Problème electrique mes feux reste allumé impossible d eteindre a part débranché la batterie je sais plus quoi faire :-(

Je pense aussi :-(

Je confirme que ce ne peut-être que le BCM !

J'ai eu un souci similaire en branchant mes xénon a l'époque !
Contact couper les feux continuai a fonctionné !

J'ai changé le BCM par celui de mon ancien et tout est redevenu normal !
La seul chose qui a changé c'est le kilométrage !

Cindy si tu connais un bon électronicien je te refile mon boitier pour rien !
Autrement il te faut juste trouvé une bonne casse récupéré ce boitier puis le changé pour résoudre ton problème !!!

On essaye de débranché les deux cosses une part une ce week end et on avisera merci encore a vous tous pour cette entraide c est tellement rare et sa fait tellement plaisir merci

On reconnais la les passionné !

Bonsoir ptit lou45 pourquoi me faudrait il un bon électricien? Ce que j aimerais c est testé avec un autre bcm voir si c est bien sa

ptitloup45 a écrit:

Cindy si tu connais un bon électronicien je te refile mon boitier pour rien !
Autrement il te faut juste trouvé une bonne casse récupéré ce boitier puis le changé pour résoudre ton problème !!!

Électronicien pas électricien, là il faut quelqu'un de calé pour vérifier et/ou changer les composants défectueux du BCM, c'est plus tout à fait une question de continuité, masses etc...

Et on peu pas changer tout le boitier :-(

Cindy 31 a écrit:

Bonsoir ptit lou45 pourquoi me faudrait il un bon électricien?  Ce que j aimerais c est testé avec un autre bcm voir si c est bien sa

Pour celui que je te propose il est défectueux car il a un problème similaire au tien et c'est pour cela que je te parle d'électronicien !

Cela t’évite d'en acheté un mais faut faire réparer le mien et il faut donc des connaissance assez poussé pour ça !

Autrement fait une demande dans la parti recherche du forum voir si quelqu'un en aurais un a vendre ou alors faire un test avec !

Je n ai aucun moyen d investir dans cette voiture c est pour sa que soit c est simple soit je la revend :-(

Il serait dommage de te débarrassé de ton voyager pour un boitier électronique qui vaut en occasion entre 80 et 150€

En voila 3 a titre d'exemple:
80€ dept 95
120€ dept 29 et 200€ pour les 2 modules
135€ dept 91 avec platine porte fusible

Après tu en as aussi sur Ebay

80euros a 150 euros je veut qu on pleure sur mon sort mais c est mon budget alimentaire on est 4 a la maison et on touche 700 euros oui sa serait dommage pour une somme si ridicule mais je l ai pas jusqu a maintenant on a reparer comme on a pu mais la sa depasse nos compétences et notre budget en tout cas se forum ma fait chaud au coeur sa fesait bien longtemps que je n avait pas vue une tel générosité merci a vous tous pour toute vos réflexions :-)

Bon je vient de prendre le cricri et je ne sais par quel miracle tout fonctionne parfaitement je n y comprend rien du tout comment sa c est remis a marcher par le saint esprit

Alors je ne suis pas croyant mais je vais tout de même faire (enfin essayer) une prière pour que ça continu


Mets le N° de ton BCM, on ne sait jamais il peut y en avoir un qui gène un membre

Je te remercie beaucoup pour ta prière mdr je pense que c est du a hier soir il y a eu d enorme intempéries et j ai roulé dans des flaques ( taille d un ruisseau lol ) je mettrait le numero de serie des que possible merci

Pour en revenir a ton problème de phare si par malheur cela recommence n'enlève que les relais placé sous le capot une fois ton contact coupé, cela ne prend pas plus d'une minute !

Il sont noté "low beam headlights" pour les codes et "high beam headlights" pour les phares !

Je debranche la batterie sa va plus vite ;-)

Ca reviendra, BCM HS c'est sur.

J ai roulé toute l après midi sa fonctionne toujours :-)

Bonsoir a tous je viens vous portez des nouvelles sa fonctionne plus :-( et y a du nouveau maintenant mes feux restent allumé quand je l ai met en position eteint il reste allumé et quand je passe mes vitesses il s éteignent je n y comprend plus rien

Hé ben alors là... moi non plus

c'est une boite auto ou manuelle?

C est boîte une manuelle qui a beaucoup de mal elle est très fatigué :-(

En 2.5TD c'est toujours une boite manuelle

La boite auto c'est toujours avec le V6 3.3 ou 3.8L

Ben regarde sur le faisceau, il doit venir toucher la tringlerie de la boîte et faire certainement masse avec elle, et comme la commande du relais se fait par la masse ton pb doit venir de là

Heu dernière petite chose, quand tu dis je passe les vitesses, tu parles quand tu appuies sur la pédale d'embrayage ou quand la vitesse est enclenchée que la pédale d'embrayage soit enfoncée ou pas ?

Bonsoir c est quand j ai passer ma vitesse et que j arrive vraiment en buté la il s éteignent je comprend rien