si rare

Merci 😊 Sait tu si on peut trouve des banquettes avec appuis têtes ?

Les S1 aux vitres électriques il y en a pas mal Mon Dodge en avait et la plupart de ceux que j'ai eu la chance de conduire aussi. Mon Plymouth par contre est en vitre manuelle.

Les sièges des S2 se montent sans modifications dans les S1

Ok merci pour les infos 👍 Du coup si quelqu'un a ça je suis preneur 😁

Salut a tous.

Tu recherche quoi exactement , j'ai récupéré deux sièges avant sur un S2, avec les appuies tète intégré,
Sont sale, cela est sur, car sont dans mon garage, et j'ai aussi deux banquettes, avec les appuies tete aussi.

Mais sais pas si meme couleur, car venu de 2 véhicules différent, A plus, PapyKy.

Se sont les banquettes 2 et 3 places que je cherche avec les appuis-tête

Bonsoir Diablo.

Deux place cela est sur, j'ai, de la deuxième rangée, en tissus bleuté.
La trois places, faut que je regarde si c'est bien trois places, suis pas sur.

Demain je regarderais, c'est mon donneur de 95, identique que le mien, A plus, PapyKy.

Ok, c'est gentil merci 😊

diablo76 a écrit:

Eug87: en fait c'est une centralisation uniquement de l'intérieur ^^ lol

....

icecube30 a écrit:

Bonne resto a toi !!

Eug : 2 S1 dans mes mains et les 2 avec les vitres électriques alors je ne sais pas si c'est si rare

BUZZ a écrit:

Les S1 aux vitres électriques il y en a pas mal

.....

OK pour la centralisation, donc tu es tranquille car pas d'alarme ajoutée.

Bien pour les lève vitres électriques, info enregistrée ...

Bon ba on continue dans l'elec, l'ancien proprio a changé le hayon suite à la casse de sa vitre et il ne c'est pas pris la tête, il a tous coupé.....

Avant:







Après






J'ai dû aussi refaire les éclairages de plaques qui étaient vraiment plus que pourris ....

Avant :





Après : passage en éclairage LED




J'en avais qu'un seul à la maison, mais j'en ai récupéré un deuxième au taf pour le posé ce soir



J'ai repris le réglage de came pour l'ouverture du coffre nettoyage et graisse lithium pour que tous fonctionne bien , me reste un problème d'essuie-glace arrière que je n'arrive pas encore à faire fonctionné.... Si non le reste Ok

J'ai aussi refais l'éclairage du tableau de bord... Manqué quelques ampoules.... Lol

La suite au prochain épisode ^^

Si cela intéresse quelqu'un ?


Et pour le plaisir

Quel sagouin l'ancien propriétaire, couper des fils comme ça... Enfin tu as su remédier à cela.

Tiens en voyant ta dernière photo je remarque que tu n'as pas le déflecteur sur l'angle de l'entourage de phare... J'ai peut-être encore ça en stock, mais je ne saurais regarder avant la fin de semaine...

Bon le deuxième feu de plaque LED est posé 😊
BUZZ: si si je l'ai, j'attend juste de voir pour mètre la veilleuse dedans avant de le recoller

ok, c'est tant mieux alors.

N'hésites pas à nous faire des petits tuto explicatifs sur tes montages de leds, cela pourrait faire laisir a des membres qui voudraient en faire autant

Pour les feux de plaques, c'est un branchement comme une ampoule Classic, c'est ce que je montes sur les camions au boulots, à la base ce sont des feux d'encombrement pour les camions équipés de caisse ^^ j'en ai en rouge et aussi si ca intéresse aucune modifia faire normalement si non si vraiment besoin tu met juste une petite résistance 👍

Il est en train de retrouver son deuxième souffle !!!

C'est bien pour lui, et nous on attend la suite du feuilleton

Eug87 a écrit:

J'ai remarqué aussi que tu avais les vitres électriques ...
Les pro S1 en diront plus, mais je pense que c'était rare à l'époque.

Mon S1 Dosge Caravan SE 1988 est équipé de rétroviseurs, vitres et verrouillage électriques. À ce propos, il le S1 a un grave défaut pour ce qui est de l'équipement électrique des portières. Les fils entre la carrosserie et la portière sont exposés aux éléments et finissent par sécher et casser, causant la panne des accessoires électriques mais aussi d'étranges court-circuits. Tu devrais trouver un moyen de les protéger comme sur le S2

Moi ça m'avait fait démarrer mon ventilateur de chauffage alors que je n'avais pas mis à clef de contact. Le courant sortait par le fil du verrouillage électrique qui était en court-circuit avec celui des vitres électriques et alimentait par ce chemin tous les accessoires du van, y compris le ventilateur de chauffage dont l'interrupteur était à ON.

Si ça peut t'aider, je te conseillerait de porter une attention particulière aux éléments suivants:

-le connecteur du verrou du hayon (celui qui fait allumer les lampes intérieures et le témoin du tableau de bord)
Sur mon S1 il a fondu. C'est un connecteur pour 1 ou 2 cosses (lampes et témoin). Si tu as un double tu peux le remplacer par un simple en ajoutant des diodes sur les deux circuits.

-Le connecteur de la résistance du ventilateur de chauffage.
Sur mon S1 il a aussi fondu.

-Le connecteur de la commande des phares
Ce gros connecteur a aussi fondu sur mon S1 et je ne suis pas le seul à avoir eu ce problème. Resserre les cosses. La survie de ton cricri en dépend peut-être!

Bonsoir, désolé j'ai pas trop donné de nouvelles ses derniers temps, boulot oblige...j'ai fait quelques bricoles d'ordre esthétique, principalement les veilleuses qui sont repartis dans les clignotants ^^


Et la j'attaque les gros points de corrosion perforante



L'aile arrière gauche est bien pourrie ! Du coup aux grands mots les grands moyens !!! On découpe tous le pourris pour récupérer la bonne tôle ^^

Effectivement un peu de tôlerie s'avère plus que nécessaire.